全球財(cái)經(jīng)媒體昨夜今晨共同關(guān)注的頭條新聞主要有：

　　1、貝索斯再次抨擊拜登通脹評(píng)論 稱對(duì)窮人最有害

　　2、高盛：美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退將把標(biāo)普指數(shù)推低至3600點(diǎn)

　　3、沙特阿美利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄 得益于油價(jià)飆升且產(chǎn)量增長(zhǎng)

　　4、美國(guó)飛行員嚴(yán)重短缺 航空公司爭(zhēng)先恐后尋求解決方案

　　5、高盛資深董事長(zhǎng)：企業(yè)應(yīng)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退做好準(zhǔn)備

　　6、英國(guó)商務(wù)大臣：英國(guó)央行未能將通脹保持在可控范圍內(nèi)

　　貝索斯再次抨擊拜登通脹評(píng)論 稱這對(duì)窮人最有害

　　亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯周日在推特上表示，通脹對(duì)美國(guó)最不富裕的人傷害最大，并在一周內(nèi)第二次批評(píng)美國(guó)總統(tǒng)拜登對(duì)通脹的評(píng)論。

　　貝佐斯在推特上寫道：“事實(shí)上，（美國(guó)）政府努力向已經(jīng)過(guò)熱、通脹的經(jīng)濟(jì)注入更多刺激，只有曼欽把他們從自己身上救了出來(lái)。”“通貨膨脹是一種累退稅，對(duì)最不富裕的人傷害最大。這種誤導(dǎo)對(duì)國(guó)家沒有幫助。”

　　貝索斯的評(píng)論是對(duì)拜登聲稱美國(guó)有望實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)最大的年度赤字下降（總計(jì)1.5萬(wàn)億美元）的回應(yīng)。

　　上周五，貝索斯在一條推文中點(diǎn)名美國(guó)總統(tǒng)拜登，后者稱對(duì)富裕公司征稅有助于降低通脹。貝索斯敦促虛假信息委員會(huì)審查這條推文。

　　高盛：美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退將把標(biāo)普指數(shù)推低至3600點(diǎn)

　　高盛正在下調(diào)今年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，但該基線假設(shè)美國(guó)沒有出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退。

　　高盛的股票策略團(tuán)隊(duì)將標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的2022年底目標(biāo)從4700點(diǎn)下調(diào)至4300點(diǎn)，并指出自1月3日該指數(shù)達(dá)到峰值以來(lái)，投資者一直受到“打擊”。

　　如果出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，它將把標(biāo)普指數(shù)推低至3600點(diǎn)，這將比當(dāng)前水平下跌11%。

　　“我們的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)未來(lái)兩年經(jīng)濟(jì)衰退的可能性為35%，”策略師 David Kostin 在一份報(bào)告中寫道。“但是，如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)備在2023年進(jìn)入衰退，那么每股收益預(yù)期的降低和收益率差距的擴(kuò)大將推動(dòng)指數(shù)水平走低。”

　　沙特阿美利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄 得益于油價(jià)飆升且產(chǎn)量增長(zhǎng)

　　隨著國(guó)際油價(jià)因俄烏沖突而飆升，沙特阿美報(bào)告了自上市以來(lái)最高的季度利潤(rùn)。

　　沙特阿美上周超過(guò)蘋果，成為全球市值最高的公司。殼牌和BP等大型石油公司此前也都報(bào)告第一季度盈利豐厚——都受到俄羅斯2月下旬對(duì)烏克蘭采取特別軍事行動(dòng)后原油價(jià)格飆升至每桶110美元的推動(dòng)。

　　盡管全球能源需求仍然受到新冠疫情嚴(yán)重打擊，但沙特阿美第一季度取得凈利潤(rùn)395億美元，同比增長(zhǎng)82%。

　　該公司的自由現(xiàn)金流上升至近310億美元，但選擇將季度派息總額維持在188億美元不變。這使得沙特阿美可以降低杠桿率，從12月末的14%下降到3月末的8%。在疫情期間，由于利潤(rùn)暴跌，迫使沙特阿美更多舉債，其杠桿率一度飆升至20%以上。

　　美國(guó)飛行員嚴(yán)重短缺 航空公司爭(zhēng)先恐后尋求解決方案

　　美國(guó)近期正面臨著最嚴(yán)重的飛行員短缺，這一現(xiàn)狀迫使航空公司削減航班。這場(chǎng)飛行員危機(jī)讓整個(gè)航空行業(yè)都在爭(zhēng)先恐后地尋求解決方案。

　　據(jù)悉至少有一位立法者正在考慮重新立法，將美國(guó)聯(lián)邦規(guī)定的航空公司飛行員的退休年齡從65歲提高到67歲或更高，以延長(zhǎng)飛行員的工作時(shí)間。

　　航空公司正在重新考慮培訓(xùn)計(jì)劃以降低進(jìn)入門檻，達(dá)美航空公司也已加入其他大型航空公司的行列，取消了其飛行員招聘要求的四年制學(xué)位。

　　包括Frontier在內(nèi)的幾家美國(guó)航空公司正在從澳大利亞招聘一些飛行員。美國(guó)航空公司正在出售一些短途路線的巴士票。

　　由于飛行員短缺，美聯(lián)航合作的支線航空公司目前有大約 150 架飛機(jī)停飛。

　　高盛資深董事長(zhǎng)：企業(yè)應(yīng)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退做好準(zhǔn)備

　　高盛資深董事長(zhǎng)Lloyd Blankfein敦促企業(yè)和消費(fèi)者為美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退做好準(zhǔn)備，稱這是“非常非常高的風(fēng)險(xiǎn)”。

　　“如果我經(jīng)營(yíng)一家大公司，我會(huì)為此做好充分準(zhǔn)備的，”Blankfein表示。“如果我是消費(fèi)者，我會(huì)做好準(zhǔn)備。”

　　他說(shuō)，經(jīng)濟(jì)衰退“不是注定必然的，”有一條“狹窄的道路”可以避免。這位前高盛首席執(zhí)行官表示，美聯(lián)儲(chǔ)擁有“非常強(qiáng)大的工具”來(lái)抑制通脹，并且一直“反應(yīng)良好”。

　　油價(jià)高企和嬰兒奶粉短缺彰顯了美國(guó)人的不安，美國(guó)消費(fèi)者信心在5月初降至2011年以來(lái)最低水平。美國(guó)4月消費(fèi)者價(jià)格同比上漲8.3%，雖比3月略有放緩，但仍然是數(shù)十年來(lái)最快的增速之一。

　　英國(guó)商務(wù)大臣：英國(guó)央行未能將通脹保持在可控范圍內(nèi)

　　英國(guó)商務(wù)大臣Kwasi Kwarteng接受采訪時(shí)表示，盡管央行行長(zhǎng)安德魯·貝利在困難時(shí)期“做事合理” ，但央行未能將通脹保持在可控范圍內(nèi)是“一個(gè)問題”。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)英國(guó)4月份通脹率可能達(dá)到9%的30年高點(diǎn)。通脹飆升說(shuō)明了疫情影響和俄烏局勢(shì)對(duì)英國(guó)的沖擊。

　　英國(guó)央行的CPI目標(biāo)為2%。

　　“我們經(jīng)歷了新冠疫情，在封鎖解除后我們的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大幅飆升，然后當(dāng)然是70年來(lái)歐洲首次爆發(fā)的這場(chǎng)俄烏沖突，”Kwarteng表示。貝利“做事合理，但可以肯定地說(shuō)，2%是他們的職責(zé)，他們必須維持2%的通脹水平。”

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責(zé)任編輯：李桐