道達投資手記:中期見底或需時間 小心個股陰跌

道達投資手記:中期見底或需時間 小心個股陰跌
2022年10月31日 01:00 每日經濟新聞

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  上周,A股三大指數放量中陰線下跌,上證指數和深證成指皆創本輪調整以來的新低。從盤面呈現的情況來看,前半段時間的調整主要是權重白馬的下跌引起,后半段時間大小盤股基本都處于調整中,尤其是上周五,大小盤股齊跌,市場遭遇重挫。

  市場到底何時能見底?有哪些需要注意的點?牛博士與達哥就大家關心的話題展開了討論。

  牛博士:達哥,您好!市場到底何時能止跌呢?

  道達:就現階段市場的情況來說,談中期見底,指數需要做出和之前7~8月類似的橫盤震蕩結構以后才會更牢固。至于這個震蕩的區域,是在指數當下的位置附近展開,還是下探開辟一個新的區域,目前還不能斷言。不管怎么說,這都意味著市場中期見底大概還需要時間。

  上周五市場中陰線放量破位下挫,空方動能仍然在釋放過程中。指數向下如果放不出力度,大概率會出現多周期的背離共振跡象。綜合來看,本周市場很可能是先抑后揚的節奏。

  一般來說,放量殺出恐慌盤后,會有兩種見底K線組合形態:一種是經過縮量籌碼沉淀后,日K線出現長下影小陽線或者連續幾天收縮量十字星,然后再跟一根放量中陽線確認見底;還有一種是放量殺跌后馬上出現一根放量陽線反包前一天的放量陰線。如果出現這兩種形態,市場就很可能企穩了。

  牛博士:如何看待上周五市場主流方向信創和醫療都出現不同程度的調整,如何看待賽道股下跌?

  道達:信創有見短期高點的可能,需要回調到上上周橫盤震蕩的區域才能談機會;醫療器械這兩周都處于橫盤震蕩的過程,主要是面臨壓力位,如果橫盤能夠維持,不排除還會有繼續表現的機會。

  賽道股調整應該說并不意外,這個方向也是當前市場最大的不確定性。雖然本輪調整以來賽道股的跌幅并不小,但整體的位置仍然偏高,資金套現的動能不小。

  再從電力設備板塊的走勢結構來說,此前的反彈在碰到壓力位之后就開始逐漸乏力,目前是在壓力位附近震蕩,由于之前反彈本身漲幅比較小,目前的結構比較弱,這個震蕩結構有可能醞釀空頭的力量,不得不提高警惕。因為電力設備對整個中小盤股的影響力很大,所以要提防其他方向的小盤股被賽道股帶下來的風險。

  此外,本輪調整期間不少個股的跌幅很大,加上三季報的緣故,一些個股出現大幅跳空向下,想要繼續這樣殺跌有難度,但這并不意味著不跌。要小心這些跌幅大的個股的陰跌走勢,在沒有看到清晰的止跌信號之前,盡量多看少動。

  牛博士:如何解讀本周一42只科創板股票率先迎來做市交易?

  道達:科創板近期表現不錯,主要還是市場對自主可控的追捧。本周一,42只科創板股票率先迎來做市交易,對于相對缺乏流動性的科創板而言肯定是利好。

  就近期科創板的強勢表現而言,不排除機構進場搶籌的可能,有利好要小心資金趁機兌現。后續調整的話,如果科創50指數能夠在前兩周震蕩的區域內撐住,才會是不錯的嘗試機會。

  當下,市場主流觀點認為滬指3000點以下的風險不大。我也很認同這個觀點,但達哥覺得交易憑的不是直覺,不是拍腦袋,不能因為主觀上覺得跌不動了風險不大就滿倉梭哈,而是要用規則去指導交易,用信號去指導買賣點。

  (張道達)

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責任編輯:何松琳

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