12月15日,第六屆粵港澳大灣區電池產業高峰論壇在東莞厚街·廣東嘉華大酒店勝利召開!
本次論壇由廣東省電池行業協會主辦,金銀河總冠名,冠業新材料冠名論壇;共有10余家企業和高校的專家解析前沿技術和行業發展趨勢,吸引了1500余人次參加。
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金銀河董事長張啟發作為大會總冠名商代表致開幕詞。
他認為,新能源行業正從單一競爭向深度合作轉變,這一轉變標志著行業成熟度提升,更預示廣闊的行業發展前景;對此,他向電池行業的全體同仁致以最崇高的敬意!
他表示,金銀河堅定走“科技創新發展之路”,堅持“品高成大器”的企業價值觀,秉承推動所在行業持續升級的企業使命,重磅推出了最新的鋰電池正負極電極智能制造解決方案;該方案集成了金銀河GMK3.0系列鋰電池正負極漿料雙螺桿連續法自動生產線、“紅金龍”系列寬幅雙面擠壓式涂布機、高精度輥壓分切一體機,開啟了鋰電池電極制造向高效綠色節能邁進的新篇章。
他衷心的期待各位來賓、朋友與我們攜手共創新能源行業的美好明天!并祝愿本屆論壇取得圓滿成功!
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冠業新材料總經理錢礽淼作為論壇冠名商代表致辭。
他表示,在全球能源綠色轉型升級的推動下,新能源行業迎來發展機遇期;電動汽車、儲能市場蒸蒸日上,固態電池、鈉離子電池等新技術層出不窮。
他認為,鋁箔是電池電極的重要材料,其品質優劣直接影響電池能量密度、轉換效率、充放電性能以及使用壽命等關鍵指標。冠業新材料自創立以來一直專注于箔材領域,主要產品包括新能源鋰電池集流體、鋁電解電容電極箔、鋰電容與超級電容集流體、固態電池干法極片集流體等;截至2024年,冠業新材料已成功打造廣東惠州、福建三明、江蘇鹽城三大生產基地。
最后,他衷心的感謝協會搭建的這一交流平臺,冠業新材料將積極分享技術創新成果,并愿與行業全體同仁共同為新能源行業的可持續發展添磚加瓦,共繪綠色低碳未來的的錦繡山河!
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時代伯樂董事長蔣國云博士以《2025年中國經濟運行與新能源企業應對之策》為題開展精彩演講。
他指出,2025年將是新能源行業發展的關鍵時期。隨著全球經濟格局和國內經濟轉型的推進,新能源企業將面臨諸多機遇與挑戰。具體包括:①國內產能依然嚴重過剩,產能出清至少還要2、3年。②頭部效應出現,但是導致的結果是大樹底下寸草不生。③融資環境不樂觀。
他表示,新能源企業可從以下幾個方面來化解挑戰、迎接機遇:
①不要隨意拍腦袋做2025年規劃,建議使用BLM模型,進行科學的洞察,進行五看三定。
②向管理要紅利,特別是控制成本和改善現金流,而非向技術要紅利。
③向人工智能時代要紅利。
④抓住2025年資本市場收購兼并的戰略機遇期。
⑤變革時代,新能源企業需要對產品和客戶重新進行設計。
⑥向中國制造業的全球化紅利要機會,走向全球化就是一個趨勢。
⑦需要提前做好2025年內需發展帶來的機會,提前做好布局。
他總結道:只有通過持續的技術創新、產業鏈整合、全球市場拓展等策略,企業才能在未來的競爭中脫穎而出。
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冠業新材料研究院院長劉俊興做了主題為《配合各類電池發展下鋁基集流體的多角化變革》的演講。
他表示,從鋰電池來看,為解決PVDF國產化及PVDF減量后導致的涂布掉粉和涂層輥壓后剝離、分切掉粉等問題,可通過增加吸附官能團來增加鋁箔集流體附著力。
