來源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/08波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報1683點，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.88%，創(chuàng)2024/08/01以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1620點，較前值跌1.88%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報2459點，跌0.57%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報1302點，跌0.53%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）于周四結(jié)束了連續(xù)四天的上漲勢頭，所有船舶類別的運費均出現(xiàn)下跌。

　　綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌15點，至1，683點，跌幅0.9%。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌14點，或0.6%，至2，459點。該指數(shù)也結(jié)束了連續(xù)四天的上漲勢頭。

　　海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌113美元，至20，396美元。

　　鐵礦石期貨價格連續(xù)第三個交易日下跌，新加坡基準(zhǔn)價格跌破每噸100美元的關(guān)鍵心理關(guān)口。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下跌31點，至1，620點，跌幅1.9%，創(chuàng)下近一個月以來的最低水平。

　　巴拿馬型船通常運載約60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益減少280美元，至14，581美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌7點，至1，302點，跌幅0.5%。

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責(zé)任編輯：李桐