馬興瑞：廣東高鐵建設落伍了，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展需要現(xiàn)代基礎設施

　　澎湃新聞記者 盧夢君 來源：澎湃新聞

　　在中國鐵路總公司高層與會的全國人大代表小組會議上，高鐵成了不可不談的話題。

　　高鐵建設對于經(jīng)濟強省廣東有多重要？廣東省長馬興瑞在3月5日下午的代表小組會議上直言，廣東高鐵的建設落伍了，“除了機場群，還要有港口群。沒有這樣的基礎設施，我認為區(qū)域協(xié)調(diào)是不可能協(xié)調(diào)的。”

　　馬興瑞還向同為廣東團代表的中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示，特別感謝鐵總的支持。

　　在3月5日的這場小組會議上，多位代表對政府工作報告發(fā)表意見和看法，也結合地方談問題、談建議。

　　首位發(fā)言代表馬興瑞談到，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是廣東最突出的短板。

　　他說，要建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的機制，促進全省一體化發(fā)展，一是要優(yōu)化區(qū)域格局，第二就是加快現(xiàn)代化基礎設施體系的建設，要加快推進廣州到汕頭、深圳到茂名、贛州到深圳、廣州到湛江等高鐵項目的建設，優(yōu)化全省高速公路骨干網(wǎng)絡。

　　“廣東實際上高鐵的建設落伍了！”馬興瑞說，廣東省內(nèi)設計時速350公里的鐵路只有廣深港和武廣段，但是廣東人口大多在沿海地區(qū)，特別是湛江和茂名。

　　他拿在場的茂名市長許志暉舉例，”許志暉市長是茂名的，他最怕省里開會，提前半天開會他趕不過來，就怕臨時通知，坐飛機要五個小時，開車順利的話五個小時，不順利一堵車要八個小時。”生動案例引來笑聲一片。

　　他還向代表透露，廣東省爭取廣州到汕尾高鐵能夠延伸到汕頭，已經(jīng)得到國家發(fā)改委支持，未來就能直接連上福州、廈門正在修建的高鐵。

　　“東西兩翼，交通真是憂慮。”馬興瑞感慨。

　　據(jù)深圳商報報道，當天下午，在另一個小組參加分組審議的廣州市人大常委會主任、黨組書記陳建華也呼吁，加快廣東東西兩翼高鐵建設，圓粵東西北地區(qū)6000萬人民的“高鐵夢”。

　　“廣東地形像一只大鵬鳥，東西兩翼特別長，長達1000多公里。目前，我國東西部地區(qū)很多都已進入‘高鐵時代’，廣東已經(jīng)感受到了差距。”陳建華表示，交通是發(fā)展的重中之重，如果廣東東西兩翼沒有高鐵，那么發(fā)展勢必受限。

　　被點到名的許志暉代表在小組發(fā)言中也談到，建設廣東到湛江350設計時速的高鐵，是粵西人民非常迫切的愿意。茂名融入珠三角一小時經(jīng)濟圈，需要350時速的高鐵，促進北部灣城市群規(guī)劃和粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，也需要350時速的高鐵。“我們也懇請鐵總在這方面給予我們支持，我們也將不斷努力創(chuàng)造條件。”

　　來自茂名的人大代表，中國石化集團茂名石油化工有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理尹兆林表示，“350時速的高鐵路線，茂名人民一聽到這個心花怒放。”

　　騰訊公司首席執(zhí)行官馬化騰則提出，廣東省內(nèi)進一步普及高鐵，對微信來說意味著很大的需求。“我們?nèi)ツ旰丸F總簽署了戰(zhàn)略合作，最近微信才接入鐵路系統(tǒng)，效果非常好，包括訂快餐等，都可以用微信搞定，是很大的可喜變化。”

責任編輯：王嘉源