原標題：智能電動車角逐進入“轎車時代”，小鵬P7正面對抗特斯拉 來源：藍鯨財經記者工作平臺

、小鵬、威馬等在內的新造車品牌電動SUV車型陸續進場后，電動SUV市場的競爭已經十分激烈，而轎車，這個鮮有新造車品牌入局的領域，隨著特斯拉國產Model 3的上市熱銷，及國內新造車品牌們的陸續入場，正逐漸成為國內智能電動車的下一個主戰場。

繼近期國產特斯拉Model 3長續航車型低價入市后，4月27日，小鵬汽車宣布旗下第二款全新產品P7上市，這也讓小鵬成為了國內率先將純電動轎車推向市場的新造車企業。

業內人士指出，作為不同于燃油車市場的新興市場，新能源汽車行業隨著競爭中成長，以及洞察消費者需求推動創新，最終必然以更加多樣化和差異化的產品方式實現市場滲透，國產Model 3的上市熱銷加速了純電轎車市場的滲透過程，中高端純電轎車將很快成為車企們的又一焦點。

試水高端轎車，直面Model 3

P7是小鵬汽車真正意義上的第二款全新產品，也是首款純電動轎車產品，在剛剛舉行的超長上市發布會上，董事長何小鵬宣布P7的售價區間為補貼后22.99-34.99萬元。

作為一款定位并不低的純電動轎車，事實上，在P7正式上市前，除特斯拉外，國內造車品牌在這一市場幾乎為完全空白狀態，近年來以北汽新能源、廣汽新能源及比亞迪等為代表的傳統造車品牌，雖然都有純電轎車產品，但均為中低端定位，從吉利獨立出來的新能源品牌幾何，同樣沒能跨越補貼后20萬元的大關。

而若以新造車陣營歸類，包括蔚來、小鵬、威馬、天際、拜騰在內的“新勢力”們，將產品全部聚焦在了SUV車型上，更是連一款轎車產品也沒有。

這樣的局面，導致這一市場長期以來被特斯拉單一品牌“壟斷”，無論是售價高昂的Model S還是Model 3，再到去年Model 3的成功國產，特斯拉始終沒有嚴格意義上的對手，特斯拉長期以來也將競爭對手鎖定為奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌同價位燃油車型。

而事實上，從市場規模上看，轎車市場始終占據著整個乘用車市場相當大的份額，根據乘聯會的統計數據，2019年我國全年狹義乘用車銷量為2069.8萬輛，其中轎車銷量1014.4萬輛，SUV銷量918.2萬輛，轎車的市場份額甚至高于SUV市場。

另一方面，續航里程是純電動車領域的重要指標之一，而SUV由于很難克服的大風阻，對續航里程表現十分不利，轎車則普遍擁有比SUV低的多的風阻系數，對提升續航里程有著很強的先天優勢。

可以說，轎車市場是純電動車領域中必不可少的重要市場，在如今消費升級趨勢猛烈，一線豪華品牌汽車銷量逆勢上揚的背景下，中高端純電動轎車市場更是極為重要的細分市場之一，P7的上市，讓中高端純電轎車有了新選擇。

之所以率先試水轎車，何小鵬表示：“純電動車的電池比較厚，大家都覺得要做SUV，技術實現難度更低，另外，SUV市場也比較熱也是一個因素，但實際上轎車仍然是體量很大的市場，如何把握競爭變化格局十分重要?！?/p>

中高端純電轎車市場迎黃金時代

從各項數據和性能指標上看，P7展露出了完全不輸于Model 3的水準，甚至在續航里程、空間表現等方面超過了Model 3，例如，P7部分車型實現了目前市面上在售車型中最長的706km NEDC續航里程，以及遠超同級競品的NVH水準。

同時，在定價上，P7也展示出了較對手更富誠意的價格水平，除兩款四驅高性能版本外，其余6款車型全部符合近期發布的新能源補貼新政，即補貼前售價不應超過30萬元的限制。

不過，如果細致調查后可發現，由于P7上市時間恰好在新政推出后，為了實現低于30萬元指導價的目標，小鵬對P7的定價進行了調整，靈活地采取選裝策略。例如智能音樂座艙選裝價格1.8萬元，部分車型解鎖XPLIOT 3.0軟件升級服務還需單獨付費3.6萬元等等。

但可以肯定的是，小鵬P7的出現，一方面打破了國內汽車品牌缺少中高端純電轎車的空白，同時也讓特斯拉Model 3有了真正意義上的競爭對手。

事實上，面對中高端純電轎車市場這塊還未分配完成的可口蛋糕，多家國內新能源造車品牌已經陸續開始著手布局高端純電轎車領域，包括蔚來、比亞迪、威馬在內的品牌均已公開表示將推出純電轎車。

就在小鵬P7上市的同一天，威馬汽車也發布了旗下首款純電轎車的新消息。據威馬方面透露， 這款新車不僅擁有800km NEDC續航里程，同時可實現全速域的L3級別自動駕駛、并擁有5G互聯技術。

近日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也在公開場合表示，“正在加班加點，爭取在今年NIO DAY上發布轎車。”根據蔚來此前發布的招股書顯示，這款命名為ET7的車型將基于第二代NP2平臺打造，預覽版概念車已于去年上海車展發布。

而傳統造車品牌也同樣不乏有力競爭者，在新能源領域的最具市場規模之一的比亞迪全新旗艦轎車“漢”即將于年中上市，這也是比亞迪首款僅推出新能源版，沒有燃油版的車型，搭載了比亞迪最新的“刀片電池”、Di Pilot輔助駕駛系統等。

隨著越來越多的新品進入這片“藍海”，中高端純電轎車市場將迎來黃金時代。