聰明錢在買啥？炒股神器查一查！每天精選3只北向資金主力搶著買的股票！
原標題：半天砸金136億，聰明資金為何爆買A股？分析師百頁研報力挺，LED龍頭飆漲！剛剛辟謠，純堿期貨就重挫
早盤A股大爆發(fā)，金融、消費股大漲，北上資金半天爆買超百億。
降準效應終于顯現了，早盤A股大漲。截至上午收盤，上證指數上漲1.03%，收報3675.04點，深證成指上漲1.27%，上漲15154.2點。板塊方面，休閑服務、食品飲料、非銀金融、家電等板塊漲幅居前，概念方面，MINI LED、NFT、醫(yī)美等概念漲幅居前。
有著牛市旗手之稱的券商板塊早盤大幅上揚，漲逾2%，華林證券、浙商證券等個股漲停，財達證券、西南證券等多只個股漲逾5%。北向資金大幅流入，一個上午吸金超百億。
北向資金早盤凈流入136億
截至午間收盤，北向資金凈流入金額突破百億，達136億元。值得一提的是，此前北上資金已經連續(xù)6天凈買入，累計凈買入金額333億元。有分析人士認為，外資突然瘋搶中國資產，說明外資對中國經濟充滿信心。此外，人民幣匯率近期迭創(chuàng)新高，也驗證了中國經濟的強勢。
降準疊加人民幣升值，利好大金融板塊。早盤證券、保險板塊均漲逾2%，銀行指數漲逾1%。
銀河證券認為，降準的首要目的是為了保證經濟增長合理穩(wěn)定，對沖經濟下行。本次降準之后貨幣政策寬松是較為確定的事情，明年上半年經濟仍然處于較弱的狀態(tài)，貨幣寬松至少持續(xù)至明年上半年。不排除之后持續(xù)的降準和開啟降息。
A股市場上，近期部分權重股被北向資金大舉增持。按照近6個交易日成交均價粗略計算，貴州茅臺、中信證券、東方財富、招商銀行、韋爾股份、兆易創(chuàng)新等個股均獲得北向資金增持超過10億元，貴州茅臺增持近25億元位居首位。
券商百頁研報推薦，LED龍頭漲停
Mini LED板塊早盤大爆發(fā)，上午收盤漲逾3%。個股方面，乾照光電、隆利科技、新益昌、芯瑞達等眾多個股漲逾5%。其中，龍頭股三安光電上午收盤漲停。
值得一提的是，方正證券分析師陳杭近日百頁深度研究報告推薦三安光電，今日早間還預告將在盤后深度解讀。
陳杭深度研報認為，公司作為LED行業(yè)龍頭，基于LED產業(yè)鏈一體化實現陳本增效保證穩(wěn)定營收。在此基礎上，公司積極布局第三代半導體，建設產線的同時與下游TCL、三星等企業(yè)戰(zhàn)略合作，現已實現微波射頻、先電、電力電子、先通訊四大領域的細分產品供應。未來，在下游需求高景氣的背景下，待公司產能不斷釋放，將持續(xù)驅動公司營收規(guī)模增長。
陳杭預測，三安光電2023年凈利潤將達到近40億元，預測營收將突破200億元。去年年報顯示，三安光電營收為84億元，凈利潤10億元。
純堿期貨連續(xù)重挫，上周協(xié)會辟謠未串通漲價
國內期貨市場早盤開盤各品種漲跌互現。繼昨日跌停后，早盤純堿期貨主力合約大跌近8%，紅棗、PVC、不銹鋼等期貨主力合約均跌逾2%；菜粕、豆二、滬鉛等期貨主力合約漲幅居前。
中國純堿工業(yè)協(xié)會12月2日發(fā)布聲明稱，近期一條關于純堿行業(yè)協(xié)會壟斷市場的虛假信息在純堿期貨市場中廣泛傳播，消息中關于“協(xié)會利用協(xié)會地位聯(lián)合純堿企業(yè)串通抬高純堿價格以及做多純堿期貨和購買純堿行業(yè)股票”等說法均嚴重失實，協(xié)會從未聯(lián)合純堿企業(yè)抬高純堿價格，也從未有與純堿企業(yè)串通以及壟斷的行為。
純堿期貨主力合約連續(xù)重挫，相關概念股早盤集體大跌，遠興能源跌近6%，三友化工、和邦生物、山東海化等個股均跌逾3%。
拜登擲10億投電動車隊、建筑及清潔能源
當地時間12月8日，美國總統(tǒng)拜登星期三簽署了一項行政命令，利用聯(lián)邦政府的購買力，使美國在2050年之前實現碳中和，在2030年之前將其溫室氣體排放減少65%，并在2035年之前建立一支全電動車隊，這是美國政府抗擊氣候變化的最新舉措。
據悉，拜登的行政命令要求聯(lián)邦機構在2035年前過渡到為其車隊購買100%零排放車輛。根據這項命令，白宮將花費數十億美元來擴大其聯(lián)邦政府的全電動車隊，升級政府擁有或租賃的建筑，并為美國電網增加更多的清潔電力。其中，美國政府將用其每年6500億美元的購買力來提升其30萬棟建筑的效率，并將其60萬輛汽車和卡車替換為電動汽車。
馬斯克怒懟拜登：電動汽車不需要高額補貼
特斯拉CEO埃隆-馬斯克周三發(fā)推，批評美國總統(tǒng)拜登的支出法案充滿了“欺詐”。
在本周一的一次在線論壇中，馬斯克曾說美國不需要拜登政府的1.75萬億美元“重建更好未來”法案。他說：“我們花這么多的錢，聯(lián)邦預算赤字簡直瘋了。要我說，整個（法案）就不要通過，這是我的建議。”
馬斯克稱，拜登政府提議對電動汽車行業(yè)給予高額補貼的行動“完全不必要”。“如果讓我決定，我會取消這個法案。”
分析人士指出，馬斯克對此最大的不滿為，特斯拉美國工廠沒有工會組織，意味著特斯拉將會比通用、福特等車企，至少少獲得4500美元的補貼，與其他車企相比，特斯拉沒有價格優(yōu)勢。
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