“萬億藍圖”夢碎實控人被拘 *ST康得命運何去何從?

“萬億藍圖”夢碎實控人被拘 *ST康得命運何去何從?
2019年05月14日 06:30 上海證券報

  “萬億藍圖”夢碎實控人被拘 *ST康得(維權)命運何去何從?

  即便在實控人鐘玉被刑拘的消息傳開時,微信群“萬億康粉”依然一片死寂。最后一條信息定格在3月,此后再無人發言。

  看名字便知,這是個與康得新(下稱*ST康得)有關的微信交流群。由*ST康得前董秘杜文靜建立,群內成員為公司最核心的機構投資人與研究者。

  2019年5月7日,杜文靜亦宣布離職。曾經對投資人描繪“萬億藍圖”的*ST康得,最新市值僅有137億元。

  “我真的什么都不知道……我也是懵了加無語……”13日晚,杜文靜面對上證報記者,不愿再談*ST康得。

  13日,*ST康得跌停。所有人都想知道:*ST康得目前的運營還正常嗎?誰在主導公司?未來會退市嗎?實際控制人鐘玉會如何?

  一切正常與暗流洶涌

  5月12日夜間,江蘇省張家港市公安局官方微博通報,5月12日,康得集團董事長、*ST康得大股東及實際控制人鐘玉,因涉嫌犯罪被警方采取刑事強制措施。

  一石激起千層浪。5月13日中午,*ST康得在官網發布致全體員工信稱,稱此事不會對公司的生產經營造成直接影響。

  員工信還稱,根據公司法相關規定,董事會是對內掌管公司事務、對外代表公司的經營決策和業務執行機構。自2月27日新一屆董事會成立以來,公司一直在規范公司治理的道路上勠力前行。董事會和管理團隊竭盡全力,使得公司前期的問題正在逐步理清,并基本明確了未來的發展方向。

  13日晚,記者聯系多位*ST康得現任管理層、前任高管,均對公司經營事項三緘其口。

  “管理層主要還是在北京的康得集團(*ST康得大股東)那里,張家港(*ST康得所在地)這里一切正常?!?ST康得某管理層人士對記者說。

  當記者希望聯系*ST康得現任董事長肖鵬、現任董事侯向京時,上述人士則表示:“并未與他們有聯系,主要在北京,只能提供郵箱進行溝通。”

  “近半年來,*ST康得暗流洶涌,業務經營幾乎停滯。這次鐘玉被刑拘只是一個發酵。核心是,鐘玉大概率要退出公司,股權怎么退?誰來接?什么價格接?康得集團在上市公司體外的大量資產怎么處理?管理層怎么交接?一切都有安排,又都在博弈之中?!蹦辰咏?ST康得的人士對記者說。

  今年初,鐘玉已經卸下公司董事長職位。2月,公司進行了董事會換屆選舉,成為未來走向的核心觀察點。

  根據公告,*ST康得于2019年2月11日召開第三屆董事會第三十七次會議,審議通過了《關于選舉公司第四屆董事會非獨立董事的議案》、《關于選舉公司第四屆董事會獨立董事的議案》。公司董事會提名肖鵬、徐曙、侯向京、紀福星共4人為公司第四屆董事會非獨立董事候選人;提名陳東、張述華、楊光裕共3人為公司第四屆董事會獨立董事候選人。

  除了徐曙是公司前任總裁以外,其余均為是新人。

  曾欲重組卻橫遭變數

  知情人士對記者透露,自2018年下半年出現流動性危機以來,鐘玉一直籌劃為*ST康得及其大股東康得集團引入戰略投資者。隨著危機逐步加深,引戰投的方案也從參股轉為直接出讓控股權。

  據知情人士稱,近半年來,曾有央企、中植系、寶能系等資本與*ST康得談過重組。這從董事會更換中可窺見一些蛛絲馬跡。

  *ST康得2月份董事會選舉頗有看頭——除徐曙外,新一屆董事會中新人共6人,其中新董事長肖鵬,此前于2011年11月至2013年11月任康得新光電事業群副總裁兼營銷總監,現任上海瑞微投資管理有限公司總經理、蘇州錦富技術股份有限公司董事。

  “肖鵬是康得新老人,后來出去了,現在又回來,相對而言屬于新舊過渡期的安排。”某接近*ST康得的人士對記者說。

  而董事侯向京則更為重要,其履歷是,2018年5月至今擔任觀致汽車有限公司副總裁、董事會秘書、董事長辦公室主任。

  觀致汽車擁有寶能集團的背景。近日,觀致汽車外方最大股東Kenon Holdings宣布,已與寶能集團簽訂協議,將其在觀致的12%股權出售給寶能,價值15.6億元,完成出售后,觀致汽車的股比構成將變更為寶能持有63%,奇瑞持有25%,而Kenon Holdings僅持有12%。

  同時,*ST康得新一屆的監事會主席張宛東,此前擔任中國南玻集團股份有限公司監事會主席。中國南玻亦系寶能系旗下上市公司。

  *ST康得另一位新董事余瑤,則來自于中植系。余瑤由浙江中泰創贏資產管理有限公司提名參選董事會,2015年起任中泰創展控股有限公司投資部總經理,2010年11月至2015年11月,歷任中融國際信托有限公司資產管理二部副總經理,總經理助理。

  知情人士分析稱,從業務協同維度看,寶能系與中植系其實均與*ST康得頗有契合度。

  這兩大資本系都積極進軍新能源汽車領域。而*ST康得在碳纖維車身方面有較強的技術實力,目前已與寶馬、奧迪、奔馳、北汽、蔚來、沃爾沃、上汽、東風、廣汽、長安汽車、吉利汽車等57家車企展開深度合作,共同推動新能源汽車輕量化發展。

  業內人士認為,不管誰要進入汽車領域,*ST康得及康得集團的碳纖維業務均有益于其在汽車行業掌握話語權。

  然而,此前的種種重組計劃,都因這次鐘玉被刑拘而橫生變數。

 

責任編輯:常福強

康得 中植系 寶能系

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