查看最新行情

　　新浪美股訊 德意志銀行分析師在一份報(bào)告中說(shuō)，華爾街低估了通用汽車公司將從今明兩年的大規(guī)模重組計(jì)劃中省下來(lái)的“巨額”資金。

　　以伊曼紐爾-羅斯納（Emmanuel Rosner）為首的分析師維持了對(duì)通用汽車股票的買(mǎi)入評(píng)級(jí)，并將該股的目標(biāo)價(jià)上調(diào)了4美元至48美元，較周五的收盤(pán)價(jià)上漲了25%。

　　德銀分析師表示，通用汽車2018年底表現(xiàn)強(qiáng)勁，2019年的盈利和自由現(xiàn)金流目標(biāo)更加可信。

　　他們表示，“除了預(yù)計(jì)美國(guó)新卡車將帶來(lái)強(qiáng)勁的組合貢獻(xiàn)外，通用汽車還將從重組節(jié)省的大量成本中受益，我們認(rèn)為投資者低估了這些成本，且這一成本將持續(xù)上升，直至2020年。”

　　通用汽車本周稍早公布，第四季調(diào)整后每股盈馀（EPS）為1.43美元，營(yíng)收384億美元，因北美業(yè)務(wù)和旗下無(wú)人駕駛汽車部門(mén)Cruise支出減少，抵消了經(jīng)濟(jì)疲弱和稅率上調(diào)的影響。FactSet調(diào)查的分析師此前預(yù)計(jì)，經(jīng)調(diào)整后的每股盈馀為1.28美元，營(yíng)收為360億美元。

　　“鑒于通用汽車在重組節(jié)余和改善美國(guó)卡車業(yè)務(wù)組合方面貢獻(xiàn)（20億美元）”，德意志銀行分析師還將今年每股盈馀預(yù)估從6.65美元上調(diào)至6.75美元。

　　分析師們表示，2019年后，隨著通用汽車從重組中獲得更多好處并減少資本支出，該公司正走上“大幅提高自由現(xiàn)金流”的道路。通用汽車將有足夠的現(xiàn)金來(lái)度過(guò)低迷時(shí)期。

　　通用汽車股價(jià)過(guò)去12個(gè)月累計(jì)下跌9%，跌幅小于特斯拉的11%和福特汽車的22%。

責(zé)任編輯：張寧