在全固態電池中,為避免固態電池層與層中的包含潤濕性不良等界面問題,可切換為干法電極工藝,并使用進行PTFE原纖維化,利用貼合的方式減少濕法干燥過程中出現的孔隙缺陷。
從鈉離子電池來看,負極使用SBR等水性粘結劑,其鋁箔表面達因值低于銅箔,從而需要更高的附著力和更高的柔韌性;因此需要通過增加吸附官能團、表面穩定性和改善柔韌性來增加達因值。
從水系鋅基電池來看,其對鋁箔的要求包括:耐水性;不與硫酸鋅反應;表面需要全覆蓋包含焊接處。
對此,冠業新材料推出了高粘接力涂碳鋁箔、耐酸堿固態電池-石墨烯涂層鋁箔、干法極片涂膠箔、鈉離子電池負極用-超高達因值集流體、超級電容器-化學高比表面積集流體、高功率鋰離子電池-石墨烯涂層鋁箔、超級電容器-涂碳鋁箔、混合電容-高能量密度穿孔箔等產品。
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力宏精密董事總經理張亞豪以《推動鋁殼電池蓋板革命創新引領者》為題開展演講。
他表示,優秀的電池結構件應該具備以下六大特性:①密封性好,確保不漏液;②耐久性好,不易腐蝕;③可實現充放電連接,利于大功率充放電;④安全性高,減少電池爆炸風險;⑤絕緣性好,不易短路;⑥機械強度高。
他對比了鉚接、傳統注塑、普通焊接極簡結構的優劣勢,并介紹了力宏精密新型極簡蓋板整體解決方案(力宏第一代技術)和防爆閥一體化蓋板(力宏第二代技術)、第三代耐高溫材料和銅鋁復合材料蓋板解決方案。
他表示,力宏第一代技術優勢包括:①具備密封圈/高溫材料雙重密封保障能力,穩定可靠;②上塑膠是密封圈壓縮穩定后再注入的,避免了二次機械沖擊破壞,因此正極電阻更加穩定集中;③極柱極板一體化設計,過流面積大,回路電阻小且發熱穩定,且極柱成型簡單便捷,成本優勢明顯;④結構緊湊,抗推拉強度高,抗機械沖擊能力強(扭力/拉力)。
力宏第二代技術優勢包括:①頂蓋片可以連續生產,減少了防爆閥本身及焊接所帶來的額外成本,提高了生產效率;②完全避免了防爆閥焊道偏移,導致的熔深不夠,以至于后期焊道開裂;③完全避免防爆閥焊接時受熱引起的應力變形,導致尺寸漂移,及爆破值減小,提高了產品的安全性能;④CPK更穩定;可達1.88。
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星源材質產品總監田如輝分享了《高安全性鋰電池隔膜研究進展》。
他表示,得益于全球經濟綠色低碳轉型加速,儲能與新能源汽車繼續迸發超級需求,尤其是國內新能源零售滲透率已經突破50%;但滲透率提升的同時,電動車安全問題突出,電池安全性能急需提升。
他認為,高安全、高比能量、長循環壽命、高壓快充、低成本仍然是鋰電池技術發展的主要方向;但動力電池在大功率快充快放和能量密度方面也對隔膜各方面性能提出了更高的挑戰。
對此,星源材質開發了3μm超薄基膜和新一代高安全性動力鋰電池隔膜(納米纖維涂覆隔膜、PI涂覆隔膜、芳綸涂覆隔膜)等產品,尤其是新一代高安全性動力鋰電池隔膜可以顯著提升鋰電池安全性能、超快充及循壞壽命等電性能,提高鋰電池制造效率,降低熱管理成本;其中芳綸涂覆隔膜更是可實現400℃的高破膜溫度和在110℃下達到240gf高穿刺強度。
他還指出,星源材質在全球已規劃建設有9大生產基地6大研究中心(含規劃),鋰離子電池隔膜差異化產品專利授權量居國內行業首位,關鍵產品海外專利布局走在行業前列。
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藍德科技研究院院長沈玨鋒分享了《藍德離子液體在固態電解質中的良好表現和機會》。
他簡要分析了離子液體的分類、晶體結構,并根據高電導率和電化學窗口這一條件篩選出符合電解質固有性質的離子液體。
