奔馳、寶馬、奧迪都在收金融服務費，中檔品牌上限3000元

　　澎湃新聞見習記者 王啟帆 來源：澎湃新聞

　　4S店違規收取金融服務費的頑疾，因為西安奔馳車主維權事件被再度聚焦。

　　4月16日晚間，奔馳女車主和西安利之星汽車有限公司達成換車補償等和解協議。澎湃新聞了解到，雙方和解協議的主要內容對應了W女士此前提出的8條訴求，具體包括更換同款的奔馳新車，對該車主此前支付的1萬余元“金融服務費”全額退款，贈送該車主十年“一對一”的VIP服務；為女車主補辦生日等內容。

　　雖然這場維權風波已暫告一段落，但4S店違規收取金融服務費的問題，并未因此得到根治。

　　4月16至17日，澎湃新聞記者走訪了十多家4S店，逐一詢問各品牌經銷商對金融服務費的收取情況，和其他費用的收取標準。走訪發現，豪車品牌如奔馳、寶馬、奧迪對服務費的收取標準高于中端車企；合資車企如豐田、起亞、大眾、雪佛蘭等收取的金融服務費最高不超3000元。

　　一位銷售人員稱，收取服務費“像一筆生意，在雙方都覺得合理的情況下，才會做成”。

　　金融服務費，系車主貸款買車時向經銷商交納的服務費，或手續費。經銷商負責幫客戶補材料、寄送材料，和銀行或金融機構做接洽。

　　據了解，奔馳品牌在上海有統一的金融服務費收取標準，無論車價高低，金融服務費均為3000元人民幣。值得注意的是，此次維權的西安奔馳車主所交納的金融服務費為15200元。那為何上海的收費標準有所不同呢？

　　上海一奔馳銷售人員向記者解釋，各地區收費狀況不同。以西安為例，4S店向車主收取貸款額度3%的金融手續費，“一個城市可能就只有2家（奔馳4S）店，競爭壓力比較小。”

　　除了金融服務費，奔馳經銷商還向顧客收取上牌費（3000-3700元）、裝潢費（12800-14800元），其中包括貼膜、腳墊、倒車影像等，每家4S店收費標準不同。此外，奔馳銷售人員表示，“因為區域限制，必須由4S店幫車主辦理在上海上牌的手續”，不接受客戶自行上牌。

　　另一豪車品牌寶馬則選擇按比例收取金融服務費的方式。位于上海的某寶馬MINI經銷商透露，若客戶選擇貸款買車，可以享受2%的車價優惠，但同時也需支付貸款額度3%的金融手續費，以1萬元為上限。但該銷售人員也表示，寶馬其他系列車型的收費可能會更高。以MINI COOPER S三門版為例，車主可貸款200636.8元，需支付6019元金融手續費。

　　對于為何全款買車會更貴，且貸款買車會產生金融服務費，該寶馬MINI銷售人員表示，“我們經銷商的車也是貸款買來放在店里的，也有利息，所以我們會推薦客戶貸款買車，手續費抵消我們的這部分成本。此外，你將資料提交給我們，我們專人幫你申報，收取這個費用也是應該的。”

　　值得注意的是，寶馬同樣向客戶收取上牌費（2500元）、裝潢費（16800元）。若客戶選擇自己上牌，或在其他渠道購買貼膜、腳墊等，經銷商會上調車價的2%-3%。

　　從中端車型的收費標準來看，大眾的經銷商根據貸款年限向車主收取兩年1500元、三年3000元的手續費；東風悅達起亞經銷商收取1000元服務費；本田經銷商根據車價不同收取2000至3000元服務費。

　　以上澎湃新聞記者走訪的汽車品牌4S門店均表示，車主還需交付上牌費和裝潢費，上牌費大部分在1500至2500元之間。一位本田的汽車銷售人員表示，上牌費為2000元，若客戶選擇自行上牌，則要收取2000元“自行上牌費”。

　　一名車企的內部人士透露，“（合資品牌的）金融服務費一般就2000到3000元，不會再高了，3000元已經是一個極限值了。”

　　但澎湃新聞記者走訪發現，廣汽豐田是個例外。以旗下凱美瑞車型為例，銷售人員介紹經銷商不向車主收取任何金融服務費，并且腳墊、貼膜、霧化消毒等服務均由豐田4S店贈送。但值得注意的是，廣汽豐田經銷商不對該款車型提供任何優惠。

　　一位業內銷售人士透露，“羊毛出在羊身上，說白了，我們報給你的車價那么低甚至比廠商指導價還低好幾萬，肯定是希望通過別的項目掙回來。”

　　（本文來自于澎湃新聞）

責任編輯：陳鑫