7月12日，由新浪財(cái)經(jīng)舉辦的線上“中國碳中和乳業(yè)峰會(huì)”與“中國碳中和峰會(huì)”重磅開幕。本次峰會(huì)邀請(qǐng)了來自監(jiān)管層、學(xué)界、公司高管等業(yè)內(nèi)大咖，圍繞“碳中和”議題，探討中國乳業(yè)綠色發(fā)展新格局，解析可持續(xù)目標(biāo)與乳業(yè)公司發(fā)展相結(jié)合等行業(yè)難題，以期各方能夠?yàn)槿闃I(yè)碳中和貢獻(xiàn)中國智慧，用綠色力量共迎環(huán)保未來，共同助力中國乳業(yè)開啟綠色低碳發(fā)展新時(shí)代！點(diǎn)擊收看直播

　　在峰會(huì)上，中郵證券研究所所長(zhǎng)黃付生表示，新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在電動(dòng)化、智能化的浪潮下，國產(chǎn)化品牌將全面崛起。

　　他指出，2021年，全球新能源汽車共實(shí)現(xiàn)注冊(cè)銷售量650.14萬輛，較2020年增長(zhǎng)108%，滲透率已經(jīng)達(dá)到了10%。而且整個(gè)未來市場(chǎng)空間還很大，今年到上半年中國國內(nèi)的整個(gè)新能源市場(chǎng)滲透率已經(jīng)超過30%，產(chǎn)業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)的投資邏輯是不同的，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)連包括上游的資源品、鋰電材料、動(dòng)力電池河下游的整車的各個(gè)環(huán)節(jié)，上游資源品有很強(qiáng)的周期性，需要關(guān)注整個(gè)行業(yè)的供需格局的錯(cuò)配，鋰電材料具有大化工、大冶煉的屬性，重點(diǎn)關(guān)注整個(gè)行業(yè)成本的下降，性能提升帶來邊際的變化，動(dòng)力電池長(zhǎng)期占據(jù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈70%以上的利潤，密切關(guān)注內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，電動(dòng)化之外，汽車的智能的浪潮同樣在快速地推進(jìn)，汽車智能化是車廠、用戶、監(jiān)管三方共同的訴求，車廠追求利潤的提升，用戶追求整個(gè)體驗(yàn)的改善，監(jiān)管要求更加安全，綜合來看具有極大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

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責(zé)任編輯：常靖蕾