熱點欄目 自選股 數據中心 行情中心 資金流向 模擬交易

客戶端

　　7月25日，汽車拆解概念依舊延續強勢，啟迪環境（維權）、天奇股份（維權）、東江環保漲停。超越科技大漲17%！

　　行情數據統計顯示，自4月27日低點反彈以來，截至7月22日上周五，汽車拆解概念指數近3個月漲幅35%。

　　廢汽車放量期 汽車回收拆解行業也將步入高速發展期

　　眾所周知，汽車產業是資源密集型產業，每年用于汽車制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過6000萬噸。如果汽車報廢后材料能夠得到有效的再利用，將成為城市礦產的重要組成部分。如果對報廢汽車進行合理回收利用，可以部分緩解我國資源緊缺壓力。

　　汽車回收拆解行業景氣上行，近五年來拆解量復合增長率達10%。據公安部統計，2021年我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛，同比增長高達20.7%，近五年來復合增長率為9.4%，保持高增長態勢。近十年來，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行業規范程度持續提升。2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達63.8%，機構預計，伴隨報廢汽車逐步進入放量期，汽車回收拆解行業也將步入高速發展期。

　　國內汽車保有量超3億輛，報廢汽車拆解需求旺盛。截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛，同比增長7.5%。目前我國汽車報廢拆解量不足保有量的1%，遠低于發達國家7%的平均水平。2007至2015年我國正處于汽車消費的快速增長期，汽車保有量復合增長率為14.8%，其中2010年同比增長率更是高達19.2%，若按照汽車報廢年限10-15年推算，我國汽車報廢高峰期或已到來。

　　根據廣發證券預計，傳統能源車拆解價值約3754.6元，五大總成開放后推動價值增加至9487.8元，增幅達150%。新能源車雖然不考慮五大總成，但其“三電”系統（電池、電機、電控）作為汽車的核心零部件拆解價值不菲，如果考慮電池回收，以2021年平均金屬價格計算，對應電池價值約2.5萬元。未來新能源車拆解放量，汽車拆解行業市場空間持續增長，2025年汽車拆解整體市場空間達1271.3億元。

　　在廢舊動力電池回收領域 市場前景同樣廣闊

　　根據預測，2021我國廢舊動力電池回收市場規模將進一步增長至143億元左右。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規模或將超400億元。

　　為了推動廢舊電池回收市場的發展，規范新能源汽車行業，國家陸續出臺了相關利好政策，可以預見，動力電池回收市場未來也是即將爆發的一片“藍海”。

　　在國家政策層面，2019年4月，國務院正式發布《報廢機動車回收管理辦法》，同年9月《實施細則》正式落地，加速了汽車拆解產業市場化進程。

　　近年來，國家層面陸續出臺了一系列汽車報廢回收政策及再生資源政策，無疑利好汽車拆解行業發展。

　　2021年財政部、商務部四部門聯合印發《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，其中明確：到2023年報廢汽車再生資源利用水平穩步提升，資源綜合利用率達到75%。汽車綠色供應鏈體系構建完備，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都表明，未來5-10年將是報廢汽車回收拆解行業高速發展的時期。

　　近日，工信部等四部門印發《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，提出到2023年，形成一批可復制、可推廣的汽車生產企業為責任主體的報廢汽車回收利用模式，報廢汽車再生資源綜合利用率達到75%，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。

　　另據賽迪顧問數據，中國自2018年開始進入動力蓄電池大規模退役期，2020年有25.6GWh的動力蓄電池退役，2025年動力蓄電池退役將達174.2GWh（約200萬噸），為2020年的6.8倍，復合增長率將達到58.2%。國際能源署曾預測，未來10年動力電池回收行業的規模將達到1648億元，或成為一個新的爆發行業。

　　英大證券研報指出，在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經濟價值逐漸凸顯，疊加動力電池原材料價格上漲和供應緊張，產業化或將迎來提速，動力電池回收市場目前仍是一片藍海。

股民福利來了！十大金股送給你，帶你掘金“黃金坑”！點擊查看>>

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：王涵