專題：馬斯克采訪特朗普前瞻：加密貨幣、科技和經(jīng)濟或成熱門話題 能影響選民嗎？

【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站8月4日報道，美國前總統(tǒng)、共和黨總統(tǒng)候選人特朗普3日在佐治亞州舉行的一場競選集會上表示，由于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已成為他的堅定支持者，他也會支持電動汽車。

特朗普在集會上說：“我支持電動汽車，我必須支持，因為埃隆非常支持我，所以我沒得選。”

但特朗普隨后表示，他不支持讓所有人使用電動汽車，“你們想要所有類型的汽車，你想要燃油汽車，你想要混合動力汽車，可他們只想讓所有人使用電動汽車。”他還聲稱，電動汽車充電站的建設(shè)成本過高，在美國中西部建設(shè)充電站需要“花費9萬億美元”。

特朗普在美國佐治亞州舉行競選機會 視頻截圖

不過，“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站指出，特朗普關(guān)于充電樁建設(shè)成本的說法并不正確。美國兩黨通過的《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》計劃撥款75億美元，用于在美國建設(shè)數(shù)千個充電站。

特朗普已多次批評美國總統(tǒng)拜登的電動汽車政策。在上個月舉行的美國共和黨全國代表大會上，特朗普指責(zé)拜登政府發(fā)布“電動汽車強制令”，迫使美國民眾購買電動汽車。他聲稱，如果他當(dāng)選美國總統(tǒng)，將在上任后立即取消拜登政府的電動汽車政策。

但美國彭博社稱，拜登政府從未發(fā)布過所謂“強制政策”。特朗普所說的“強制令”指的是美國國家環(huán)境保護局（EPA）3月發(fā)布的一項關(guān)于汽車尾氣排放的法規(guī)。這項法規(guī)針對輕型和中型車輛設(shè)立了嚴格的排放標準，迫使汽車制造商銷售更多電動汽車和混合動力汽車。

EPA估算，到2032年，車企可以通過將電動汽車銷量提高到總銷量的56%、插電式混合動力汽車占總銷量的13%來滿足規(guī)定。預(yù)計2030年到2032年，美國電動汽車銷量將占到總銷量的35%至56%。EPA局長邁克爾·里根強調(diào)，新規(guī)“絕對沒有強制推廣電動汽車”。

馬斯克是電動汽車轉(zhuǎn)型的倡導(dǎo)者，他的特斯拉公司是電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，但他如今選擇支持美國保守派。“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站稱，自上個月特朗普遭遇“未遂刺殺”事件以來，馬斯克公開宣布支持特朗普。

不過馬斯克否認了近期關(guān)于其“每月捐贈特朗普4500萬美元”的傳言。7月23日，馬斯克對美媒表示，他會向支持特朗普的超級政治行動委員會捐款，但數(shù)額會小得多。特朗普此前也在密歇根州的競選集會上表示，他不知道馬斯克捐款的事。

盡管特朗普的主張可能不利于特斯拉公司，但《紐約時報》稱，馬斯克似乎并不在意。當(dāng)被問及如何看待特朗普的電動汽車政策時，馬斯克在社交媒體上回應(yīng)說“一切都會好起來的”。

保守派分析人士則認為，無論特朗普打算如何調(diào)整電動汽車政策，馬斯克和特斯拉公司都不太可能遭受損害。

保守派智庫美國企業(yè)公共政策研究所的高級研究員詹姆斯·佩托庫基斯說：“特朗普的行動可能削弱美國唯一一家成功的電動汽車公司嗎？這家公司擁有約15萬名員工，總部位于得克薩斯州。這家公司的老板現(xiàn)在還是共和黨的大金主，而且支持特朗普。”

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