原標(biāo)題：特斯拉或降到25萬是真的么 特斯拉或降到25萬的原因是什么 來源：贏家財(cái)富網(wǎng)

特斯拉作為國(guó)際知名的汽車公司，總是以高科技和現(xiàn)代感吸引著人們的眼球，當(dāng)然其價(jià)格也不是普通消費(fèi)者能買的起的，而近日有消息稱特斯拉或降到25萬，這是真的么？具體是什么情況，一起來看看。

放在去年，你都很難想象，特斯拉的價(jià)格價(jià)格會(huì)下探到30萬元以內(nèi)。目前，在售的國(guó)產(chǎn)Model 3到手將已經(jīng)降至29.905萬元。在日前的首批國(guó)產(chǎn)Model 3交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克甚至在現(xiàn)場(chǎng)跳起了舞。

據(jù)了解， 國(guó)產(chǎn)Model 3的國(guó)產(chǎn)零件占比只有30%。日前，興業(yè)證券發(fā)布的最新一份研究報(bào)告顯示，特斯拉采用國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國(guó)產(chǎn)Model 3還有最大27%-34%的降價(jià)空間。

特斯拉或降到25萬的原因

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉降價(jià)之后，可能對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車帶來挑戰(zhàn)，尤其是以蔚來為代表的主打高端市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源品牌。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，1月9日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹接受采訪時(shí)表示，特斯拉可能還會(huì)有降價(jià)空間，且在其實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模量產(chǎn)之前，國(guó)產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢(shì)，對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源品牌暫不形成威脅。

在他看來，由于關(guān)稅減少和政府政策優(yōu)惠等原因使得成本大幅降低，特斯拉實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，勢(shì)必有一個(gè)大幅降價(jià)過程。

未來特斯拉價(jià)格， 尤其像Model 3可能還有進(jìn)一步下調(diào)價(jià)格的空間，或可降至25萬元左右 。“當(dāng)然，降價(jià)與否關(guān)鍵還在于我國(guó)消費(fèi)者的追捧程度和訂單量，如果訂單累積到四季度才能提車，那很可能就不會(huì)再降價(jià)了。”

對(duì)于特斯拉將對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車帶來挑戰(zhàn)，崔東樹認(rèn)為，自主品牌新能源汽車與特斯拉Model 3有所不同，Model 3屬于轎車系列，而國(guó)產(chǎn)蔚來ES6、蔚來ES8等是城市SUV系列，車型不同、模式創(chuàng)新較為優(yōu)秀，新能源汽車具備一定程度的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)， 在特斯拉產(chǎn)量不是很大的情況下，主要還是針對(duì)合資豪華轎車群體去搶奪增量。因此，在其產(chǎn)量未突破15000臺(tái)之前，自主品牌新能源汽車還有一段緩沖期 。

崔東樹也表示，新能源汽車未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力還在于降成本，如何把成本降到消費(fèi)者將其與燃油車同等考慮的地步，才是其生命力所在。

特斯拉

特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品――Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車； 第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動(dòng)SUV，于2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開于2016年3月，已于2017年末開始交付。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。

特斯拉在國(guó)際汽車行業(yè)一直都有著非常大的影響力，而特斯拉或降到25萬也是受到市場(chǎng)的壓力，在A股市場(chǎng)也有特斯拉概念股票。

橫店東磁（002056）：橫店集團(tuán)東磁股份有限公司是一家主要從事磁性材料系列產(chǎn)品、太陽能光伏系列產(chǎn)品和新能源電池等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品有永磁鐵氧體、軟磁鐵氧體、塑磁、光伏產(chǎn)品、動(dòng)力電池。公司是目前國(guó)內(nèi)唯一一家生產(chǎn)永磁鐵氧體和軟磁鐵氧體產(chǎn)品超萬噸的行業(yè)龍頭企業(yè)，目前中國(guó)已成為世界磁性材料生產(chǎn)大國(guó)和制造中心。公司“東磁牌”永磁鐵氧體和軟磁鐵氧體被評(píng)為“浙江省名牌產(chǎn)品”。05年度，公司的永磁鐵氧體產(chǎn)量占到世界總產(chǎn)量的7.76%，居全球首位；軟磁鐵氧體產(chǎn)量占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的13.25%，居全國(guó)首位。軟磁方面已有少量供貨特斯拉。

旭升股份（603305）：寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司主要從事壓鑄成型的精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；公司的主導(dǎo)產(chǎn)品包括新能源汽車變速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的精密機(jī)械加工零部件；2018年，公司新增發(fā)明專利4項(xiàng)，新增實(shí)用新型專利12項(xiàng)。A股最純正的特拉斯概念股,拿到了Model 3變速箱后驅(qū)殼體的部分訂單;特斯拉是公司的第一大客戶,營(yíng)收占比過半;為其提供精密鋁合金部件,雙方合作多年。

以上就是關(guān)于特斯拉或降到25萬的全部?jī)?nèi)容，希望能對(duì)你有所幫助，也希望特斯拉的產(chǎn)品越來越優(yōu)秀，價(jià)格越來越合理。