他認為,可應用于準固態電解質的離子液體應具備以下特性:①高安全性(高穩定性,不燃,沒有蒸汽壓,分解溫度350度以上,電化學窗口高);②提升電解質/電極界面接觸(可以有效地把界面電阻降低一個數量級);③提升晶界離子電導率;④抑制鋰枝晶(顯著的金屬枝晶抑制能力,能在負極上形成堅固的固體-電解質間相(SEI)層);⑤保護硫化物不被分解(硫化物具有很高的活性,特別是在與Li金屬接觸時。即使在低電位下,鋰金屬也會引起電解質的自發分解,形成由Li2S、Li3P等組成的高電阻界面)。
他分享了藍德科技無機固態電解質解決方案、開發的離子液體基的電解液-LFP、開發的離子液體基的電解液-LCO、聚合離子液體等;并表示藍德科技聚合離子液體可以原位固化方式形成電解質。
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德爾智慧研究院院長童明剛以《基于數據驅動的公共輔助系統智能運維關鍵技術及優化控制》為題開展精彩演講。
他表示,鋰電池工廠公輔系統目前正面臨著系統復雜性增加、運行成本壓力大、環保與安全要求高等挑戰,電池企業亟需通過智能運維降低設備運行成本,提高可靠性;公共輔助系統智能化管理逐漸成為提升工廠整體效能的重要方向。針對此,德爾智慧推出了智慧廠務管理平臺,其具有故障預測與響應式值守、節能優化&用能診斷、智能安全巡檢等智能運維關鍵技術。
他指出,德爾智慧智廠務管理平臺可實現定性收益,助力電子制造企業成就標桿工廠,其優勢包括:①數據及狀態信息化,實時客觀可追溯;②文件及記錄電子化,綠色環保可持續;③知識及經驗數字化,故障診斷有依據;④控制及管理智能化,資產健康有保證。
該系統還可助力鋰電工廠成為全球燈塔工廠,實現定量收益,包括:降低10-25%備品庫存成本;降低5-10%能耗費用支出;意外停機率降低20-30%;0重大安全事故;排污物達標排放。
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臺鈴集團戰略研究COE胡東文以《新標準·新時代·新生態——電池和電動車共創新未來》為題展開精彩演講。
他表示,隨著《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》(GB 43854-2024)等系列新規的落地實施,電動自行車產品規范更加合理但標準更嚴格,對產品安全性、智能技術水平要求更高。
對此,臺鈴攜手比亞迪共同研發“車電同壽”的全生命周期比亞迪電池,該電池采用超級電芯、超級BMS、超級架構,可通過極限測試。同時,雙方還開發了“車-電-云安全系統”,將通過云端大數據和智能算法,為用戶提供更全面的安全保障和便捷體驗,具體包括:精準電池管理、智能防盜功能、個性化騎行體驗。
他還對《電動摩托車和電動輕便摩托車用鈉離子電池》(T/GDBIA 07-2024)團體標準進行了宣貫;該團體標準由臺鈴科技牽頭起草,廣東省電池行業協會于12月10日發布,12月20日正式實施。
他指出,該團標從鈉離子電芯和電池組兩個方向,以及從電氣安全、機械安全、環境安全、互認協同充電、循環壽命、熱擴散、數據采集、標志等多個方面評估產品的安全和性能,有利于提供鈉電池行業整體質量水平,推動鈉離子電芯和電池組企業向更嚴苛更全面的方向發展。
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廣東省電池行業協會產業研究中心主任、大東時代智庫創始人羅煥塔分享了《2024年鋰電池產業總結級2025年展望》。
他表示,2024年鋰電池產業呈現出:鋰電池出海供應鏈本土化、XEV加速進軍中東和非洲市場、長時儲能起勢等發展態勢。從大圓柱電池來看,整體產業化進展順利;但固態電池和無鈷電池技術發展不及預期。
