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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
2、美國眾議長佩洛西將10月31日定為通過基建法案的最新目標期限
美國總統喬·拜登周五調整了民主黨對其經濟法案的預期，其告訴議員們稅收和一攬子支出計劃的規模會更小，排除了兩黨基礎設施法案很快獲得通過的可能性。
在與眾議院民主黨人舉行的閉門會議上，拜登表示，參議院通過的5500億美元新基礎設施法案可能還需等待。
拜登同意將基礎設施法案與全面擴大社會項目和氣候變化聯系起來，這對于黨內進步派是一個勝利。此外，拜登對溫和派也表示了支持，同意將一攬子計劃的規模從3.5萬億美元下調。
民主黨人對如何推進拜登的經濟議程陷入僵局，溫和派堅持認為，應該現在就批準已經在參議院通過的基建法案，而進步派威脅稱，如果不同時推出更大規模的一攬子方案，那么就不能批準基建法案。
美國眾議長佩洛西將10月31日定為通過基建法案的最新目標期限
美國眾議院議長南希·佩洛西將10月31日定為眾議院民主黨通過兩黨基建方案的目標日期。佩洛西稱，之所以發放棄本周表決的計劃是因為無法獲得足夠票數。
對于規模5500億美元的基建支出法案，佩洛西周六在給黨團干部的信件中表示，“我們必須盡早通過基建法案，越快越好，把這個事情抓緊完成”。
為其30天的聯邦高速公路項目資金展期方案將在10月底到期。在佩洛西沒有將一攬子基建法案付諸表決后，該臨時措施在周五獲得通過。
特斯拉第三季度全球汽車交付量達到創紀錄的241，300輛，好于預期水平。
季度交付量是特斯拉最受關注的指標之一。它們也被廣泛視為消費者對電動汽車需求的晴雨表。
特斯拉周六在聲明中表示，“我們要感謝客戶在我們應對全球供應鏈和物流挑戰時給予的耐心”。
特斯拉在報告中稱，截至2021年9月30日期間，該公司生產了237，823輛汽車。其中，228，882輛是其Model 3和Y型汽車，它們是更實惠的中檔產品。其余生產量達8，941輛Model S和X。上個季度，特斯拉交付了201，250輛汽車，生產了206，421輛汽車，即使其Model S和X汽車的產量低于2，500輛。
新浪科技訊 北京時間10月3日早間消息，據報道，之前，歐盟委員會以“安卓操作系統存在壟斷行為”為由，對美國谷歌公司開出創紀錄的50億美元罰款單。谷歌不服裁決提出上訴，而在近日的法庭聽證會上，谷歌律師表示，全世界幾十億的網友使用谷歌的互聯網服務，是因為服務體驗最佳，而不是谷歌為保持市場競爭優勢進行的一些合作交易。
2018年，歐盟委員會對谷歌開出了43.4億歐元（相當于50億美元）的罰單。該機構指出，谷歌濫用安卓操作系統的競爭優勢，打擊對手，并且進一步鞏固在通用網頁搜索領域的領先地位。
歐盟委員會指控谷歌進行了一系列不公平交易，其中包括要求第三方智能手機制造商預裝谷歌搜索、谷歌Play軟件商店，Chrome瀏覽器等軟件，谷歌還達成協議，要求手機廠商停用安卓系統的（非谷歌官方）定制版本。
谷歌對于歐盟委員會的裁決提出了司法上訴。日前在歐洲普通法院（歐盟內部第二大高等法院），谷歌律師梅利德斯·皮克福德（Meredith Pickford）對法官表示，每天，全世界幾十億互聯網用戶使用谷歌作為他們的主要搜索工具，這并不是谷歌濫用了主導地位，而是因為谷歌搜索是行業內最好的。
英鎊正在失寵，因為對英國經濟的悲觀情緒導致市場懷疑英國央行能否實現交易員所預期的加息。
對明年收緊政策的預期升溫，兩年期英國國債收益率升至新冠疫情開始以來最高水平。盡管如此，BlueBay Asset Management LLP和野村國際本周轉為對英鎊看跌，德意志銀行下調了年底預測。
能源價格飛漲、通脹擔憂以及休假計劃的結束，都讓央行的鷹派前景黯然失色。這足以促使BlueBay對英鎊的立場從中性轉為看空，Mark Dowding稱。他在該公司管理著700億美元的資產。
“在公共事業費用和其他成本飆升的背景下，英國通脹率可能在新年升至6%，”Dowding說。他預計，如果高通脹和緩慢增長的現象根深蒂固，那么未來六個月英鎊將下跌10%。“因此，英國央行可能手足無措。英國央行聽起來鷹派，但如果增長令人失望，則可能需要改變立場。”
據維多集團稱，歐佩克+的生產政策將是未來幾個月影響油價的主要因素。
這家全球最大的獨立石油交易商表示，今年伊朗石油重返全球市場的可能性很小，而且美國頁巖油生產商的投資不足以迅速提高產量。
“定價控制權在很大程度上掌握在OPEC+手中，”維多集團亞洲區負責人邁克穆勒在周日的網絡研討會上表示。在美國，“如果你需要額外的石油，鉆井數量根本無法充分供應。”
隨著布倫特原油上周自2018年以來首次攀升至每桶80美元以上，一些交易員呼吁歐佩克+宣布更快的產量增長計劃。
歐佩克+正在逐步放松自去年新冠疫情席卷能源市場以來開始的減產。他們此前曾表示，將在2022年中期之前每月將日產量提高40萬桶。
歐洲天然氣短缺加劇了石油市場的緊張局面，企業被迫改用原油生產電力。
邁克穆勒說，一些歐佩克+成員國給人的印象是，他們并不擔心油價超過80美元可能會抑制需求。
責任編輯：王婷
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