專題：“地量”后股指隨時可能觸底反彈 中長期股市投資機會或出現

　　近期，多地政府密集發布低空經濟相關發展方案。

　　8月12日，河南省政府印發的《促進全省低空經濟高質量發展實施方案（2024—2027年）》提到，加快開辟低空經濟發展新賽道，推動低空消費、低空飛行器制造、低空運營服務等全產業鏈融合發展，形成新質生產力，打造戰略性新興產業集群。湖北省政府召開低空經濟發展推進會，提出要全力搶占新賽道、培育新質生產力，加快打造具有全國影響力的低空經濟發展高地。

　　近日，江西省發展改革委起草的《江西省關于促進低空經濟高質量發展的意見（征求意見稿）》提出，力爭到2026年，全省低空制造能力、應用水平、產業生態全面提升，帶動全省經濟增長超2000億元，低空經濟規模和競爭力處于全國領先水平，把江西打造成為全國具有重要影響力的低空經濟發展高地。

　　8月7日，浙江省政府印發的《關于高水平建設民航強省打造低空經濟發展高地的若干意見》提出，到2027年，基本建成航空服務全省覆蓋、航線網絡全球通達、空港樞紐多式便捷、航空產業高能集聚、低空經濟先行引領、行業治理順暢高效的高水平民航強省和低空經濟發展高地。到2035年，全面建成高水平民航強省和低空經濟發展高地。

　　平安證券表示，多省發文指導低空經濟發展，低空基礎設施建設加速。當前政策推動低空經濟進入快速發展期，在國家高度重視和地方積極布局的背景下，我國低空經濟未來發展空間巨大。

　　我國低空經濟正步入快速成長的新階段。

　　上半年，我國新注冊無人機超60萬架，無人機總數較去年年底增長48%。

　　截至目前，超1.4萬家無人機企業持有現行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證，超22.5萬人持有無人機操控員執照。

　　《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年，中國低空經濟受益于民用無人機產業的高速發展以及低空空域改革試點工作的持續推進，經濟規模進一步擴大，達到5059.5億元，同比增長33.8%。在各城市不斷參與的過程中，行業規模仍有上升空間，呈現“藍海”市場格局。

　　據證券時報·數據寶統計，低空經濟指數今年2月觸底反彈，5月中旬升至高位，隨后指數進入調整區間，至今累計漲幅17.6%。成份股中，龍頭萬豐奧威（維權）累計漲幅高達145.12%；宗申動力、建新股份、金盾股份股價翻倍；萊斯信息、中信海直、上工申貝、安達維爾、航天晨光等多只個股漲幅超過50%。

　　截至8月13日，A股市場已有21只低空經濟概念股發布上半年業績相關報告。從上半年凈利潤規模來看，中國衛通、中直股份、威海廣泰3股破億元，其中中國衛通凈利潤為4.11億元，居首。

　　中直股份是國內主要的航空裝備制造企業之一，研發制造多型不同噸位、滿足各類用途的AC系列民用直升機，以及運12和運12F系列通用飛機，并從事其他先進直升機零部件制造業務。

　　從凈利潤變動來看，安達維爾、光洋股份上半年業績同比扭虧為盈；威海廣泰、海特高新、中國衛通上半年凈利潤同比增長均超過50%。

　　威海廣泰是國內空港裝備龍頭。在無人機領域，公司瞄準應急救援領域，供給大載重長航時多旋翼無人機和縱列雙旋翼無人直升機兩款民用無人機產品；在通航機場地面設備方面，公司可將空港裝備平移用于通航機場地面設備。公司有望充分受益于低空經濟產業進程提速。

　　海特高新旗下有眾多航空航天項目處于研發當中。同時，公司也有多項電動垂直起降飛行器項目已在進行中，有望乘低空經濟高速發展之風，成為公司業績第二增長曲線。近期，海特高新在互動平臺表示，2024年上半年，公司在低空經濟領域的簽約額、整體營業收入同比都實現較大幅度增長。

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