10月19日，特斯拉發布了2023年第三季度財報，依舊保持生產、交付和營收同比增長，營收達234億美元。
據了解，特斯拉第三季度總收入約234億美元（約1712億元人民幣），同比增長9%；凈利潤約19億美元（約139億元人民幣）。2023年前三季度已累計交付電動車超132.4萬輛，超過2022年131.4萬輛的總和。
截至美東時間10月18日收盤，特斯拉股價242.68美元，跌幅為4.78%。在業績公布后，特斯拉盤后股價繼續下跌超4%。
目前，特斯拉正持續加碼研發投入，布局未來產業。三季度公司研發費用增長近6成。在財報電話會上，針對自動駕駛、Cybertruck、儲能業務等高度受關注的問題，馬斯克也一一進行了回答。
此外，據據特斯拉官微10月19日消息，Model 3煥新版在中國內地開啟正式銷售，將于10月底開啟第一批交付。
特斯拉持續加碼研發，馬斯克回應自動駕駛
三季度，特斯拉凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%。特斯拉對此解釋稱，利潤下滑主要因為新工廠利用率不足、即將推出的電動皮卡Cybertruck導致運營費用增加以及人工智能和其他項目支出導致。
盡管利潤出現暫時下滑，但特斯拉依然大力加碼研發。第三季度，特斯拉研發費用達11.61億美元（約85億元人民幣），同比增長58.39%。研發投入持續增加帶來了行業領先的產品力與多項業務齊頭并進的產業布局。特斯拉表示，在高利率環境中，保持正向自由現金流的同時，正確的做法是專注于可支持未來增長的研發和資本支出。
四季度，隨著新版Model 3的交付，特斯拉業績有望迎來好轉。10月19日，Model 3煥新版在中國內地開啟正式銷售，將于10月底開啟第一批交付。
針對市場關心的自動駕駛問題，在財報電話會上馬斯克表示，特斯拉FSD全球測試里程已經達到5億英里（約8.03億公里），因為數據量的上漲及人形機器人業務的需求，特斯拉第三季度人工智能訓練計算量已增長至2倍以上。
除此之外，特斯拉儲能業務也實現迅猛增長。財報顯示，特斯拉第三季度儲能部署量為4GWh，同比增長90%，是有史以來最高季度裝機量。特斯拉認為，儲能正成為公司利潤最高最具遠景的業務之一。目前，能源和服務版塊已為特斯拉貢獻了超過5億美元（約合36.58億元人民幣）的季度利潤。
有望驅動特斯拉未來業績的還有電動皮卡Cybertruck。馬斯克表示，備受關注的Cybertruck將于11月在得州超級工廠交付，其訂單量已超過100萬輛。不過馬斯克同時表示，Cybertruck要實現現金流為正，大約需要18個月的時間。
汽車價格戰仍將持續，“戰國時代”已開啟
在財報電話會議上，馬斯克表示，特斯拉仍然會努力降低其汽車的價格。他說：“成本的重要性再怎么強調都不為過……我們必須讓我們的產品更實惠，這樣人們才能買得起。”
降價的底氣來源于特斯拉持續下降的生產成本。特斯拉新任首席財務官Vaibhav Taneja表示，特斯拉第三季度每輛汽車的原材料成本下降到了3.75萬美元（約合人民幣27.43億元），較上一季度下降約2000美元，第三季度的產線升級，將進一步降低特斯拉的單車成本。他強調說，特斯拉在未來幾年的發展過程中，將專注于降低成本和投資未來。
據了解，目前特斯拉新工廠的生產成本仍然高于成熟工廠的生產成本，為了進一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實施了必要的產線升級。
整體來看，汽車行業的價格戰仍將持續。比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓近期接受媒體采訪時表示：“整個市場的‘卷’應該會持續長期存在。”張卓表示，今年價格戰主要是新能源和燃油車的份額之爭，通過油電同價跟燃油車搶份額，造就了燃油車份額大幅下降。隨著大家都進入新能源賽道，產品越來越多，明年新能源和新能源之間的戰爭就會開始，它倆一打架，可能燃油車會繼續受傷害繼續降價，明年會是個大混戰。
近期，AITO問界、極氪、理想、高合等汽車品牌紛紛加入價格戰，推出一系列購車優惠。中秋、國慶雙節期間，問界銷售人員向記者表示，預定問界新M7可享受3.3萬元的權益包，包括6000元現金優惠、12000元內外飾選配金（可選擇車身顏色、內飾顏色等）以及價值15000元的“三選一”權益，選擇包括科技選裝包、商務選裝包和智能駕駛選裝包等。活動持續到10月7日問界新M7首銷期截止。
此后，問界又發布發布新M7車型的提車超期補貼標準，在2023年11月30日前完成大定支付的新M7用戶，若提車超期按超出天數將獲得現金補貼，補貼標準為每天200元，至高1萬元。
10月16日，極氪宣布，10月16日9點起至12月31日24點，旗下極氪001、極氪X、極氪009車型推出限時購車權益。具體來看，優惠疊加后，極氪001最高可享8萬元限時購車福利，極氪X最高可享5.1萬元限時購車福利，極氪009最高可享1.6萬元限時購車福利。
中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥接受記者采訪時表示：“在當前戰國時代的競爭環境下，汽車企業需要具備技術創新和產品升級能力，注重市場細分和品牌定位，提供符合消費者需求的個性化產品服務，品質與創新將成為車企脫穎而出的關鍵要素。”
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