本文來自 華爾街見聞，作者：于旭東。

　　摘要：特斯拉近幾個月的單車型銷量被雷諾，大眾和現代等傳統車企超越，Model S和Model X甚至排不到前20名之列。

　　特斯拉（TSLA.US）在歐洲的銷量一直不溫不火，其Model 3僅是歐洲銷量第四高的純電動汽車（EV）。

　　據盛寶銀行策略主管Peter Garnry周三的一份報告，特斯拉近幾個月的單車型銷量被雷諾，大眾和現代等傳統車企超越，這應該讓股東“警惕”。

　　根據插電式汽車市場數據庫EV Volumes的銷售數據，在最新的EV排名中，雷諾Zoe排名第一，緊隨其后的是大眾ID.3、現代汽車的Kona，然后才是特斯拉Model 3。值得注意的是，Model S和Model X甚至排不到前20名之列。

　　按銷售額計算，歐洲電動車市場目前是世界上最大的市場，其電動新車的注冊比例是中國的兩倍，是美國的五倍。

　　Garnry表示，雖然特斯拉十分成功，但競爭的白熱化讓其8050億美元的市值受到質疑。

　　此前，特斯拉的股價在2021年的前兩周上漲了21%以上，在2020年期間飆升了700%以上。

　　Garnry指出，目前有人一直在爭辯，并認為特斯拉在該季度的最后一個月的銷售通常更加強勁。

　　盡管在歐洲市場萎靡，但特斯拉在中國市場一直火爆。

　　Wedbush分析師Daniel Ives和Strecker Backe在報告中表示，盡管全球有150多家汽車制造商積極布局電動汽車，但目前在該市場，他們認為這是特斯拉的世界。

　　Wedbush預計，到2022年，特斯拉總體交付量的40%以上都會來自中國，而民主黨的強勢將為特斯拉爭取到更多的機會。

　　Daniel Ives和Strecker Backe還認為，特斯拉在中國的增長故事本身就可以價值每股100美元，畢竟預計在未來12-18個月內中國的電動車普及率將顯著增加，而特斯拉上海工廠也將會推出重大電池創新，這都將利好特斯拉的股價。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：戚琦琦