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國內新能源汽車產業鏈中，正在涌現出一匹又一匹“黑馬”。如果以登陸資本市場作為一把衡量的標尺，新能源汽車產業鏈中已有“新能源整車第一股”北汽新能源，“動力電池第一股”寧德時代等“黑馬”公司。如今，“新能源動力總成第一股”也正式現身，它就是5月8日正式在深交所創業板上市的南京越博動力系統股份有限公司（越博動力，股票代碼：300742）。

越博動力本次公開發行股票1963萬股，每股發行價格為23.34元，共募集資金4.58億元，將投向新能源汽車動力系統研發及部件生產基地項目，具體建設內容包括新能源汽車動力總成系統生產基地建設和新能源汽車動力總成研發中心。

越博動力是一家為新能源汽車整車制造廠商提供整體動力系統解決方案的公司，目前其主要產品為純電動汽車動力總成系統，包括整車控制系統、驅動電機系統、自動變速器系統，主要運用于純電動客車領域、純電動物流車等專用車領域。

觀察其客戶，包括東風特汽、一汽、長安客車、金旅客車、陜汽寶華、聊城中通、大運汽車、申龍客車、南京金龍、唐駿汽車等，可以發現越博動力的“朋友圈”都是實力雄厚的整車制造廠商。目前，越博動力已成為東風特汽、長安客車、唐駿汽車、南京金龍等整車制造商的A級供應商、優秀供應商或戰略供應商。

財務數據方面，越博動力近三年的業績持續上升。根據其招股說明書，2015年-2017年，越博動力分別實現營業收入3.52億元、6.54億元和9.00億元。值得一提的是，越博動力的主營業務突出，報告期內公司主營業務收入占比均在99.9%以上，其中來自純電動汽車動力總成系統的收入占比超過95%。

越博動力的優良業績與行業領袖地位的奠定，一方面源自其先發優勢，早在2014年國內新能源汽車行業爆發之前，越博動力就切入新能源汽車動力系統領域；另一方面與其注重打造核心競爭力的發展戰略密不可分。在新能源汽車發展早期，純電動汽車驅動系統以單電機直驅方式為主，帶來的影響是車輛動力型及經濟性不足。而越博動力創造性地推出電動汽車動力總成概念，將機械與電子電控和軟件算法集成于一體，開發出電機和自動變速器集成的產品，替代了原有單一電機直驅方式，大大提高了純電動汽車的動力性和經濟性。

具體技術積累上，越博動力目前掌握了動力系統構型與優化匹配、動力系統集成及系列化、模塊化、高效一體化控制器軟硬件開發等核心技術。截至2018年4月，公司已申請國內外專利258項，其中授權專利101項，并先后獲得高新技術企業、江蘇省科技小巨人企業等多項榮譽。

面向未來三年，越博動力將加大技術研發投入和新產品開發力度，打造“三橫三縱”產品平臺發展戰略。

而為了順應車網互聯趨勢，越博動力還將智能化因子集成至產品中，依托移動互聯網建設新能源汽車動力總成大數據平臺，實現產品智能化以及遠程監測。

根據國家新能源汽車發展規劃，至2020年國內新能源汽車產銷量將達到200萬輛，總保有量達到500萬輛，而2017年國內新能源汽車總銷量僅70余萬輛，這意味著接下來的三年內，國內新能源汽車仍將會迅猛發展。在快速增長的大背景下，越博動力將有望迎來更高、更遠的騰飛。

因此，越博動力本次募集資金，將主要投資到建設生產基地、購置先進的生產、檢測及研發相關設備等方面。越博動力新能源汽車動力總成系統生產基地建成后，將新增新能源動力總成系統產能8萬臺/年，通過進一步提高產能、產品質量以及技術研發能力，將全面提升公司綜合競爭力。

（聞濤/文）