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相比于新能源車、光伏等景氣周期上行的賽道板塊,造船作為傳統制造行業,雖然同樣處于景氣上升周期,但受到資金的關注熱度就明顯沒那么高了。新能源車、光伏等熱門賽道的擁擠不堪,造船板塊卻路面寬敞順暢。
技術上看,上證指數午后波動加大,分時上黃白二線一度出現剪刀差,權重股有所動向,不過持續度相對不夠,帶動性不強。日線級別上主板走出三連陰,承壓5日線,不過整體成交量是萎縮的,說明調整時恐慌情緒不大,更多還是資金在等待事件落地后的行動應對。短期繼續留意55日線附近的支撐力度,若強勢跌漏后續走勢或將不容樂觀。創業板指連續橫盤震蕩后短期向下跌漏144日線,短期需要觀察7月13日調整的日內低點支撐力度,若放量跌漏后期走勢也將不太好看。
技術上看,滬指跌破半年線,有進一步向下尋找60日均線支撐的跡象,深成指則接近了半年線,兩市短期均線均成下行趨勢。兩市能否止跌反彈,表面上看是前期龍頭板塊出現大面積調整,但關鍵的還是成交量的配合。目前,伴隨著板塊輪動加快,指數劇烈震動,依據容維軟件給出的提示,嚴格把握選股的原則和持股倉位就成為重中之重,股票的估值和基本面情況應引起投資者關注,注意回避績差高價個股。
今日兩市下跌縮量,預計繼續下跌幅度有限,更多的是高位個股籌碼松動帶來的調倉換股。今日拉升的個股主要集中在醫藥和消費板塊,整體前期漲幅偏小,有補漲需求。這也間接說明,資金有畏高情緒,且部分賽道板塊過于擁擠,資金出現分歧。從創業板指數走勢看,距離7月13日低點只有一步之遙,如能下破后再企穩,后市反彈力度會更大一些,時間上看,近期調整三日往往有反彈,以此類推明日出現反彈的概率較大。
不過,由于市場的調整節奏并不是連續劇烈向下的暴跌方式,整體比較平緩,所以市場的結構性機會相對較好,多頭依然有明顯的操作空間和環境,表現在盤面中,大家可以感受到:只要市場不下跌,兩市漲停板就很容易回升到80只以上,最高時能超過120只,這說明資金仍然在伺機行動,目標當然是低位沒有炒作過的,這也是投資的基本邏輯。
行業之間盈利預期的分化拉大,與經濟周期高度關聯的價值類板塊在短期很難出現系統性的預期改善,而需求高景氣的科技成長以及弱復蘇結構之中更有擴張能力的龍頭公司卻有明顯的盈利優勢。當前的宏觀經濟政策以及疫情防控政策均較上半年更為寬松,系統性風險認識下降,因此大盤調整反而更易于捕捉質優錯殺標的。中報行情已經開始,聚焦價值洼地,在市場主線中捕捉后期示范品種。
總體上個股跌多漲少,兩市超3000只個股下跌。滬深兩市今日成交額8622億,較上個交易日縮量792億。板塊方面,猴痘防治概念、家居、房地產、電池回收等板塊漲幅居前,下跌方面,釩電池、光伏、汽車整車、電力設備跌幅居前。截止收盤,滬指跌0.6%,深成指跌0.83%,創業板指跌1.18%。北向資金全天凈流出33.9億元;其中滬股通凈流出11.7億元,深股通凈賣出22.2億元。
責任編輯:王涵
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