他認為,2025年,全球新能源汽車銷量達到2000萬輛,同比增長近20%;其中歐洲、美國保持穩健增長,中國市場仍將保持較高速增長。同時,2025年電池市場將迎來復蘇,動力電池爭奪賽進入尾聲;全球儲能電芯出貨量增長近38%,電芯年均價下降超過20%。
他指出,儲能電池是個充滿希望的應用市場,但也是個巨大絞肉機;電池材料企業2025年或將增量不增收,虧損的局面仍將延續,行業整體毛利率延續下降趨勢。
他還表示,2025年,全固態電池將成為資本、產業追逐的熱點;動力電池行業將全面邁入6C快充時代;500Ah以上的儲能電芯將在行業內開啟批量應用;碳酸鋰價格較于2024年底有所回升,但仍將在10萬元/噸左右波動。
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ATL安全經理游志前以《AGV電池安全管理與優化研究》為題開展演講。
他按結構和功能、導航方式、動力源、應用領域四個角度分別對AGV進行分類。他指出,AGV電池燃燒失效模式主要原因包括:①主干路的連接點松動,大電阻在放電的大電流高溫,點燃塑料起火;②充電時刻發生并聯電池中某個單體過充電,BMS不良未阻止則起火;③泄露電解液連接電池正極端子和金屬殼、導電端子和電池金屬殼,電解金屬膜短路起火;④電池包外圍遇到噴濺的水,尤其是泥水,隨螺孔、螺栓等進入電池包內部,形成電解金屬膜短路起火;⑤泄露的電解液腐蝕電線的塑料外皮,形成電弧、短路起火。
他認為,可通過設備抽風排煙+房間排煙+走廊排煙,設備泄爆+導爆管等來實現多重安全措施排煙防爆;同時,宜采用抽風抽真空滅火、泡水滅火、射水滅火、水凝膠表層滅火等方式來對鋰電池滅火;不宜采用傳統噴淋、惰性氣體滅火方式。
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廣東省電池行業協會專家委員會首席科學家、昭晟機電常務副總裁劉建廣以《人工智能在銅箔生產中的應用》為題開展精彩演講。
他表示,人工智能飛速發展,銅箔生產對質量、效率、成本等要求極高,傳統的人工控制難以滿足這些要求,通過引入人工智能技術可以提高生產效率和產品質量。他講了智能化平臺在銅箔生產中的應用,具體來看:①利用在線厚度檢測、機器視覺等技術對銅箔產品進行檢測和評估,確保產品質量符合標準;②利用智能導航在銅箔生產中實現自動化、智能化生產物料搬運流程,提高生產效率;③通過大數據分析和機器學習算法,實現對銅箔生產過程設備故障檢測和預防維修,降低生產成本。
他詳細介紹了人工智能技術對于在線厚度控制系統、表面缺陷檢測系統、設備故障監測與預防維修系統等的具體應用、優勢以及面臨的問題與挑戰。
他還表示,基于人工智能的質量管理模型和技術開發模型,可實現質量數據可視化、過程控制優化、預測性質量維護、產品工藝優化,從而提高決策效率、提高質量、降低成本、降低風險。基于大數據的生產成本分析與控制可實現智能預測與分析、能耗智能調控、庫存智能管理,從而實現降低企業運營成本、能源成本以及有效控制庫存成本。
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睿達新能源副總裁李劍清做了題為《“平蕪盡處是春山”---淺論鋰電回收行業拐點》。
他認為,電池回收利用行業拐點已至,其判斷依據包括:動力電池退役潮臨近;國家政策逐步升級;行業發展周期規律推動;產能嚴重過剩,行業洗牌;鋰價平穩、行情穩定等。
他指出,站在當前時點,電池回收利用行業正發生以下積極變化:
