全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
1、美聯儲FOMC投票委員新年新陣容 政策立場料更趨鴿鷹兩極分化
杰羅姆·鮑威爾美聯儲FOMC投票委員新年新陣容 政策立場料更趨鴿鷹兩極分化
美聯儲利率制定委員會陣容即將換新，與此同時再度升溫的通脹擔憂令央行決策變得更加復雜。
美聯儲本月早些時候將基準政策利率下調25基點，并暗示2025年只會降息兩次。主席杰羅姆·鮑威爾明確表示該央行正在進入一個新階段，未來降息步伐可能會更加漸進，并取決于通脹是否走低。
除了七名美聯儲理事和紐約聯儲行長外，11家地區聯儲銀行的行長也將輪流在聯邦公開市場委員會（FOMC）就利率決策投票。
近幾個月來，已經有兩位決策者在投票中持有異議。美聯儲理事Michelle Bowman在9月投票反對降息50基點的決定，傾向于以更小幅的幅度下調利率。克利夫蘭聯儲行長Beth Hammack在12月會議上支持按兵不動。
加拿大央行高級副行長Carolyn Rogers和加拿大央行行長Tiff Macklem加拿大央行官員們承認，連續第二次降息50個基點的決定是一次艱難的抉擇，有些決策者一開始傾向于小幅降息。
央行管理委員會中一些成員暗示，降息25個基點會是最佳舉措，這樣就可以有時間衡量6月降息以來的影響，降息已經導致消費和房地產活動更加活躍。
“一些委員建議，政策可以保持耐心，直到之前降息的全面影響更加明朗，”12月11日會議的利率決策審議摘要顯示。
決策者最終決定把基準隔夜利率下調50個基點，至3.25%，因為他們認為，隨著通脹率達到2%、經濟供給過剩，鑒于增長前景趨弱，貨幣政策“不再需要具有明顯限制性”。
圖為2024年3月15日，日產汽車總裁兼首席執行官內田誠和本田汽車總裁兼首席執行官三部敏宏在日本東京出席聯合新聞發布會日本汽車制造商日產（Nissan）和本田周一宣布，雙方已就合并事宜進入正式談判，合并后將成為全球銷量第三大的汽車制造商。
在周一的新聞發布會上，本田首席執行官三部敏宏表示，兩家公司需要更大的規模來參與電動汽車和智能駕駛新技術的開發。他表示，業務整合將給兩家公司帶來“在當前合作框架下不可能實現的優勢”。
他表示，該交易旨在共享情報和資源，實現規模經濟和協同效應，同時保護兩個品牌。
雙方將成立一家控股公司，作為在東京證券交易所上市的本田和日產的母公司。規模較大的本田將提名合并后實體的大部分董事會成員。他表示，合并后的集團有望實現營收30萬億日圓（1914億美元），營業利潤超過3萬億日圓。
在即將過去的2024年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）創下了多項紀錄。
他的業務全面起飛，特斯拉、SpaceX、xAI和Neuralink的估值都創下了新高。這些企業的成功也使馬斯克的凈資產首次超過4500億美元，較世界第二大富豪亞馬遜創始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）整整高出了2000億美元。
與此同時，馬斯克還利用自己的現金和影響力，幫助唐納德·特朗普（Donald Trump）贏得第二個總統任期，他自己也成為了美國政壇上的一名重量級人物。作為特朗普最親密的顧問之一，馬斯克現在正準備改革美國政府。
當然，在馬斯克以440億美元收購和重塑社交平臺X并引發廣告商逃離后，X如今的情況似乎變得更糟。
納斯達克100指數再平衡 特斯拉、Meta和博通所占權重下降
三家規模位居全球前列的公司在納斯達克100指數中的影響力有所下降，此前2024年科技板塊的洶涌漲勢令這些股票的規模達到前所未有的水平。
匯編的數據顯示，納斯達克100的再平衡，三大科技股——特斯拉、Meta、博通在納斯達克100的權重都有所下降，特斯拉的權重從上周五的4.9%降至3.9%，博通的從6.3%降至4.4%，Meta的從4.9%降至3.3%。
同時，另外四只科技巨頭成分股——蘋果、英偉達、微軟和谷歌母公司Alphabe在納斯達克100的權重均有所增加。其中，蘋果的權重從9.2%升至9.8%，英偉達從7.9%升至8.4%。
以上提到的七只權重變動個股中，除了博通以外，六只都屬于外界熟知的Meg Seven——包括微軟、蘋果、英偉達、Alphabet、亞馬遜、Meta、特斯拉在內的科技巨頭“七姐妹”。
華爾街聽從來自美聯儲的信息，他們預測即使特朗普的貿易和稅收政策對債市構成風險，2025年短期美國國債收益率仍然將會下跌。
策略師們的預測基本一致，認為對美聯儲利率政策更為敏感的2年期國債收益率將下降。他們還預計，12個月后收益率將比當前水平下降至少0.5個百分點。
摩根資產管理團隊的David Kelly等人表示：“盡管投資者可能會短視地關注明年降息的速度和幅度，但他們也該退一步想想，美聯儲在2025年仍處于降息軌道”。
責任編輯：丁文武
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