原標題：社保基金減持 交通銀行董事長生變

　　[摘要] “未來，社保基金會在交通銀行（港股03328）的基礎性投資持股不會發生變化，作為本行重要戰略投資者的地位不會發生變化。”交通銀行相關負責人回復時代周報記者稱。

　　時代周報記者 曾令俊 發自廣州

　　交通銀行近日迎來“多事之秋”。

　　4月2日晚，該行發布公告稱，全國社會保障基金理事會（以下簡稱“社保基金會”）擬在未來6個月內減持該行不超過2%的A股股份。

　　就在當天上午，中投公司宣布最新人事任命，交行原董事長彭純出任中投公司黨委書記、董事長。自2017年2月以來，中投公司董事長一職已空缺兩年多。

　　4月3日，交通銀行相關負責人回復時代周報記者表示，社保基金會此次減持交通銀行部分股票，是基于其自身投資安排進行的，此次減持僅限于其2012年參與交行非公開發行認購的A股股份。

　　天風證券銀行業首席分析師廖志明告訴時代周報記者，社保基金減持并不鮮見。2006―2018年，社保基金曾四次大幅減持工行，也曾四次大幅減持中行，考慮到持股交行基數較高，2%的減持量并不算高。

　　半年內最多減持2%股份

　　4月2日晚間，交通銀行發布公告稱，公司第三大股東社保基金會擬在未來6個月內減持該行不超過2%的A股股份，減持原因為社保基金會根據其資產配置計劃和業務發展需要。

　　社保基金會的具體減持計劃為：3個月內累計減持不超過7.43億股，即不超過交行總股本的1%；6個月內累計減持不超過14.9億股，即不超過交行總股本的2%。

　　據交通銀行4月2日A股6.28元/股的收盤價，以及社保基金會減持不超過14.85億股計算，上述2%股份目前市值約為93億元。截至2018年年末，社保基金會共持有交行A股和H股109.23億股，占其已發行普通股股份總數的14.71%，為其第三大股東。

　　廖志明分析稱，社保基金會的減持乃常規操作，對此不必過分擔憂。社保基金會此次減持的上限是已發行交通銀行股份的2%，即使剛好達到，社保基金會仍持有交行12.71%的股份，大幅高于2018年年底其在其他大行的持股比例。

　　數據顯示，2018年年末，社保基金會在工行、農行和中行的持股比例分別為2.43%、2.80%、2.27%。

　　“未來，社保基金會在交通銀行的基礎性投資持股不會發生變化，作為本行重要戰略投資者地位不會發生變化。”交通銀行相關負責人回復時代周報記者稱。

　　2004年，交通銀行引入社保基金會作為境內戰略投資者，社保基金會認購該行55.56億股股份。交通銀行公開上市后，社保基金會通過參與該行配股、非公開發行、二級市場增持以及公司送紅股等，累計增加持股53.68億股股份。

　　民信投資管理有限公司投資總監廖偉華對時代周報記者分析稱，社保基金2012年8月通過非公開發行以4.55元/股的價格認購了交通銀行的股票，之后交通銀行每年派息分紅基本上都是在0.25元/股以上，而目前的股價是6.28元，意味著這部分股票在這6年半以來也實現了大幅增值。目前交通銀行的每股凈資產為8.6元，其市凈率為0.73，處于“破凈”狀態。

　　中泰證券分析稱，這是社保基金會自身行為，與總體金融政策無關，市場不必過慮。社保減持交行，是出于自身資產配置調整需要，同時仍是交行長期戰略投資者。

　　社保基金會在這個時間點減持部分股份，可能會參與交通銀行的可轉債認購。去年年底，證監會批準交行發行600億元的可轉債，但暫未落地。中泰證券測算，社保若不減持，若可轉債發行股價按照2018年年底的每股凈資產計算，需要大概28.7億元的資金認購。

　　彭純調任中投掌門人

　　除了社保基金減持之外，交通銀行董事長也出現了變化。4月2日上午，中投公司宣布最新人事任命，交行原董事長彭純出任中投公司黨委書記、董事長，現任中投公司副總經理的居偉民升任總經理。自2017年2月丁學東升任國務院副秘書長以來，中投公司董事長職位一直處于空缺狀態。如果彭純繼任，他將是中投公司第三任“掌門人”。

　　現年57歲的彭純是一位“老交行”，1994年就加入交行以來，直到 2010年4月，擔任交行副行長的彭純轉任中投公司副總經理兼中央匯金總經理。2013年10月，彭純回到交行，擔任行長至2018年2月，隨后擔任黨委書記、董事長。彭純此番出任中投公司董事長，也是其第二次到中投公司任職。

　　作為中國的主權財富基金，中投公司主要從事境外投資管理業務。截至2017年底，中投公司合并總資產9414億美元，合并凈資產8460億美元，累計實現稅前利潤7197億美元，上繳利稅10636億元人民幣，年化國有資本增值率達到14.51%。

　　今年3月29日，交通銀行發布了2018年年報，這也是彭純任董事長后的首份年報。在當天的交行年報發布會上，彭純坦言：“這是近三年來最好的業績。”2018年，交通銀行歸母凈利潤736億元，同比增長4.85%，增幅創近3年新高；實現經營收入2130.55億元，同比增長8.41%。

　　不過，時代周報記者梳理，雖然這個業績是該行三年來最好成績，但交通銀行與主要國有大行相比有著明顯差距。

　　在國有六大行中，凈利潤最高的是工商銀行（港股01398），為2976.76億元；今年新加入國有大行隊列的郵儲銀行（港股01658），凈利潤首次突破500億元，是六大國有銀行中最低的，交通銀行的凈利潤排名為倒數第二。

　　目前，交通銀行的高管架構為“一正四副”，行長為任德奇，以及分管公司金融的副行長侯維棟，分管同業業務的副行長呂家進，分管風控的副行長兼首席財務官吳偉，分管零售個金業務的副行長郭莽。關于彭純的繼任人選，暫時還沒有明確的說法。

　　“從交行最近高管變動以及幾大國有銀行最近變動情況看，交行新任董事長空降的概率更大一些，合適人選其實并不多。”4月3日，一位不便具名的國有銀行研究人士對時代周報記者分析稱。

責任編輯：楊希 1904183207