外盤頭條:特朗普簽署紓困法案 啟動援助并避免政府停擺

外盤頭條:特朗普簽署紓困法案 啟動援助并避免政府停擺
2020年12月29日 06:13 新浪財經

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  全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:

1、特朗普簽署紓困法案 啟動對企業和個人的援助并避免政府停擺

2、歐盟大使一致批準歐盟與英國貿易協議 為協議正式獲準鋪平道路

3、拜登將動用《國防生產法》促進新冠疫苗生產

4、美股收盤:特朗普簽署法案 三大股指創歷史新高

5、世衛組織:接種了新冠疫苗的人們也要采取預防措施

6、“地表最強蘋果分析師”為Apple Car澆下一盆冷水

  特朗普簽署紓困法案 啟動對企業和個人的援助并避免政府停擺

  隨著新冠病毒病例繼續增加,美國總統特朗普簽署了一項包含9000億美元疫情紓困的法案,不再堅持他先前的要求,否則可能會削弱他自己的談判團隊,政府也可能被迫關閉,并推遲獲廣泛支持的經濟援助。

  總計2.3萬億美元的一攬子計劃是激烈談判的產物,特朗普基本上未參與其中,直到該法案通過后,他才要求提高針對個人的援助金額,令兩黨的議員大為吃驚。

  在簽署該法案時,特朗普要求國會舉行投票,以將600美元的個人援助金額調高為2,000美元,這是一項不具約束力的要求,國會兩院都不太可能通過。

  這項要求卻正中民主黨人下懷。眾議院民主黨人已經計劃周一表決,以調高針對個人的援助金額,從而允許參議院民主黨人向共和黨領袖米奇·麥康奈爾施壓,以接受眾議院的法案,并排除特朗普要求的其他不相關條款。

  參議院民主黨領袖查克·舒默表示,一旦眾議院通過上調至2,000美元的法案后,他將設法讓其參議院通過。

  舒默在推特上寫道,沒有民主黨人會反對。參議院共和黨人會反對嗎?

  眾議院議長南希·佩洛西周日在一份聲明中說,每位投票反對該法案的共和黨人,都是否認家庭正面臨經濟困難的事實,并拒絕提供美國人民所需的紓困措施。

  歐盟大使一致批準歐盟與英國貿易協議 為協議正式獲準鋪平道路

  歐盟大使們對歐盟與英國的自由貿易協定草案予以支持,為協議于1月1日生效鋪平了道路。

  德國政府駐布魯塞爾的發言人Sebastian Fischer周一在推特上表示:“歐盟大使一致同意從2021年1月1日開始臨時適用《歐盟與英國貿易及合作協議》。”目前德國擔任歐盟輪值主席國。

  歐盟成員國大使的批準為歐盟27國政府于周二正式批準協議,以及英國下議院于12月30日對協議進行投票表決奠定了基礎。

  歐洲議會計劃在明年的前兩個月做出裁決,稱需要更多的時間進行對協議進行適當的審查。與此同時,在英國的脫歐過渡期于周四結束之后,該協定將暫時性生效。

  歐盟和英國在12月24日達成的這項協議將使得雙向商品貿易免收關裞,同時標志著在加入歐盟48年后,英國最終脫離了歐洲單一市場和法律框架。

  該協議將會減輕退出歐洲單一市場對英國經濟的打擊,即使該國的長期增長勢必會受到一定程度影響。預計在未來十年,英國的年度經濟增長速度將比留在歐盟中的情況低0.5個百分點。

  拜登將動用《國防生產法》促進新冠疫苗生產

  拜登新冠咨詢團隊成員Celine Gounder表示,這位美國當選總統計劃動用《國防生產法》來促進新冠病毒疫苗的生產。

  《紐約時報》上周報道稱,特朗普政府同意動用《國防生產法》幫助輝瑞更好地獲取制造其新冠疫苗所需的約九種產品,以實現生產一億支疫苗的目標。

  美股收盤:特朗普簽署法案 三大股指創歷史新高

  道指收漲0.7%,納指漲0.7%,標普500漲0.9%。三大股指均創盤中與收盤歷史最高紀錄。美國總統特朗普簽署疫情紓困刺激法案,消除了籠罩在市場數月之久的不確定性,提振了市場信心。

  周一盤中,道指最高上漲至30525.56點,標普500指數最高上漲至3740.51點,納指最高上漲至12930.89點,均創盤中歷史最高紀錄。

  從周一開始美股市場進入2020年最后一周,本周只有4個交易日,預計交投清淡。周五是元旦節假期,美股休市。

  多頭預計美股將受到“圣誕漲勢”的季節性提振。通常“圣誕漲勢”時段指的是12月份的最后5個交易日和新年的前兩個交易日,受到假期與新年前后的樂觀情緒推動,這段時間的股市傾向于上漲。

  世衛組織:接種了新冠疫苗的人們也要采取預防措施

  當地時間12月28日,世衛組織舉行新冠肺炎例行發布會,世衛組織首席科學家蘇米婭·斯瓦米納坦表示,目前仍在等待更多的疫苗試驗結果,以了解疫苗除避免出現癥狀,發展成重癥或死亡的作用外,能否減少感染,使人們免于感染新冠病毒或傳播病毒。接種了新冠疫苗的人們也要采取同樣的預防措施。

  “地表最強蘋果分析師”為Apple Car澆下一盆冷水

  被業界譽為“地表最強蘋果分析師”的郭明錤(Ming-Chi Kuo)警告稱,蘋果概念汽車的炒作純屬猜測。

  郭明錤因準確透露蘋果的產品發布計劃而聞名,他密切關注蘋果的供應鏈。

  郭明錤表示:“我們認為,目前所謂的蘋果汽車概念股只是市場猜測,并不涉及實際的蘋果汽車供應商。我們還認為,由于電動汽車或自動駕駛汽車的技術規格仍在發展,現在談論蘋果汽車的最終規格還為時過早。”

  郭明錤表示,市場對蘋果汽車“過于樂觀”,如果蘋果汽車要到2028年或更晚才上市,他不會感到驚訝。他認為該產品最早可能在2025年上市。他還表示,蘋果可能在人工智能方面遠遠落后,無法推出具有競爭力的自動駕駛汽車。

  他表示:“如果蘋果汽車想在未來取得成功,關鍵的成功因素是大數據以及人工智能,而非硬件。我們對蘋果汽車最大的擔憂之一是,當蘋果汽車推出時,當前的自動駕駛汽車品牌將積累至少5年的大數據,有利于深度學習和人工智能。作為后來者,蘋果如何克服這一落后差距?”

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責任編輯:郭明煜

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