北上資金加碼白酒增持南航 南北雙向凈賣出

北上資金加碼白酒增持南航 南北雙向凈賣出
2018年11月23日 16:40 證券時報

  北上資金加碼白酒增持南航

  證券時報記者 阮潤生

  本周A股滬、深主要股指下挫,北上資金成交活躍度走弱,周內成交金額創下11月份最低水平,南北雙向凈賣出。行業板塊中,白酒股和電子股龍頭獲北上資金增持,另外,南方航空作為成交活躍股也獲加倉,成為航空股中外資重倉標的。

  雙向凈賣出

  繼11月初首周創下史上最高凈買入后,北上資金隨后兩周凈買入縮量,金額退到百億元以下,并在本周內出現首度凈賣出,金額近22億元。

  其中,周內滬股通凈賣出近15億元,深股通凈賣出近7億元。相比,本周南下資金通過港股通凈賣出約23億港元,首次出現11月來南北雙向同步凈賣出。

  截至11月23日當天收盤,主要題材熄火,銀行、農林牧漁、食品飲料等跌幅較小,兩市合計47家滬、深股通標的收漲,僅上海貝嶺漲停,北京文化飛馬國際云南白藥漲幅超過5%,而超過千家標的股收跌。

  對應到各個板塊,除了中小板,本周北上資金持有滬市主板、深市主板以及創業板互通標的平均持股比例均有所提升,不過幅度有所減少。整體來看,內地監管層持續推進A股市場的國際化,推出一系列改革措施,海外機構依舊持續進場布局A股。

  據MSCI方面透露統計,截至今年9月份,北向資金在港交所開設的特別獨立戶口(SPSA)已達6363戶,較去年6月份的1700戶猛增274%。

  對于當前A股行情,惠理投資董事兼中國業務主管余小波日前在出席活動時表示,隨著中國金融市場的逐步開放,未來外資將逐步增加對中國股市的投資,目前外資持股的偏向性比較集中在大藍籌或白馬消費股里,不過當前看來,在A股市場里反而一些中小盤價值型公司的性價比或許更好。此外隨著利率環境的寬松,穩定高息類股票也值得重視。

  調倉航空股

  交投趨弱背景下,北上資金繼續全面加倉了白酒股,五糧液連續5天登榜成交活躍股,位居凈買入之首,金額達到4.24億元,洋河股份貴州茅臺也獲凈買入;電子龍頭股海康威視大華股份也重獲加倉,周內凈買入金額均超過2億元,不過京東方A被兩度凈賣出。

  另外,北上資金近期密集關注航空股。從行業數據來看,國內線表現需求旺盛,帶動行業客座率改善,10月份航空客運量增速回升。

  個股中,南方航空在本周三次登榜成交活躍股,據記者統計,從11月16日至22日南方航空獲北上資金增持力度最大,累計金額4.17億元,最新持股比例達到4.86%,成為航空股中持股比例最高標的。實際上,11月份以來北上資金就迅速增持南方航空,月內持股比例從不足1%迅速逼近5%。

  相比,北上資金對其他航空股并未進行類似的大幅加倉。統計期間,中國國航春秋航空獲增持,推算金額分別為2964萬元、863萬元,遠遠小于南方航空持股比例。

  財報顯示,南方航空今年前三季歸屬母公司凈利潤為41.75億元,同比下降四成,財務費用同比增長4倍,主要受到期間美元兌人民幣升值影響,導致今年1-9月發生匯兌損失20.08億元。

  綜合分析認為,除了匯率影響,三季度原油價格漲幅較大,燃油單價同比漲幅在40%左右。另外,三季度南航銷售費用率在三大航中保持最低,部分對沖短期外部成本壓力。

  東北證券分析師預計隨著四季度油價基數效應變弱,短期成本壓力緩解后凈利潤有望快速反彈,看好國內航線占比高,票價彈性高的南方航空;收益品質提升、航線資源優質的中國國航;以及上海航點供需格局良好,運力投放謹慎,票價提升幅度較大的東方航空

責任編輯:常福強

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