????法制晚報訊（記者?張鑫）繼共享單車退押金難后，共享汽車的退押金遲遲不到也備受關注。12月18日下午，途歌發布退押金提醒聲明。該聲明中稱，公司會遵循退押金流程進行信息審核和處理，核實完畢后可依順序對用戶進行退款。而這一流程在前一日途歌給媒體的回應中明確為“20+7個工作日”。

????現狀

????押金退了兩個月還沒到手

????市民李小姐是途歌的用戶。今年10月，李小姐突然發現自己周邊很難再找到途歌的車輛。加上當時已經爆出共享單車退款難一事，李小姐決定先把自己的押金退回來，等車輛增多時再重新申請賬戶。

????李小姐按照規定向平臺提出了退押金申請，本以為七個工作日就能到賬的錢款，一等就等了將近一個月還沒有消息。在與客服的文字溝通中，系統故障、銀行限制途歌賬戶都成了押金遲遲沒有退回的理由。

????相比ofo?99元的押金，途歌的押金高達1500元。在社交平臺上，有很多網友跟李小姐有相同的遭遇，最終部分用戶決定去途歌公司“堵門”。

????12月10日，多名用戶到途歌公司當面討要押金。除用戶外，停車場相關人員和途歌地勤人員也都因欠款未還，前往途歌公司進行聲討。有客戶反映稱，10月底申請退押金，直到現在都還沒有退下來。還有停車場人員稱，途歌欠3萬元停車費未交，從8月份開始拖欠至現在。

????回應

????退款需“20+7個工作日”

????12月18日下午，途歌發布《關于TOGO途歌退押金提醒》。聲明稱，近期涉及途歌押金退還用戶可以登錄?TOGO?APP申請押金提現，公司會遵循退押金流程進行信息審核和處理，核實完畢后可依順序進行退款。而在途歌12月17日的媒體回應中，“途歌退押金的時間是20+7個工作日”。

????所謂“20+7個工作日”指的是途歌退押金的周期。用戶需在最后一筆訂單結束20天后，方可申請退款。而1500元的押金又需要經過7個工作日才可以退還。途歌稱，其自成立以來，新用戶注冊充值押金及退還押金每天都會有，都是正常現象。目前依然依照“20+7個工作日”進行處理。

????對于為何要這么長的周期，途歌在17日回應中稱，“共享汽車不像共享單車，需通過我方初審、第三方復審以及交通部門舉辦校正審核，核查在使用車輛期間出現違章、違停以及用車異常等問題，確定無誤后方可原路退回。如果有違章以及異常用車等情況，是需要用戶先處理再退還的。”

????在18日的聲明中，途歌表示，如用戶賬戶存在異常、欠費及違章未處理等情況則會顯示待處理狀態，用戶可以根據APP業務提示先行進行違章處理、欠費結算等業務后，也均可進入退款流程。如有到公司線下登記的用戶此前已經發起退款申請，則按此前的隊列時間信息為準。已提交押金退還流程的用戶請耐心等待，途歌會及時更新APP系統狀態告知退還進度，盡快優化押金退還周期。

????分析

????運營模式埋下“押金門”隱患

????公開資料顯示，途歌成立于2015年7月，在北京、上海、廣州、深圳落地運營，平臺旗下擁有奔馳Smart、mini、雪鐵龍、標致等多款服務車型。

????一直以來，途歌融資順利。2017年3月，獲得徐小平真格基金領投及拓璞基金共計6000萬A+輪融資，當年10月，再獲SIG和真格基金2200萬美元B輪融資。在2018年10月，途歌還宣布獲海外基金SIG、真格基金和凱信資本共計千萬美元B2輪融資，正式推出送車上門服務。

????而就在此后不久，途歌退押金難的情況開始在社交媒體上出現，并迅速擴散。

????記者了解到，TOGO途歌實行的是按分鐘計費、自助租車、隨地還車的運營模式。由于使用燃油車，可以在規定區域內任意停。

????業內認為，此舉雖然方便了用戶，但成本極難控制，調度或停車的成本都需要平臺方承擔。此外，分析認為途歌定位中高端，多用豪華品牌車型運營，增加了資金壓力。而其目前以擴充市場、布局城市為首要任務，盈利不為現階段的訴求。這些因素在資本寒冬以及共享經濟泡沫破裂的情況下，都為途歌問題爆發埋下伏筆。

????如今，途歌的官網上還留著“更多城市即將入駐……”的宣傳語，但是途歌是否還有能力或機會去開拓新市場，還要看它能否安然度過這個冬天。?文/記者?張鑫

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????滴滴公布整改方案

????順風車仍無限期下線

????本報訊（記者?張鑫）18日晚間，滴滴官方再次發表了具體的整改措施。

????新措施一共有27條，滴滴表示，繼續無限期下線順風車，下線整改中的順風車已去除社交功能。禁止合乘雙方自主編輯內容評價對方，評價行程滿意程度僅與出行行為相關，不向第三方展示，依法保護用戶隱私。建立并加強出行類新產品的安全評估制度，邀請安全和法律等相關專家對新產品進行風險評估和論證，主動接受相關部門的建議和指導。對存在風險漏洞的新業務和產品，在隱患未消除前不上線運營。