近日，中共中央宣傳部授予中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任、鐵科院集團公司電子所12306黨總支書記單杏花同志“時代楷模”稱號，面向全社會發(fā)布宣傳單杏花同志先進事跡，在廣大干部群眾特別是科技工作者、鐵路工作者中引起熱烈反響。12月20日上午，鐵路科研人員學習“時代楷模”單杏花先進事跡座談會在中國國家鐵路集團有限公司機關舉行。參會人員圍繞“學習‘時代楷模’單杏花同志先進事跡和崇高精神，立足崗位擔當盡責、攻堅克難，推動鐵路科技創(chuàng)新工作實現(xiàn)新突破”談體會感悟、定方向目標。本版摘登12位參會職工代表的發(fā)言，以饗讀者。

　　●張曉棟? 中國國家鐵路集團有限公司科信部運輸技術處高級工程師

　　我從單杏花同志身上看到了新時代鐵路人的風采，在深受感動的同時也備受鼓舞。作為一名青年鐵路科技工作者，立足機關科技管理工作，主要有3方面思考。

　　一是科技創(chuàng)新要有挑戰(zhàn)巔峰的勇氣。單杏花同志及其團隊毫不退縮，始終保持迎難而上的態(tài)度，最終攻克一個個難關，取得了鐵路12306系統(tǒng)的成功。科技管理部門要瞄準世界科技前沿，在基礎研究和前沿技術等方面做系統(tǒng)性布局，推進關鍵核心技術攻關，引導科研力量不斷挑戰(zhàn)科研高峰。

　　二是科技創(chuàng)新要有堅定不移的信念。單杏花同志說，研發(fā)就是上萬次、上十萬次地試錯。單杏花同志和其團隊白天監(jiān)測、通宵優(yōu)化，一次次破解難題，一年年圓滿完成春運售票任務，這些都需要有堅定不移的理想信念。在科技管理過程中，要鼓舞科研攻關團隊堅定必勝信念，并通過揭榜掛帥、賽馬爭先等多種形式對科技工作者給予有力的制度辦法保障，激發(fā)創(chuàng)新競爭活力。

　　三是科技創(chuàng)新要有為人民服務的初心。科技創(chuàng)新既要“頂天”，更要“立地”。單杏花同志用行動讓科技創(chuàng)新成果切實增強了人民群眾的獲得感幸福感。科信部作為鐵路科技管理部門，近年來在復興號動車組、智能京張高鐵等方面組織形成了多項創(chuàng)新成果，贏得了廣大人民群眾的好評。今后更要牢記為人民服務的初心使命，進一步加強調(diào)查研究，不斷促進服務民生的科技創(chuàng)新成果落地應用，在鐵路領域加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，切實服務鐵路職工、改善民生福祉。

　　●李化建? 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵建所研究員

　　中央宣傳部授予單杏花同志“時代楷模”這一崇高榮譽。作為她的同事，我倍感振奮，這既是對單杏花同志以科技創(chuàng)新賦能交通強國建設的高度褒獎，也是對鐵路科技工作者的肯定和鼓勵。她的敬業(yè)奉獻精神深深鼓舞著我，啟發(fā)自己對鐵路科技創(chuàng)新進行更深入的思考。

　　心懷旅客，當個有溫度的科技工作者。從大山深處走出來的單杏花，她深愛著每個旅客，深知一張火車票對于旅客意味著什么。因此，她的創(chuàng)新才真正做到 “解困難、惠民生、促發(fā)展”，推動12306從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型為智能化、便捷化的現(xiàn)代化服務平臺，實現(xiàn)了“讓旅客出行更美好”的愿景。在我們工程人的世界里，混凝土是有溫度的、有生命的。我們要用先進技術、先進手段去呵護它，制備出長壽命或更長壽命的混凝土，推動鐵路工程建設。

　　錨定問題，做個有深度的科技工作者。習近平總書記講話中指出，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。這讓我意識到不能局限于鐵路現(xiàn)場問題的表象，必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，打破關鍵科學問題瓶頸、破解共性關鍵技術難題，才能夠制備出具備普適性的鐵路混凝土，實現(xiàn)鐵路混凝土能夠在跨地區(qū)、多場景的應用。

　　不忘初心，做個有責任感的科技工作者。展望未來，我滿懷信心，將帶領團隊深入學習單杏花同志二十八年如一日的科研精神，與時間拼速度、與需求拼技術，錨定更長壽命、更低碳鐵路混凝土的目標，深刻踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，做一個有溫度、有深度、有責任感的科技工作者，為推進鐵路現(xiàn)代化建設貢獻科技力量。

　　●周勇政? 中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司鐵路工程技術標準所高級工程師

　　通過學習單杏花同志的為民情懷、創(chuàng)新品格、協(xié)同精神、先鋒本色，結合經(jīng)規(guī)院公司核心業(yè)務和個人工作實踐，有以下幾點體會：

　　一是鐵路科技創(chuàng)新要服務國家重大戰(zhàn)略部署。通過學習單杏花同志先進事跡、回首工作經(jīng)歷，我深切體會到個人發(fā)展要融入到時代需要和國家重大發(fā)展戰(zhàn)略。我將積極參與時速400公里高鐵基礎設施、智能高鐵2.0等重大科技攻關，努力發(fā)揮專業(yè)專長，爭取取得高質(zhì)量的科研成果，在服務國家戰(zhàn)略上展現(xiàn)作為、發(fā)揮作用，這是鐵路科技工作者的責任和使命。

