每經(jīng)記者 張凌霄 蘭素英 每經(jīng)編輯 蘭素英
剛剛過去的一周，隨著德爾塔變異株的大范圍擴(kuò)散，全球多國疫情明顯加重，各國政府因此將目光投向加強(qiáng)針新冠疫苗，以求為民眾提供更強(qiáng)的病毒防護(hù)。但世界衛(wèi)生組織表示，目前疫苗接種后是否普遍需要加強(qiáng)針的證據(jù)仍有限，應(yīng)優(yōu)先考慮疫苗的公平分配。就此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪WHO西太平洋區(qū)域辦事處顧問坂元晴香進(jìn)行解讀。
此外，疫情致“芯片荒”加劇，給全球汽車制造業(yè)帶來極大沖擊。豐田、通用等車企紛紛宣布部分工廠停產(chǎn)，汽車零部件巨頭博世也因“半導(dǎo)體封測(cè)重鎮(zhèn)”馬來西亞的疫情面臨芯片斷供。全球市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)計(jì)，半導(dǎo)體短缺將持續(xù)到明年第一季度，甚至可能延續(xù)到第二季度。
市場(chǎng)方面，美聯(lián)儲(chǔ)決策者們?cè)?月利率會(huì)議上討論今年開始縮減購債規(guī)模的可能性，但在具體行動(dòng)時(shí)間點(diǎn)上仍有爭議；歐元區(qū)2021年第二季度GDP較上個(gè)季度增長2%；伯克希爾哈撒韋公布Q2持倉，蘋果仍為頭號(hào)重倉股；美國正式啟動(dòng)對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)的調(diào)查。
8月20日，一名男子在美國舊金山市一家美食廣場(chǎng)門口向工作人員出示疫苗接種證明 新華社圖
多國宣布加強(qiáng)針計(jì)劃
盡管世界衛(wèi)生組織（WHO）多次表示并無足夠證據(jù)證明新冠疫苗加強(qiáng)針的必要性，并呼吁暫停接種加強(qiáng)針，但隨著德爾塔病毒擴(kuò)散加快，新冠疫苗加強(qiáng)針被越來越多的國家提上了日程。WHO希望各國多向尚未為其衛(wèi)生工作者和風(fēng)險(xiǎn)群體接種疫苗的國家提供疫苗，目前低收入國家僅為其2%的人口接種了新冠疫苗。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日，美國疾病控制和預(yù)防中心主任瓦倫斯基等多名拜登政府醫(yī)療機(jī)構(gòu)官員發(fā)表聯(lián)合聲明說，美國計(jì)劃自9月20日起向公眾提供新冠疫苗加強(qiáng)針。據(jù)悉，醫(yī)療工作者、療養(yǎng)院居民和老年人將是優(yōu)先接種加強(qiáng)針疫苗的對(duì)象，這些群體大都在2020年底和2021年初接種了疫苗。美國總統(tǒng)拜登在當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日錄制的一個(gè)采訪中表示，他和第一夫人將接種第三劑新冠疫苗，以提高他們的免疫力。
根據(jù)美國疾病控制和預(yù)防中心的數(shù)據(jù)，7月以來美國單日新增新冠確診病例數(shù)呈快速上漲之勢(shì)，截至8月20日，美國7天日均新增確診病例為133056例。在8月8日至8月14日這一周，德爾塔毒株感染病例占全美新增確診病例的近99%。
除美國外，已經(jīng)開打或宣布加強(qiáng)針計(jì)劃的國家還包括以色列、美國、法國、阿聯(lián)酋、俄羅斯、希臘、日本等等。
以色列是率先開打加強(qiáng)針的國家。早在7月12日，以色列就開始為免疫缺損的人群接種加強(qiáng)針疫苗，比如做過器官移植、有癌癥病史和服用某些特定藥物如類固醇的人群。而后，加強(qiáng)針接種人群擴(kuò)大至60歲以上人群以及50~60歲人群。以色列總理辦公室16日發(fā)表聲明說，截至當(dāng)天，以色列已有逾百萬人完成新冠疫苗加強(qiáng)針接種。
以色列醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)馬卡比（HMO Maccabi）當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日公布了一項(xiàng)關(guān)于第三針輝瑞/ BioNTech疫苗的真實(shí)世界有效性數(shù)據(jù)。研究數(shù)據(jù)顯示，第三針疫苗對(duì)60歲以上老年人的有效性達(dá)到了86%。
據(jù)路透社報(bào)道，輝瑞及BioNTech 8月16日表示已向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了第三針疫苗早期試驗(yàn)的初步數(shù)據(jù)。兩家公司稱，第三針對(duì)SARS-CoV-2初始病毒的中和抗體明顯高于兩針的中和抗體，對(duì)Beta病毒和高傳染性的Delta病毒的中和抗體也明顯高于兩針的中和抗體。
盡管如此，關(guān)于何時(shí)需要接種加強(qiáng)針以及疫苗防護(hù)力能提升多少等問題，目前科學(xué)界并沒有明確具體的答案。
疫苗加強(qiáng)針效果如何？
加強(qiáng)針是否有必要打？新冠疫苗接種在未來是否會(huì)常態(tài)化？就此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱NBD）對(duì)話WHO西太平洋區(qū)域辦事處顧問、東京大學(xué)國際保健政策學(xué)特聘研究員坂元晴香進(jìn)行分析。
