原標題:京東物流赴港IPO更進一步! 2020年營收達734億元,外部收入貢獻“半壁江山”
華夏時報(www.chinatimes.net.cn)記者 盧曉 北京報道
越燃越熱的上市大潮中,京東物流赴港IPO更進一步。
5月2日,京東物流披露了聆訊后資料集。雖然沒有披露融資額度,但京東物流宣布融資預計用于開發自動化科技等底層技術、進一步擴大規模等。
京東物流是京東繼京東集團、京東健康后第三個赴港上市的業務。它曬出的成績單顯示,2018年-2020年,其收入由379億元(人民幣,下同)增加31.6%至2019年的498億元,并進一步增加47.2%至2020年的734億元。
但在招股書中,京東物流也稱,在中短期內對業務增長及擴大市場份額的關注超過盈利能力。
外部收入將近一半
劉強東砸下重金的物流,一直被認為是京東的護城河。
據《華夏時報》記者了解,京東物流是京東集團于2007年成立的內部物流部門,2017年4月京東物流宣布獨立運營。招股書顯示,2020年京東集團通過其網絡處理的在線零售訂單總數中,約90%可于下單當日或次日送達。
但對京東物流來說,一個更關鍵的衡量指標是看京東物流對京東的依賴程度。
招股書顯示,京東物流產生歸屬于京東集團及其聯系人的收入,在總營收的占比持續下降。2018年-2020年,這一數字分別為266億元、308億元及394億元,分別占京東物流總收入的70.1%、61.9%及53.8%。這意味著2020年,京東物流來自外部的收入已近一半。此外,2020年京東物流為超過19萬家企業客戶提供服務。
京東物流分別產生歸屬于京東集團及其聯系人的成本及開支在總成本中的占比也在下降。2018年-2020年,這一數字分別為92億元、36億元及46億元,分別占京東營業成本及經營費用總額的22.6%、7.1%及6.3%。
京東物流還宣布,截至2020年末,其已運營900多個倉庫,總管理面積約21百萬平方米。其中包括在22個城市運營32個“亞洲一號”大型智能倉庫。截至2020年末,京東物流擁有超過19萬名配送人員。
第三個赴港上市公司
如果京東物流成功登陸港股,京東將在香港資本市場擁有三家上市公司。其中還包括2020年6月回到港股二次上市的京東集團,以及2020年12月登陸港股交易的京東健康。此外,京東數科在今年4月還撤回了登陸科創板的上市申請。而截至2020年12月31日,京東集團還持有赴美上市的達達集團約46.5%的股權。
招股書顯示,目前JD.com間接控制了京東物流已發行股份的79.12%。而劉強東持有JD.com約76.9%的表決權,這意味著劉強東控制了京東物流約60.8%的股份。京東物流宣布,IPO后其將仍為JD.com的子公司。
目前京東物流的公開融資只有一輪。2018年2月,京東物流宣布了25億美元的融資,主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊等多家機構。這筆交易完成后,京東集團當時仍將持有京東物流81.4%的股權。
但相較于京東集團2020年凈利潤近500億元,以及京東健康在2020年取得了非國際通用會計準則下的凈利潤7.49億元,京東物流目前還尚未盈利。
2018年-2020年,京東物流的虧損凈額分別為28億元、22 億元及40億元。需要提及的是,刨除股份支付以及可轉換可贖回優先股公允價值變動等非經營性虧損,京東物流2020年盈利17.1億元。
這期間,京東物流的毛利率也從2.9%一路提升至8.6%。但京東物流已經宣布,今年第一季度的毛利率遠低于2020年同期。招股書顯示,除了COVID-19相關政府支持受益減少外,其參與運營的員工數量已在今年一季度末達到26萬人,而去年同期,這個數字是17萬人。需要提及的是,京東物流還預計,2021年其虧損凈額將相較2020年顯著增加。
截至2020年末,京東物流的現金及現金等價物為63.47億元。在上一年,這一數字將近93億元。
責任編輯:黃興利 主編:寒豐
責任編輯:張海營
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