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　　來源：長江商報

　　負債2.4萬億元，恒大和許家印的一舉一動都備受外界關注。

　　近日，中國恒大（03333.HK、EGRNY.US）發布2022年年報顯示，公司收入2300.67億元，同比減少約8%；凈利潤虧損1059.14億元，相比上年同期虧損4760.35億元大幅收窄，兩年累計虧損5819億元。

　　值得關注的是，2022年，中國恒大13位董事合計薪酬較上年減少約75%，但依然達到了7995.2萬元。

　　然而，長江商報記者發現，2022年，中國恒大13位董事的“雇員購股權計劃”（即期權）薪酬達7220萬元，占總薪酬90.3%。

　　中國恒大表示，按照香港財務會計規則，即便期權無法兌現，也需要按照期權發放時的評估價值分攤計入薪金，所以年報所示薪金并非高管真實收入。

　　同時，許家印疑似離婚的消息也傳得沸沸揚揚，但恒大回應稱，“不清楚，沒有消息。”

　　許家印對“造車”情有獨鐘，5月23日，恒馳汽車天津工廠已全面復產，但截至5月底僅交付超過1000輛“恒馳5”。

　　一位汽車觀察員向長江商報記者表示，造車需要長期虧損投入，目前無法拯救恒大的危機局面。

　　高管薪酬中期權占九成

　　恒大公布超2.4萬億元總負債數據后，公司的風吹草動都備受市場關注。

　　8月16日，中國恒大發布2022年年報顯示，公司收入2300.67億元，同比減少約8%；凈利潤虧損1059.14億元，相比上年同期虧損4760.35億元大幅收窄，兩年累計虧損5819億元。

　　恒大巨虧的業績對外界來說是意料之中，讓外界關注的是，公司高管依然拿著高額工資。

　　財報顯示，中國恒大2022年主要管理人員薪酬合計1.77億元，較上年同期的8.11億元銳減約78%。

　　中國恒大共有包括許家印在內的13位董事，2021年和2022年董事名單沒有變化。

　　其中，2021年，中國恒大13位董事合計薪酬達3.25億元，其中夏海鈞一人就高達2.02億元，排第二的肖恩達4414萬元，第三位為史俊平的1969.1萬元，而許家印僅為25.2萬元。

　　2022年，中國恒大13位董事合計薪酬達7995.2萬元，較上年減少約75%，其中夏海鈞排在第二達2123.1萬元，肖恩則躍居第一為2452萬元，第三位依然是史俊平達872.6萬元，而許家印為12.6萬元。

　　不過，需要注意的是，中國恒大高管薪酬中期權收入占據大部分。

　　以2022年為例，中國恒大13位董事的“雇員購股權計劃”（即期權）薪酬達7220萬元，占總薪酬90.3%。

　　夏海鈞2022年薪酬包括董事袍金13.4萬元、薪金7000元、退休金計劃供款7000元，以及高達2108.3萬元的期權，其個人期權占比達99.3%。

　　對此，中國恒大表示，按照香港財務會計規則，即便期權無法兌現，也需要按照期權發放時的評估價值分攤計入薪金，所以年報所示薪金并非高管真實收入。

　　中國恒大還介紹，自2021年下半年以來，公司便啟動了機構精簡、人員優化和大幅降薪的工作，其中總部部門從31個精簡至11個，總部管理人員從2176人精簡至617人，總裁和常務副總裁級別月薪降至1萬元。

　　離婚或無法達到債務隔離目的

　　就在中國恒大發布財報的同時，一則“破產”消息刺痛了債權人的心。

　　8月17日，中國恒大在美國根據《破產法》第15章申請對域外破產程序的承認和協助。恒大在向法院提交文件中表示，正在尋求對在香港、開曼群島和英屬維爾京群島等地進行的重組談判的認可。

　　有觀察人士表示，恒大集團的破產申請可能會引發市場對其他房地產企業的擔憂，導致投資者和消費者對房地產市場信心下降，進而影響整個行業的穩定和發展。

　　8月18日，中國恒大緊急發布澄清公告表示，本公司目前正在正常按照計劃推進境外債務重組。由于本集團的美元債券受紐約法管轄，本公司根據美國法典第15章，向美國法院申請承認香港和英屬維爾京群島（BVI）法律體系下的境外債務重組協議安排，系正常推進境外重組程序的一部分，不涉及破產申請。

　　一位資產管理分析師向長江商報記者表示，破產保護程序并不等同于破產清算程序，其目的在于促進企業有效進行破產重整，從而“拯救企業”。如同此前瑞幸就選擇了破產重整，如今已緩過氣來。

　　8月14日，中國恒大集團公告披露，恒大汽車與中國恒大集團、許家印、鑫鑫公司、丁玉梅、好邦公司等5家認購方訂立股份認購協議及抵銷協議，上述5家認購方向恒大汽車提供的若干貸款，擬轉換為恒大汽車新股，即債轉股。

　　一個細節是，許家印妻子丁玉梅被定義為“獨立于本公司及其關聯人士的第三方”。

　　而此前，在中國恒大2021年9月27日披露的2021年中期報告中，丁玉梅在公告中的身份為“董事局主席許家印配偶”。

　　由于稱呼的變化，外界猜測，許家印、丁玉梅兩人已離婚。對此，恒大方面對此回應稱，“不清楚，沒有消息。”

　　有律師表示，問題的關鍵在于債務的性質和法律關系認定，如果相應債務可以最終被認定為夫妻共同債務，那么這種債務是很難通過離婚逃避的。即便離婚，在婚內產生的共同債務依然需要共同償還，離婚無法達到將個人債務與夫妻共同債務相隔離的目的。

　　8月14日，恒大汽車還發布公告宣布，公司獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司NWTN集團首筆5億美元戰略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。所有戰投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的陸續量產。

　　值得關注的是，NWTN集團還將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬至5萬輛恒馳汽車。

　　此前，6月20日，恒大汽車發布公告稱，“恒馳5”已于5月恢復生產，截至5月底已交付超過1000輛“恒馳5”。

　　在此之前，5月30日，恒馳官方就表示，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復產。

　　一位汽車觀察員向長江商報記者表示，新能源車企競爭激烈，恒馳汽車并無明顯優勢，在大眾眼里隨時都有停擺的可能，銷量勢必不佳。“而且，造車需要長期虧損投入，目前無法拯救恒大的危機局面。”

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責任編輯：楊紅艷