NBD：您認(rèn)為接種加強(qiáng)針是否有必要？
坂元晴香：從幾個(gè)國家發(fā)布的研究報(bào)告來看，即使給予兩劑mRNA疫苗，接種者的抗體水平在幾個(gè)月后也會(huì)下降。因此，我認(rèn)為加強(qiáng)針疫苗接種在科學(xué)上是必要的。
NBD：加強(qiáng)針計(jì)劃會(huì)對(duì)全球疫苗分配造成什么影響？
坂元晴香：就疫苗在全球的公平分配而言，我認(rèn)為國家和地區(qū)間疫苗接種量的差距將進(jìn)一步擴(kuò)大，許多國家甚至還沒有收到一劑疫苗。世衛(wèi)組織認(rèn)為，在發(fā)達(dá)國家注射第三劑疫苗之前，有必要讓所有國家都完成兩劑疫苗的接種。
NBD：鑒于新冠疫情的持續(xù)發(fā)展，新冠疫苗接種在未來是否會(huì)成為一種常態(tài)？
坂元晴香：我認(rèn)為，如果有足夠的疫苗生產(chǎn)能力，就有可能需要定期接種疫苗，將新冠疫苗納入常規(guī)免疫接種計(jì)劃應(yīng)該并不困難。例如，日本每年有4000多萬人（約占人口的三分之一至一半）接種流感疫苗。
“芯片荒”或持續(xù)到明年
市場(chǎng)研究公司IHS Markit 在8月19日發(fā)布的最新報(bào)告中預(yù)測(cè)，芯片危機(jī)將導(dǎo)致今年全球汽車產(chǎn)量減少630萬輛至710萬輛。就全球輕型車市場(chǎng)而言，若當(dāng)前的減產(chǎn)率持續(xù)到9月，那么第三季度全球?qū)p產(chǎn)180萬~210萬輛車。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，芯片短缺對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的影響將一直持續(xù)至2022年第一季度，并可能延續(xù)到第二季度，供應(yīng)復(fù)蘇或?qū)拿髂晗掳肽觊_始。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日，據(jù)媒體報(bào)道，由于全球半導(dǎo)體短缺，豐田汽車9月的全球產(chǎn)量將比原計(jì)劃減少40%。豐田公司原目標(biāo)為生產(chǎn)近90萬輛汽車，但目前已將目標(biāo)產(chǎn)量減少到大約50萬輛。其中，日本國內(nèi)所有15家工廠28條生產(chǎn)線中，從8月24日至9月，將有14家工廠27條生產(chǎn)線臨時(shí)停工。
8月19日，通用宣布，受全球芯片短缺影響，該公司將延長多座負(fù)責(zé)生產(chǎn)跨界車和轎車工廠的停工時(shí)間。此外，該公司還計(jì)劃讓負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Bolt EV和Bolt EUV的工廠停產(chǎn)，這是芯片危機(jī)開始以來通用首次暫停生產(chǎn)電動(dòng)汽車。據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車也在8月19日表示，由于半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，大眾汽車可能需要進(jìn)一步減產(chǎn)。現(xiàn)代汽車也在8月18日表示，由于芯片短缺，將減少其美國工廠的產(chǎn)量。
IHS Markit指出，半導(dǎo)體短缺問題今年上半年主要圍繞在晶圓和前端產(chǎn)能，后端封裝和測(cè)試流程是當(dāng)前面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)。
報(bào)告顯示，芯片組裝和封測(cè)地點(diǎn)主要集中在韓國、日本、中國、新加坡、菲律賓、印度尼西亞、泰國、越南和馬來西亞。其中，馬來西亞有超過50家半導(dǎo)體企業(yè)，其封測(cè)業(yè)務(wù)占據(jù)了全球近13%的市場(chǎng)份額，是全球半導(dǎo)體產(chǎn)品第七大出口國。
近期，馬來西亞芯片制造業(yè)因疫情影響受到巨大沖擊，部分芯片基地處于“癱瘓”狀態(tài)。馬來西亞衛(wèi)生部20日通報(bào)稱，截至當(dāng)日中午12時(shí)，該國過去24小時(shí)新增新冠肺炎確診病例23564例，連續(xù)第3天創(chuàng)疫情暴發(fā)以來新高。而該國新冠疫苗接種率僅為約12%。
受馬來西亞Muar工廠關(guān)停部分生產(chǎn)線沖擊，汽車零部件巨頭博世的ESP/IPB、VCU、TCU等芯片供應(yīng)將受到直接影響，預(yù)計(jì)8月后期基本處于斷供狀態(tài)。作為全球最大汽車零部件供應(yīng)商，博世的客戶主要有華晨寶馬、一汽-大眾、一汽解放、長安汽車等。初步調(diào)研結(jié)果顯示，僅博世公司一家預(yù)計(jì)將影響中國8月近90萬輛汽車的生產(chǎn)。
（注：采訪內(nèi)容僅代表受訪者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表《每日經(jīng)濟(jì)新聞》立場(chǎng)，亦不構(gòu)成投資建議。）
責(zé)任編輯：李桐
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