財聯社3月2日訊（編輯 史正丞）據媒體周三援引知情人士報道，沙特阿美接近向浙江吉利控股和雷諾提出一份股權收購協議，藉此擴大石油巨頭在傳統汽車行業的布局。

　　知情人士透露，對于吉利和雷諾計劃創立的內燃機業務合資公司，沙特阿美正接近收購小部分股權，剩下的股權仍由兩家公司平分。阿美最快將在本周提出一份不具約束力的報價。對于這一報道，沙特阿美、吉利和雷諾的代表均拒絕予以置評。

　　作為該報道的背景，吉利和雷諾在去年11月發布聲明稱，雷諾旗下拆分出來的內燃機車系統業務，將與吉利控股及旗下的吉利汽車成立合資公司。所以公司從誕生的第一天就站在汽車行業的浪潮之巔。新合資公司將在全球擁有17座工廠，年產能達到500萬套，包括燃油、混動、插電混動發動機以及變速箱。算上中國、西班牙、羅馬尼亞、瑞典和南美地區的5個研發中心，新公司總共將擁有1.9萬名員工，其中有3000名工程師。

　　對于謀求發展石油以外業務的沙特阿美來說，這家公司自然也是非常優秀的投資標的。即便在電動車轉型浪潮下，內燃機和混動發動機汽車仍有非常大的需求，特別是在發展中國家。而且即便是帶頭推進“2035年禁售燃油車”的歐盟，目前也遇到德國、意大利等國的明確反對。

　　對于吉利和雷諾來說，正在投資減排和提升能源效率技術的沙特阿美，也是非常棒的合作伙伴。合資公司的發展目標中包括“開發更清潔能源技術”這一條，找能源巨頭來合伙無疑是合理的選擇。

　　對于能源和汽車行業來說，雖然近幾年合作開發可持續燃料、氫能源發動機的項目不少，但這筆交易如果最終落地，很有可能會成為石油巨頭直接投資汽車行業的標桿式案例。

　　內燃機+電動車：兩手都要抓

　　作為沙特王國減少依賴原油戰略的一部分，與燃料息息相關的汽車行業獲得了王爺們的極高重視。相較于從頭開始打造產業鏈，直接投資完成原始積累的行業巨頭，也是可遇而不可求的機會。

　　借著近幾年的電動車浪潮，沙特通過主權財富基金PIF不僅買下了美股電動車上市公司Lucid的控股股權，同時也與富士康合作建立本土電動車品牌Ceer。沙特希望能夠在2030年成為中東地區的電動車生產樞紐，目標產量為50萬輛。

　　與許多車企相反，在投資電動車行業之余，沙特也希望藉此在內燃機汽車領域取得成績。不過要面對中國、德國、日本和美國的汽車巨頭，從頭開始做起顯然并不現實，尋求合作和投資就成了最優方案。

　　此前沙特阿美曾經與F1的阿斯頓·馬丁車隊達成戰略合作，一同為達成“2025年完全使用可持續能源，2030年實現凈零排放“而努力。阿美去年也與韓國現代汽車達成合作，一同研發供混動車使用的“先進燃料”。

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責任編輯：李桐