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　　來源：世界鉑金投資協(xié)會(huì)

　　當(dāng)數(shù)千名礦業(yè)高管和投資者下周齊聚開普敦，參加該行業(yè)最大的年度盛會(huì)之一時(shí)，人們的熱門話題將是關(guān)于鈀金的失控表現(xiàn)。

　　這種用于去除車輛廢氣排放中有毒成分的銀白色金屬，在過去一年中已上漲逾80%至創(chuàng)紀(jì)錄的每盎司2500美元，因?yàn)楣?yīng)未能跟上需求，汽車制造商正爭先恐后地應(yīng)對空氣污染的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　鈀金與其姊妹金屬銠金的異常上漲，使南非生產(chǎn)商英美鉑業(yè)、Sibanye Gold和英帕拉鉑業(yè)的股價(jià)暴漲。

　　對于參加南非國際礦業(yè)大會(huì)（Mining Indaba）的代表來說，關(guān)鍵問題是這種趨勢能否持續(xù)下去，抑或只是一個(gè)等待破裂的泡沫。

　　由于擔(dān)心冠狀病毒爆發(fā)可能削弱中國對新車的需求，作為汽油和混合動(dòng)力汽車催化轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵成分，鈀金已從高點(diǎn)下跌約10%。

　　如果避險(xiǎn)情緒持續(xù)，病毒繼續(xù)蔓延，即便鈀金的基本面保持不變，也肯定會(huì)拉低鈀金價(jià)格。

　　在近10年的供應(yīng)不足之后，市場現(xiàn)在極度短缺。美國銀行分析師邁克爾·威德默認(rèn)為，隨著綠色經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，中國已經(jīng)宣布了一系列關(guān)于汽車排放的新規(guī)定。需求持續(xù)增長，而供應(yīng)增長仍然有限，這種大宗商品可能會(huì)漲至每盎司3500美元。

　　鈀金的生產(chǎn)受到限制主要因?yàn)樗倾K和鎳的副產(chǎn)品。在這兩種礦產(chǎn)資源中，鈀金含量少之又少。美國銀行表示，鈀金礦商目前的產(chǎn)量低于2004年。

　　雖然有可能用鉑替代催化轉(zhuǎn)換器中的鈀，但鑒于過去曾出現(xiàn)過裝置改良失敗和虛假聲明的丑聞，汽車制造商似乎沒有心情走捷徑。

　　威德默表示：“這表明，漲勢可能會(huì)以指數(shù)形式持續(xù)下去，直到出現(xiàn)某種替代，更多可替代金屬?zèng)_擊市場或更多庫存被釋放。”他指出，這些似乎都不會(huì)馬上發(fā)生。

　　無論市場在這里如何發(fā)展，減少污染的需求很可能是它的一個(gè)永久特征。

　　事實(shí)上，電動(dòng)汽車的增長可能會(huì)對鈷（一種關(guān)鍵的電池材料）等其它市場產(chǎn)生重大影響。與鈀一樣，鈷也是銅的副產(chǎn)品，供應(yīng)集中在剛果民主共和國，該國是非洲最貧困、政治動(dòng)蕩最嚴(yán)重的國家之一。

　　如果中國可以大力發(fā)展氫燃料電池車產(chǎn)品，那么鉑金的價(jià)格會(huì)得到極大的提振，目前鉑金價(jià)格每盎司不到1000美元。

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責(zé)任編輯：唐婧