來源：華爾街見聞

　　馬斯克稱，特斯拉的Model S和Model Y擁有醫院級的HEPA空氣過濾裝置，讓車主免受灰塵、細菌、讓人過敏的花粉、孢子和很多有毒氣體的侵害。

　　因為加拿大野火連日不絕，紐約市空氣污染程度爆表，特斯拉汽車的一項黑科技給紐約的開車人士帶來福音。

　　具體來說，特斯拉為一些車型配置了一套HEPA過濾系統，它能剔除戶外空氣中的煙霧和其他有害顆粒，并系統地清潔車內空氣，消除車內空氣中的顆粒。所以，在紐約駕車出行面臨健康威脅時，開這些特斯拉車的人可以啟動生物武器防御模式。

　　特斯拉CEO馬斯克也在鼓勵大家使用這套過濾系統。美東時間6月8日周四下午，馬斯克在推特發貼稱，特斯拉的Model S和Model Y擁有醫院級的HEPA空氣過濾裝置，讓您免受灰塵、細菌、讓人過敏的花粉、孢子和很多有毒氣體的侵害。

　　周四當天，特斯拉大幅收漲約4.6%，連續第十個交易日收漲，創2021年1月8日以來最長連漲日，自5月30日馬斯克訪華首日以來加速上漲，周四收盤已較5月30日水平漲近17%。

　　有媒體稱，生物武器模式證明，特斯拉領先于主流的大型汽車生產商。

　　有網友周四當天在論壇Reddit發帖曬出以下截圖，顯示其位于紐約長島，并附帶文字稱，從沒想到我不得不真正用上這個。

　　有車主在推特上對馬斯克深表感謝，謝謝特斯拉給汽車配備的生物武器模式。

　　還有車主發推稱，首次在東海岸因為惡劣的空氣質量而啟用特斯拉汽車的生物武器模式，我永遠不會買沒有HEPA過濾系統的車。

　　華爾街見聞查看特斯拉官網發現，特斯拉2016年就介紹過對HEPA生物武器防御模式的測試情況，稱在開發設計Model S和Model X時，除了考慮如何避免碰撞，也想確保駕駛者避免嚴重空氣污染的危害，并表示：“‘生物武器’防御模式絕不是一個營銷噱頭，它的效果千真萬確”。

　　特斯拉介紹，接受測試的一輛Model X被置于PM 2.5高達1000 μg/ m3的嚴重污染環境（美國環保署對空氣質量“良好”的定義為PM2.5值低于12μg/m3），然后關閉車門啟動生物武器防御模式。不到兩分鐘，HEPA系統就將污染水平降至極低程度，以至于特斯拉的檢測儀器都無法再檢測到。隨后幾分鐘，它還對車外空氣進行了凈化，把PM2.5濃度降低了40%。

　　若能保持上述測試的效果，特斯拉的汽車的確可以為身處嚴重空氣污染的紐約車主撐起保護傘。

　　環球網此前援引美媒報道稱，當地時間6月6日周二，受加拿大野火產生的煙塵影響，美國紐約市空氣中的PM 2.5濃度達到世界衛生組織設定標準的十倍以上，紐約市成為當天全球空氣污染最嚴重的城市之一。

　　瑞士空氣凈化信息科技公司IQair數據顯示，6月6日，紐約成為了全球空氣污染最嚴重的五個城市之一，紐約市的空氣質量指數（AQI）超過了150，這一污染水平對老人、幼兒和有呼吸道疾病的人等敏感人群來說是“不健康的”。

　　報道指出，近一周多以來，加拿大野火產生的煙霧籠罩美國東北部和中大西洋地區，引發了人們對持續性空氣質量不良帶來危害的擔憂。

　　人民日報海外版此后提到另有美媒報道，截至當地時間6月7日下午，受加拿大山火濃煙影響，紐約市的空氣質量達到40年來最差水平，比“911”襲擊發生后還糟糕。

　　福克斯預報中心的氣象學家Brian Mastro表示，紐約市看起來像火星，7日下午，紐約市的空氣質量指數已經升至353，這種情況被認為“非常危險”，是20世紀80年代以來的最差水平。

　　紐約市市長Eric Adams 7日發布聲明，敦促民眾盡可能留在室內，并建議老年人和有心臟、呼吸系統性問題的居民，外出佩戴N95/KN95口罩。

　　紐約市官員表示，這可能是近幾十年來，該市首次因空氣質量問題建議居民在戶外佩戴口罩。

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責任編輯：周唯