北京小伙陳文凱：入手一輛放心的平行進口車

　　張文揚

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　　2018-03-05

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　　張文揚

　　對北京小伙陳文凱來說，2018年“欲望清單”上的重要一項是買輛自己喜歡的車。他琢磨著去天津買一輛平行進口汽車，作為生活與工作的代步工具。

　　平行進口汽車，全稱“平行貿(mào)易進口車”，是指未經(jīng)品牌廠商授權，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。有關“平行進口汽車”的概念最早出現(xiàn)于2014年《商務部關于上海自由貿(mào)易區(qū)開展平行進口汽車試點有關問題的復函》中。2015年2月15日，上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點開閘，處于灰色地帶的平行進口汽車正式進入中國。

　　據(jù)商務部數(shù)據(jù)，2017年，天津等9個試點地區(qū)100家試點企業(yè)共進口汽車13.6萬輛，同比增長109%。車型近180個，比2016年增加了30多個，進一步拓展了產(chǎn)品供給范圍，促進了整個汽車市場的競爭，豐富了消費者購車選擇。

　　平行進口車為何受青睞？

　　與大多數(shù)的年輕人一樣，陳文凱希望自己的車具備獨特性，“我比較喜歡一些國外的車型，特別是在國內(nèi)很難看到的那種，平行進口車在這方面可以滿足我的需求?！彼麑?jīng)濟觀察報說。

　　陳文凱已經(jīng)跟朋友去過一次天津自貿(mào)區(qū)了，他在那里看上了一款歐版車。由于進口地不同，平行進口車可分為“美規(guī)車”、“中東版車”“加版車”“歐版車”等，以區(qū)別于授權渠道銷售的“中規(guī)車”。在天津港的平行進口車經(jīng)銷商徐晶對經(jīng)濟觀察報介紹道，平行進口汽車款式獨有的特點，吸引了一些追求個性的消費者。

　　“除了年輕的富二代，更多的還是50歲左右的中年成功人士?！毙炀?jīng)濟觀察報表示，大多數(shù)消費者喜歡購買豐田系列，售價在50萬左右。徐晶在天津從事平行車銷售的工作已經(jīng)半年有余，由她經(jīng)手的平行車已有一百多臺。據(jù)她介紹，作為全國第一大平行進口汽車集散地，天津港這邊的銷售主要還是走量為主、范圍面向全國。

　　陳文凱對于平行進口車的青睞還源于其價格上的優(yōu)惠。“我了解到的情況是，有些車可以便宜到十幾萬，看上去比去4s店劃算。”據(jù)商務部信息，平行進口車的車價特別是中高端進口汽車價格下降明顯，大部分車價下降了15%以上。

　　在天津自貿(mào)區(qū)，目前有35家試點企業(yè)推出了汽車平行進口業(yè)務，占全國70%以上的份額，包括賓利、路虎、奔馳、保時捷、瑪莎拉蒂、寶馬、豐田、奧迪、進口皮卡等品牌。在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一家店里，一輛在國內(nèi)4s店售價為80萬左右的寶馬X5，其相似款平行進口寶馬X5售價為65萬元左右。經(jīng)銷商小吳介紹道，平行進口車不需要品牌商授權，實現(xiàn)了多渠道拿貨，打破了品牌商的壟斷地位?！斑@會促進進口車的市場化定價。”小吳對經(jīng)濟觀察報說。

　　“試點對原有進口汽車的方式、政策、制度進行了改革創(chuàng)新，打破了汽車市場的壟斷。為推動國際國內(nèi)兩類規(guī)則對接融合，探索發(fā)展整個平行進口體系提供了鮮活的經(jīng)驗?！鄙虅詹啃侣劙l(fā)言人高峰也在2月1日的例行發(fā)布會上進一步表態(tài)支持平行進口車的發(fā)展。

　　售后保障體系的完善

　　2018年春節(jié)前后是徐晶最忙碌的時候，“幾乎每天都有人來天津看車、提車”。2月25日，她迎來了新年第一單，一輛70萬元的蘭德酷路澤被客戶拿下了。面對火熱的行情，陳文凱卻有些猶豫不決：“這么便宜到底靠譜不靠譜，買完之后有沒有保障”是他和朋友糾結的問題所在。

　　沒法享受國內(nèi)品牌4S店的三包及售后服務，是陳文凱這樣的消費者們遲遲未曾下手的主要原因。

　　隨著國家政策的利好，這個問題正在被解決。比如成都國際鐵路港，就引入了保險公司兜底的模式，為消費者提供質保服務。目前銷售的平行進口車已由經(jīng)銷商先期購買了三包保險，不僅包括三包等條款，還包含車輛召回條款。

　　此外，徐晶對經(jīng)濟觀察報透露，平行進口車在火爆的同時，市場也出現(xiàn)了一些亂象，一些不在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的所謂經(jīng)銷商會通過低報價來吸引消費者，后期不給消費者提供手續(xù)或者發(fā)票，損害了消費者的權益，需要消費者們格外留意；此外，對于車的“改裝”也是牟取暴利的重要來源。

　　上述現(xiàn)象正在受到政策的監(jiān)管。據(jù)高峰介紹，平行進口車試點“一平臺四體系等”的經(jīng)驗正在形成并不斷完善。“所謂‘一平臺四體系’，是指一站式公共服務的平臺、國際市場采購體系、貿(mào)易便利通關體系、售后服務保障體系和政府監(jiān)管信息體系，該體系抓住貨源、通關、售后和監(jiān)管四個關鍵環(huán)節(jié)，構建完整的汽車進口供應鏈管理體系，形成了可復制可推廣的經(jīng)驗?！薄霸圏c是實施新的《汽車銷售管理辦法》的重要實踐。”高峰認為，部分試點企業(yè)與原有的汽車流通企業(yè)通過共建共享采購渠道，銷售及售后網(wǎng)絡等，有力促進了降本提效和服務的改善。

　　高峰介紹道，近日商務部等8個部門印發(fā)文件，除原有9個試點地區(qū)之外，支持在內(nèi)蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南?？诟?、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進口試點。

責任編輯：孟敏江