大宗商品市場升至近十年來的最高水平，因全球主要經濟體的反彈推動了對金屬、食品和能源的需求，與此同時，惡劣的天氣損害了農作物、運輸瓶頸制約了供應。

　　追蹤23種原材料價格的彭博大宗商品現貨指數周二上漲0.8%，至2011年以來的最高水平。該指數已經從去年3月的四年低點上漲超過70%。

　　隨著一些主要經濟體擺脫疫情，金屬價格隨制造業升溫而上漲。出行的增加也推高了能源價格。與此同時，巴西、美國和歐洲的干旱導致農業受災，而中國需求旺盛，導致玉米、小麥和蔗糖等農產品價格飆升。對沖基金一直在增加大宗商品看漲頭寸，標志著通貨膨脹押注再次出現。

　　太平洋投資管理公司（Pimco）的投資組合經理Greg Sharenow接受采訪時表示，人們樂觀預計好轉的經濟前景將帶動需求加速，幾種大宗商品期貨的曲線都表明供應緊張。

　　美國和中國正從疫情中迅速復蘇，刺激了對汽車、電子產品和基礎設施的需求。福特汽車預計今年后三個季度的大宗商品成本將產生25億美元的影響，包括鋼鐵、鋁和貴金屬。

　　美國拜登政府2.25萬億美元的基礎設施計劃，和對更激進氣候承諾將加速太陽能電池板、風力渦輪機和電動汽車擴散的押注，也推動了大宗商品價格上漲，并引發了人們對金屬短缺的擔憂。

　　高盛4月28日的一份報告稱，大宗商品6個月內可能再上漲13.5%，油價將達到每桶80美元，銅價將達到每噸11000美元。高盛認為，隨著疫苗接種促進出行需求，原油在未來六個月將看到有史以來最大的需求增加。

　　但是，盡管大宗商品很熱，卻不一定是另一個超級周期的開始——價格在較長時間內遠遠高于長期趨勢的現象。

　　Oxford Economic的Stephen Hare在4月的一份報告中表示，與本世紀第一個十年里中國快速工業化推動的上一個超級周期相比，未來幾年需求增長的幅度不可同日而語，且大量閑置產能會抑制能源價格。

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責任編輯：李桐