①供給端:工信部暫停受理電池回收“白名單”企業申報,后續對不符合要求的企業將按照相關程序予以撤銷白名單資質。后續“正規軍”玩家數量短期較難擴張,灰色地帶的電池回收產能將在監管壓力下逐步出清,電池回收供給格局將趨于優化。
②價格端:碳酸鋰價格企穩,期貨和現貨價差的收窄有助于穩定電池回收的價格體系,提振行業開工率;頭部企業如格林美、華友循環等探索出“廢料換原料”新的商業模式,有望保障原料供應的穩定性、對沖金屬價格波動影響,賺取穩定的加工利潤。
③技術端:鋰回收率目前顯著低于鎳鈷,目前國內頭部電池回收企業通過不斷改進回收工藝等方法,提高鋰的回收率,目前普遍能達到90%以上,市場競爭力大幅提升。
他認為,面對動力電池回收行業的挑戰與機遇,謀變的關鍵在于產業鏈上下游的深度合作,推動整個產業的降本增效、促進循環經濟發展。
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安永戰略與交易咨詢合伙人趙月以《中國企業“高質量”出海新征程》為題進行演講。
她指出,投資并購是企業出海布局、跨界轉型,打造增長新引擎的重要途徑;中國企業出海并購則呈現出全球布局升級、科技創新引領、系統布局深耕等特點。
從全球布局升級來看,中國企業出海投資規模較疫情前增加65%;眾多行業海外收入高速增長,“新三樣”呈現出顯著的國際化布局;資本市場對新能源及海外業務高速增長的企業較高估值體現了其對國際化業務發展的認同。
從科技創新引領來看,并購與綠地投資并駕齊驅,TMT持續領跑海外并購;新質生產力強化中國制造海外競爭力,發揮高科技、高效能、高質量優勢。
從系統深耕布局來看,從單點突破轉變為拳勢出擊,投后整合深度“本土化”;本土銷售+本土研發+本地供應鏈的本土化結合一體化布局城趨勢。
她指出,邁向下一階段,中國企業深化國際化發展應該做好:“高質量”產品生態、“多元化”合作模式、“本土化”運營管制。
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海目星鋰電行業中心研發部總經理張榮以《鋰電設備激光技術應用探討》為題開展演講。
他簡要分析了鋰電行業的發展現狀和鋰電出海的必要性及挑戰;并表示隨著鋰電技術不斷進步,新型電池材料和電池結構不斷涌現,推動行業技術升級。
他指出,激光在鋰電制造中的具體應用覆蓋電芯制造整個工序,且主要集中在制片段和裝配段;而激光的精確性和高效性可以使鋰電制造更加高效和精確。
他分析了海目星MOPA激光器和連續激光器的應用場景,其中MOPA激光器可廣泛應用于極耳模切、極片裁切、激光打標、極片清洗、注液孔清洗、鋼殼焊接、極片劃線、極片打孔等;連續激光器可應用于方形電池極片焊接、轉接片焊接、密封釘焊接、封口焊接;在圓柱電池中可應用于集流盤極耳焊接、極柱焊接、封口焊接、Busbar焊接、蓋板焊接、劃線等工序。
他認為,激光技術具有高效性和節能性兩大優勢,不僅可以大大提高鋰電行業的生產效率,降低生產成本;還可以精確控制生產過程,提高鋰電產品的質量和性能;此外,激光在鋰電行業的應用將推動技術創新,為行業發展提供新的動力。
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NVT研發負責人楊書俊以《兼顧大容量與安全的智慧化鋰離子電池封裝技術》為題進行精彩演講。
他分析了2024年ICT市場的發展情況,并表示2024年ICT電池市場將小幅增長,且未來5年將持續增長。隨著更高的屏幕分辨率、更強大的處理器等對電池的需求強烈,ICT電池將朝著大容量、快充、安全、智慧化等方向發展。
他表示,NVT針對ICT電池的發展趨勢,創新性的推出“兼顧大容量與安全的智慧化鋰離子電池封裝技術”。NVT通過頂封彎折+保護板立放,減少不發揮容量的空間,提升ED;同時在頂封彎折的基礎上,通過頭部注塑,增強pack頭部強度,提升環境和機械可靠性。
