兩大巨頭高通、Arm傳出終止合作，股價大幅低開。

美東時間10月23日，美股兩大芯片巨頭低開低走。高通盤中最大跌幅達到5.13%，收盤跌3.8%。Arm盤中最大下跌7.79%，收盤跌6.67%。

消息面上，據外媒報道，Arm已經提前60天向長期合作伙伴高通發出強制性通知，取消高通的架構許可協議。若期滿后未能達成解決方案，高通或將無法使用Arm的指令集進行芯片設計。

對此，高通方面回應稱：“這是Arm的一貫做法——更多毫無根據的威脅，旨在強行壓迫長期合作伙伴，干擾我們性能領先的CPU產品，并無視雙方架構許可協議已經涵蓋的廣泛權利來提高許可費率。我們有信心，高通與Arm協議中涵蓋的權利將得到法院的確認，Arm的反競爭行為將不會被容忍。”而Arm方則表示不予評論。

此前，高通已在考慮放棄使用Arm原版設計，改用自己的原創設計。高通去年9月和谷歌、英特爾、英偉達和三星等公司聯合建立了RISC-V軟件生態系統計劃，還在去年10月首次發布了面向大眾市場的RISC-V安卓SoC芯片。

高通在本周一夏威夷舉行的活動上表示，最新版驍龍系列將包含其自研的Oryon處理器設計。高通稱，該芯片將比上一代快45%，能耗更低。

RISC-V出貨量有望高增長

RISC-V是一種開源的指令集架構，該指令集于2010年發布，系基于精簡指令集計算原理建立的開放指令集架構，RISC-V指令集開源，設計簡便，工具鏈完整，可實現模塊化設計。近年來，隨著眾多芯片巨頭的加入，包括AMD、高通、華為、英偉達、英特爾等，RISC-V的市場規模正在不斷的發展和壯大，推進RISC-V的應用和生態系統的發展。

我國RISC-V架構芯片正快速發展，今年9月20日，長城汽車正式宣布其聯合開發的RISC-V車規級MCU芯片——紫荊M100已完成研發并成功點亮，這是國內第一個基于開源“RISC-V”架構研發的車規級芯片，代表中國汽車芯片走出了自研的新路徑，推動了汽車芯片自主可控的進程。

此前，中國工程院院士倪光南在“2024 RISC-V中國峰會開幕會”表示：“根據2023年年底的數據，在芯片領域RISC-V IP核出貨量達到130億顆，完成了Arm經過30年才走過的歷程。”

Omdia預測，2030年中國RISC-V芯片市場規模將會達到250億美元，年復合增長率達到47.9%。

海通證券研報認為，在X86和Arm架構存在不授權或不供應等風險的大背景下，RISC-V架構具備開源開放的特殊屬性。在其生態建設上，中國處于第一梯隊。在技術和應用上的貢獻度越來越高，這也意味著中國在RISC-V全球生態建設中正起到關鍵核心作用。

RISC-V概念股名單出爐

多家上市公司在投資者問答平臺上表示，已開展給予RISC-V架構的研究，并取得積極進展。

兆易創新表示，公司MCU產品包括RISC-V內核在內共計51個大類，RISC-V內核MCU新產品主要面向家電和工業領域無線互聯應用。

翠微股份表示，參股公司是高性能RISC-V解決方案供應商，目前已量產RISC-VCPUIP。

全志科技表示，公司基于RISC-V架構內核開發的芯片產品已經實現量產，并將會持續根據客戶需求推出新的芯片產品和解決方案。

中科藍訊表示，公司高端系列訊龍三代產品內置RISC-VCPU+HiFi4高性能DSP，可滿足音頻類各種AI算法的應用開發，并結合雙模藍牙數據傳輸，可很好地連接到云端，以使用云端的大模型AI能力。

據證券時報·數據寶統計，A股上市公司中布局RISC-V相關產業鏈的上市公司共有27家，5家已公布三季度業績預告或三季報，其中全志科技預計扭虧為盈，樂鑫科技業績預增，芯原股份預計減虧。

全志科技前三季度預計實現歸母凈利潤1.4億元至1.56億元。公司表示，前三季度公司把握下游市場需求回暖的機會，積極拓展各產品線業務，出貨量提升使得營業收入同比增長約50%，營業收入的增長帶動了凈利潤的增長。

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責編：謝伊嵐

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