在本周申銀萬國、長江證券等42家券商研究機構(gòu)給出投資評級的個股中，有145只個股被給予了最高的“買入”評級，56只個股被分析師首次關(guān)注，22只個股的評級被調(diào)高，另有36只個股的評級被分析師調(diào)低。本周值得關(guān)注的是，前期表現(xiàn)持續(xù)低迷的大盤藍籌獲得了較多的關(guān)注。

　　大盤藍籌關(guān)注度提升

　　本周不少機構(gòu)分析師都給予了大盤權(quán)重股以較高的投資評級。比如在被給予了“買入”評級的個股中，寶鋼股份被安信證券、長江證券、海通證券分析師共同看好，廣船國際被國信證券、平安證券、申銀萬國分析師給予了最高評級，招商銀行被光大證券、東方證券等7家機構(gòu)分析師共同看好，中國船舶被中信證券、中信建投等7家機構(gòu)分析師看好，中國平安被中投證券、長江證券等6家機構(gòu)分析師看好，中國神華也被渤海證券、國信證券等6家機構(gòu)分析師看好，此外中信證券被銀河證券、民族證券等5家機構(gòu)分析師給予了最高的投資評級。

　　分析人士指出，大盤藍籌股本周受關(guān)注的原因有三：首先，此類股票前期經(jīng)歷了持續(xù)的調(diào)整，相對于中小盤股票，估值已經(jīng)處于比較合理的位置；其次，本周市場經(jīng)歷了深幅調(diào)整，在個股走勢上，“漲時重勢，跌時重質(zhì)”的特征表現(xiàn)得比較明顯，即業(yè)績較好的股票抗跌能力相對較強，而目前兩市大盤股普遍業(yè)績較好，因此具備了更高的安全邊際；第三，在諸多不確定因素仍然存在的現(xiàn)階段，個股擁有較好的流動性對投資者特別是機構(gòu)投資者而言顯得尤為重要，大盤股股本規(guī)模較大，能夠提供較好的流動性。正是在上述因素支撐下，我們看到，本周大盤股的表現(xiàn)明顯強于市場平均水平。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計，本周申萬大盤指數(shù)僅小幅下跌了3.78%，與其他各風(fēng)格指數(shù)相比表現(xiàn)得非常抗跌。

　　重點關(guān)注三只個股

　　從受關(guān)注程度看，招商銀行、中國船舶與中國神華三只股票本周被推薦頻率最高，值得重點關(guān)注。

　　招商銀行日前公布年報，2007年度實現(xiàn)總利潤210.43億元，同比增長102.39%；實現(xiàn)凈利潤152.43億元，同比增長114.48%，實現(xiàn)每股收益1.04元。此外，公司還公告，公司董事會決議通過首期A股限制性股票激勵計劃，計劃分兩期向公司的核心專業(yè)人員和管理骨干定向發(fā)行新股1.47億股。對此，興業(yè)證券分析師認(rèn)為：首先，公司業(yè)績持續(xù)快速增長，略高于預(yù)期；其次，公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，整體盈利能力提升；第三，公司資產(chǎn)質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化。此外，分析師還指出，股權(quán)激勵計劃如果實施，將會對公司核心員工產(chǎn)生較大的穩(wěn)定作用，有利于維持公司在公司治理和員工素質(zhì)上的核心競爭力。持續(xù)看好公司快速穩(wěn)健的盈利增長，維持“強烈推薦”的投資評級。

　　就中國船舶而言，招商證券分析師認(rèn)為，雖然受全球經(jīng)濟衰退預(yù)期和周期性恐慌情緒的影響，風(fēng)險溢價上升，估值下降，但中國船舶股價已經(jīng)明顯超跌。公司股價下跌與基金集中持股及流動性差也有一定關(guān)系。目前中國船舶手持訂單飽和，2010年造船能力將實現(xiàn)翻番增長，重申“強烈推薦”的投資評級。

　　對于中國神華來說，天相投顧分析師指出，公司是國內(nèi)最大的煤炭生產(chǎn)商和銷售商，其創(chuàng)造的“煤-電-路-港”的商業(yè)模式是獨一無二的，不僅保證了公司的盈利能力，而且有效規(guī)避了單一行業(yè)給公司帶來的行業(yè)風(fēng)險。雖然公司目前估值水平較高，但是考慮到一體化的競爭優(yōu)勢、煤炭板塊的龍頭地位、行業(yè)整合給公司帶來的機遇、集團資產(chǎn)整體上市以及海外收購資源的預(yù)期，維持對公司“增持”的投資評級。