同時,NVT以電量計硬件為基礎,通過對cell的電化學機理的理解,開發電池的狀態估算、安全監測、充放電管理三大功能模塊,與系統端一起促使電池在全生命周期內穩定、健康地發揮出最佳性能;結合電芯最新化學體系開發進展,開發針對Si電芯的電池管理算法。通過電量計硬件+智能算法做底層支撐,以精準識別電芯能力和客戶需求出發,結合系統端大數據分析,PACK&系統端聯動響應,精準施策,助力產品競爭力提升。
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金銀河電極裝備總工程師賀四清分享了《鋰電池電極智能制造先進方法》。
他表示,金銀河聚焦新能源電池前段解決方案,是國內首家提供新能源電池正負極極片完整解決方案企業;通過推動設備運行低碳化、客戶投資輕量化、產品輸出高質化、設備操作簡便化,已成長為國內新能源電池前端設備領軍企業,收獲了國軒高科、中創新航、億緯鋰能、鵬輝能源、蜂巢能源、瑞浦能源、南都電源等一批高端客戶。
他表示,為解決行業雙層涂布機的不足,金銀河創新性地推出了“紅金龍”系列雙面寬幅內繞式涂布機,可實現:1、相同產能,設備占地面積減少44%左右;2、正、反涂布裝置置于烘箱一端,靠近勻漿系統,操作和供漿方便;3、極片在烘箱內折返烘烤,節約能耗約18%,且烘箱干燥能力至少翻倍;4、烘箱內全過輥設計,極片在烘箱內展平效果好,特別適合4.5μm箔材涂布;5、烘干過程中設計有折返糾偏裝置,極片在烘箱內不易跑偏、斷帶。
他還表示,金銀河推出GMK3.0系列鋰電池正負極漿料雙螺桿連續化自動生產線,可實現:①每小時可生產600-4500L漿料,混合次數可達8-12萬次,產能1-10GWH;②節省人力,只需1-2人/線;③與常規對比,干法工藝可節省約140-651萬度電/年;④與傳統攪拌工藝對比可減少25%-50%占地面積。
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廣東省電池行業協會專家委員會主席、鵬輝能源研究院院長李紓黎博士以《高倍率、高比能電池在低空經濟場景的應用探索》為題進行精彩演講。
她指出,2024年,在國家和地方政府的政策支持下,低空經濟飛速發展,已初具產業規模。預計2026年和2030年,中國低空經濟規模將分別突破1萬億元/2萬億元。而從長遠來看,低空經濟遠期市場規模有望達10萬億元,比肩傳統航空工業。她認為,低空經濟產業鏈條長、帶動性強,應用場景豐富多樣,市場前景廣闊;但高性能的電池是制約低空經濟發展的卡脖子問題。
她指出,對無人機電池來說,極致安全是基礎;更高功率、更高能量密度是必須。對此,鵬輝能源對正/負極、電解液和隔膜四大材料進行創新,即采用單晶NCM+高速立體導電網絡、高離子擴散型石墨、高安全隔膜、大倍率寬溫程電解液,可實現瞬間放電最大支持80P,持續充放6P,循環超3000周,滿足飛行器爬升、飛行需求;低SOC下,最大支持10C啟動倍率。
在高能量密度方面,通過高電壓和低膨脹技術,實現400Wh/kg條件下循環壽命>1000周,最大支持6C持續充放電,滿足輕量化、高續航要求。在高安全性方面,通過開發熱引發自由基湮滅技術,可實現1個電芯1080000000000萬億個自由基湮滅位點;通過自研凝膠阻燃電解質技術,從源頭避免熱失控發生;通過開發高安全耐高溫隔膜,防止電芯短路。
她表示,低空經濟下對電池性能要求更高、更嚴;快速解決“三高”問題,將推動低空經濟快速發展。
(轉自:廣東電池)
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