◎記者 俞立嚴(yán)

　　跨界造車的小米迅速在新能源汽車行業(yè)引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”。

　　4月1日，小米汽車創(chuàng)始版第二輪追加開(kāi)售已售罄。與此同時(shí)，包括蔚來(lái)、賽力斯、特斯拉等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外車企快速反應(yīng)：華為和賽力斯合作的問(wèn)界宣布降價(jià)和優(yōu)惠，行業(yè)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”打響。

　　“來(lái)看車的人很多，現(xiàn)在下單，最少要等3個(gè)月才能拿車。”4月1日，在上海徐家匯小米之家，工作人員對(duì)記者說(shuō)，在3月28日晚小米汽車上市發(fā)布會(huì)后，2輛小米SU7一到店就吸引了絡(luò)繹不絕的看車人群，一直到晚上10點(diǎn)商場(chǎng)打烊。

　　在訂單方面，小米汽車此次的定金為5000元，根據(jù)小米方面發(fā)布的數(shù)據(jù)，小米汽車發(fā)布4分鐘后大定就破萬(wàn)輛，27分鐘破5萬(wàn)輛。多位國(guó)內(nèi)汽車公司銷售負(fù)責(zé)人向記者表達(dá)了對(duì)上述數(shù)據(jù)的驚嘆。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布研報(bào)稱，2024年小米汽車的交付量預(yù)計(jì)在6萬(wàn)至8萬(wàn)輛。

　　在小米汽車發(fā)布會(huì)后，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍向記者透露，純電動(dòng)汽車行業(yè)，除特斯拉外，不知道哪家還在賺錢。小米SU7定價(jià)既要讓消費(fèi)者覺(jué)得有誠(chéng)意，同時(shí)虧損也要讓小米能扛得起。22.9萬(wàn)元是小米原來(lái)定價(jià)，頂配版原定價(jià)是35萬(wàn)元，但后來(lái)因?yàn)檐嚻蠼祪r(jià)潮，所以小米決定標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)比特斯拉model 3低3萬(wàn)元，MAX版則定在29.9萬(wàn)元。

　　面對(duì)小米新車發(fā)起的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，多家車企選擇迅速應(yīng)對(duì)。4月1日，華為旗下鴻蒙智行App顯示，華為和賽力斯合作的問(wèn)界新M7入門版車型——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元，更加接近小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)。

　　同日，蔚來(lái)宣布推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼。即日起，油車用戶置換蔚來(lái)2024新車，將獲得額外10000元的選裝基金補(bǔ)貼。結(jié)合其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來(lái)，可獲得最高15000元的選裝基金等優(yōu)惠。

　　4月1日，被雷軍拿來(lái)和小米汽車對(duì)標(biāo)的特斯拉宣布漲價(jià)。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版的售價(jià)分別上調(diào)至263900元、304900元和368900元，漲價(jià)幅度均為5000元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉漲價(jià)就是要拉開(kāi)價(jià)差維護(hù)自身高端品牌定位。

　　資深汽車行業(yè)分析師梅松林表示，小米手機(jī)的成功離不開(kāi)價(jià)格厚道，“價(jià)格厚道者”入局將進(jìn)一步推高中國(guó)新能源汽車性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)的烈度，引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”。

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