《財經》：左右中國購買波音空客訂單之秘(3)

　　值得一提的是，中國東方航空公司(下稱東航)此次一次性定購了15架787，為六家航空公司中之最。而東航到目前為止一直是空客在中國最大、也是第一個客戶。在兼并其他航空公司之前，東航沒有一架自己的波音飛機。

　　1997年，東航曾有意購買四架波音747，但最后沒有得到國務院批準。分析人士說，當 時中美關系正處在1996年臺海危機之后的低谷，這可能在一定程度上影響了購買決策。

　　熟悉東航的業內分析人士認為，從目前情況看，波音787比A380“更有優勢”。東航的管理層在今年初曾向媒體透露：鑒于中國目前國內市場狀況，東航沒有購買A380的打算。東航股份公司董秘羅祝平更表示，國內市場最需要的是100多座的小飛機，但飛行頻率要高。這樣的市場用500多座的大飛機并不劃算。

　　東航的實際運營也顯示，在300多座的大飛機所飛的長航線上，東航的收益率要低得多，客座率也要比平均客座率低6個百分點，如果再用550座的A380，其盈利能力堪憂。

　　對于南航一次性購買五架“巨無霸”空客A380，外界則有相當的質疑。

　　香港摩根士丹利的航空分析師林戰認為，中國三大航空公司里，只有國際航班最多的國航比較適合用A380，而對南航來說則有些冒險。“中國雖然干線越來越多，并形成了幾個中心點和眾多支線支撐的格局，但還達不到A380需要的規模。”

　　南航黨委工作部部長唐勇接受《財經》采訪時則表示：“購買五架A380，是董事會辦公室經過充分的認證考察作出的決定，是出于戰略的考慮。今天看A380和幾年后看是不一樣的。”但他拒絕透露南航的具體戰略考慮。

　　值得注意的是，據國家發改委官員透露，截至1月28日購買五架空客A380的框架協議簽訂之時，雙方尚未確定南航購買的A380的發動機選型——據稱，可以有普惠/通用電氣“聯盟GP7000”型和羅爾斯羅伊斯“特倫特900”型兩種選擇；而且，與購買波音787的框架協議不同的是，中方已經為購買空客A380預付了每架數百萬美元的訂金，而對60架波音787則尚未預付款項。

　　曾任職于中金公司的航空分析師趙彥認為，在中國的航空公司獲得越來越多的采購自主權的情況下，航空公司自身的理性規劃和長遠眼光已經尤為重要。

　　但趙彥也指出，“目前中國買飛機仍然處于兩個決策層面，一是航空公司自身，二是國家。這種雙重決策機制使這個行業離真正的市場化還有相當的距離。相對于國際水平，中國航空公司目前客座率仍然不高，國外有些投資者甚至認為，中國的航空業在未來兩三年內根本不需要購買新飛機。

　　雖然中國民航業在過去一年取得了不俗的業績，又有2008年奧運會和2010年上海世博會兩個概念機會，但在客座率開始出現上升時就大量買飛機，則令人擔心會破壞這輪正處于上升周期的市場行情，最終事與愿違。■

　　本刊記者于寧對此文亦有貢獻

　　資料

　　中美關系與中國航空采購

　　1972年，原美國總統理查德尼克松訪華。當年，中國訂購美國波音公司10架波音客機，機型為707。

　　1985年，原中國國家主席李先念訪問美國，這是中國國家元首首次訪美。當年，歐洲空中客車公司的空客飛機進入中國市場。此后，波音協助籌建北京首都機場零備件中心。沈陽飛機制造公司與波音簽訂合同，為其提供機身零件和波音757貨艙門。

　　1990年，此前，美國已對中國宣布實行經濟制裁。中國隨即與波音簽訂了當時中國最大的一筆民用航空飛機訂單：確認訂購36架波音飛機和意向訂購36架波音飛機，總價值為90億美元。同年，空中客車公司在北京開設了辦公室。

　　1996年，臺海危機爆發。當年4月，原中國總理李鵬訪問法國，中法簽署價值15億美元，購買30架A320的協議。5月，中國東方航空公司也簽下訂單，購買八架A340客機。

　　1997年，江澤民訪美。隨后，中國訂購波音飛機50架，總價值30億美元。當年5月，法國總統希拉克訪華期間，中國航空器材進出口集團公司(下稱中航材)向空客公司定購30架A320系列飛機，價值15億美元。此外，中國南方航空公司還有3架A320定購。

　　2001年，美國新任總統布什上臺，決定對臺軍售價值40億美元武器。當年，中航材又向波音公司訂購30架波音737。12月27日，布什簽署命令，正式宣布給予中國永久正常貿易關系地位。

　　2004年，原美國國務卿鮑威爾訪問北京。當年，中國國際貨運航空公司宣布訂購兩架波音747-400貨機。中國國際航空公司宣布訂購七架波音737-700飛機。東方航空公司宣布訂購六架波音737-700飛機。同年1月，胡錦濤訪法，宣布南方航空公司購買21架空客飛機，價值13億美元。12月，中航材又簽約購買23架A320。

　　2005年，六家中國的航空公司與波音公司簽訂框架協議，意向購買60架波音787。同時，南方航空公司與空客簽訂框架協議，購買五架A380客機。此外，還有中國國際航空公司宣布計劃購買20架A330-200。

[上一頁]  [1]  [2]  [3]

　　相關專題：

　　《財經》雜志2005封面秀