東風標致“買贈” 經銷商遇國五車清庫難

　　面對國六排放標準提前實施壓力，各品牌國五車型的促銷力度不斷加大。北京商報記者近日調查發現，目前市場上多數4S店在售車型處于國五國六車型更替期，為盡快消化國五庫存車，經銷商紛紛開啟甩貨模式，其中一些甚至打起免費“送車”牌。

　　在一家位于上海市浦東新區的東風標致4S店，銷售人員對北京商報記者表示，目前店內推出“買一送一”新車促銷活動，現在購買一輛5008或4008車型，即可獲贈一輛2008或301車型，且贈送車型售后服務和正常購買車輛沒有任何區別。

　　不過，他表示：“參加該活動有一定限制。”以5008為例，用戶購買該車型不享受價格優惠，如果沒有優惠，頂配版售價為27.97萬元，標配版售價為21.57萬元。同時，贈品2008或301車型一般為標配版，但用戶最終具體能獲得哪種配置的贈車，要依據店內庫存情況而定。

　　據了解，5008頂配版車型終端優惠為4萬元，最終售價為23.97萬元，而2008標配版車型優惠后價格為7.97萬元。按此計算，消費者購買一輛頂配版5008并獲贈一輛標配版2008，可以節省多達3.97萬元。

　　“‘買一贈一’不是廠家推出的活動，是店內自己推出的活動。”上述東風標致4S店銷售人員表示，店內車輛均可以向外地出售，能夠辦理外地牌照，但這一促銷活動尚不知道何時結束。

　　北京商報記者發現，目前北京尚無東風標致經銷商推出同類活動，但終端優惠力度同樣不小。據了解，目前北京市場上，除508L僅提供1萬元置換補貼外，東風標致全系車型優惠力度均較大，其中東風標致408 1.6T車型優惠為3.2萬元，5008車型最高優惠4萬元，且高位優惠政策已持續數月。

　　“面對部分地區國六排放標準提前至7月1日實施，經銷商必然會有一定的國五車型清庫壓力。”汽車行業專家顏景輝表示，此次東風標致“買一送一”促銷活動是一把“雙刃劍”，雖然能幫助部分經銷商在加快清理國五車庫存的同時，消化掉一些不夠暢銷的車型，但對東風標致整體的品牌形象也會造成負面影響。

　　目前，國內18個省市將在2019年實施國六標準。以上海為例，自7月1日起，上海將對在本市辦理注冊登記（含外省市轉入）的輕型汽車提前實施國六b排放標準，然而目前當地經銷商還有大量庫存國五車型。上海汽車經銷商協會相關負責人稱，即便如此，部分廠家仍以執行合同、捆綁考核等方式繼續向經銷商強壓庫存，批售“國五”產品，且拒絕幫助經銷商處置非“國六b”庫存車。經銷商已經產生虧損，虧損還會繼續擴大。

　　在此背景下，通過大幅優惠吸引消費者購買國五車型的品牌也不止東風標致一家。一家一汽-大眾4S店銷售人員透露，以國五標準的全新一代寶來1.5L自動時尚版為例，該車型廠家指導價為12.2萬元，店內售價為9.7萬元，直降3.5萬元。此外，長安福特、東風日產等品牌4S店，針對國五車型也均給出2000-1萬元不等的優惠。

　　中國汽車流通協會發布的“汽車經銷商庫存”調查結果顯示，2019年4月，汽車經銷商庫存預警指數為61%，環比上升5.7%、同比上升6.47%，庫存預警指數位于警戒線之上，且已連續16個月超過警戒線。

　　“2018年末以來，部分廠家調減庫存意圖明顯，但由于2019年車市仍然低迷，部分品牌經銷商庫存壓力倍增。加之各地落實實施國六標準的政策陸續傳出，加劇了經銷商消化國五車型的緊迫感。” 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，部分廠商已經開始通過增加終端促銷、補貼，加大員工與大客戶讓利等措施，主動釋放目前經銷商“庫存暴庫”壓力。因此，目前的促銷力度已處高位。

　　來源：北京商報  記者 劉洋 濮振宇/文并攝

責任編輯：魏雨