　　二是鐵路科技創(chuàng)新需深耕鐵路運輸主戰(zhàn)場。以后工作中，更要以單杏花同志先進事跡為指引，重點圍繞客運品質(zhì)提升、聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈條件下貨車車流徑路調(diào)整策略等方面，加大科研力度，不斷推動鐵路運輸服務質(zhì)量與效益提升，以實際行動回應人民群眾的期待與訴求。

　　三是鐵路科技創(chuàng)新要立足崗位、擔當盡責。單杏花同志二十八載如一日，堅守在鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)一線，以實際行動踐行著服務人民、服務大局的擔當精神。作為一名鐵路橋梁人，我更要扎根于鐵路橋梁基礎性、前瞻性領域，重點圍繞艱險山區(qū)、深水大跨橋梁建造及運維技術，開展設計理論、新型結構、高性能材料、新型裝備和施工工藝、智能運維等方面研究，以科技創(chuàng)新推動鐵路橋梁技術發(fā)展。

　　在以后的工作和生活中，我將以單杏花同志為榜樣，不忘初心、牢記使命，時刻銘記自己作為鐵路人的責任與擔當，努力在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績！

　　●王? 昆? 中國鐵路信息科技集團有限公司信息調(diào)度中心主任、黨總支副書記

　　我認為“時代楷模”這一殊榮不僅是對單杏花個人卓越貢獻的充分肯定，更是對無數(shù)堅守崗位、勇于創(chuàng)新的鐵路信息化工作者和各領域鐵路工作者的最好致敬。我知道，大家為單杏花同志喝彩、為12306點贊，離不開中國鐵路“八縱八橫”的頂層設計、離不開幾代高鐵建設者的努力拼搏、離不開復興號中國標準的推陳出新。

　　進入新時代，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，12306購票新服務溫暖億萬旅客，高鐵游也成為了大眾出行新風尚，中國鐵路這些翻天覆地的變化在全社會產(chǎn)生了強烈反響。從擠火車的無奈到如今的便捷出行，12306的迭代升級徹底改變了出行體驗。移動支付、候補購票、刷臉進站等服務，讓旅途更高效、舒適。特殊旅客群體的需求也被關注，讓每一位旅客都感受到關懷。

　　回顧12306的建設歷程，從信息發(fā)布平臺到互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，背后是無數(shù)人的辛勤付出。面對春運搶票軟件的挑戰(zhàn)，單杏花團隊不忘初心，以矢志不渝的精神開展技術攻關，用高超技術和攻堅意志，將云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術變?yōu)樘嵘盏奈淦鳎〉眯峦黄啤?/p>

　　時光荏苒，當初參與研發(fā)的許多戰(zhàn)友已離開，但“人民鐵路為人民”的初心不變。在單杏花精神的感染下，信息調(diào)度中心努力打造“90800”運維黨建品牌，我作為后臺團隊的一員，與大家一起為鐵路網(wǎng)信事業(yè)努力。這個幕后崗位雖無聚光燈，但我們堅守初心，勇于擔當，不斷提升技術水平，緊跟科技發(fā)展步伐，為12306系統(tǒng)保駕護航。

　　●趙? 耀? 中國鐵路設計集團有限公司電化電信院正高級工程師

　　早年，我有幸與單杏花及其團隊有兩次深入合作。2013年，博士畢業(yè)后我加入設計集團公司，參與了“新一代客票系統(tǒng)二期工程”。在此過程中，單杏花團隊白天維護12306系統(tǒng)穩(wěn)定，夜晚則與我們深入對接，共同解決工程技術問題。盡管工作強度大，但團隊士氣高昂，最終圓滿完成了項目，大幅提升了售票能力，滿足了旅客需求。這段經(jīng)歷讓我深感與單杏花團隊共同奮斗的驕傲與自豪。

　　2015年，我們再次因“鐵路站車Wi-Fi運營服務系統(tǒng)”的可行性研究而合作。面對3G網(wǎng)絡未普及、無前例可循的挑戰(zhàn)，單杏花帶領團隊潛心研究，共同攻克難關，最終提出整體方案，為提升旅客在途體驗作出貢獻。

　　這兩次合作讓我深刻理解了科研創(chuàng)新的出發(fā)點和支撐我們克服困難、勇于開拓的初心，正是“人民鐵路為人民”的宗旨和單杏花勇攀高峰、敢為人先的精神，成為我后續(xù)科研攻關、技術創(chuàng)新的動力源泉。

　　此后，我積極投身鐵路科技創(chuàng)新，與團隊完成多項國家重點研發(fā)計劃，牽頭開展前沿科研課題研究。雖然充滿艱辛，但單杏花的精神一直激勵我勇于堅持、敢于嘗試。

　　如今，我們設計集團公司作為國鐵集團所屬唯一勘察設計企業(yè)，致力于持續(xù)推進關鍵核心技術自主攻關和產(chǎn)業(yè)化應用。未來，我們將繼續(xù)以單杏花為榜樣，為鐵路高水平科技自立自強貢獻智慧。

　　●劉欽明? 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱國鐵科技公司紅外線事業(yè)部經(jīng)理

　　很榮幸能參加這個座談會，單杏花同志的事跡讓我深感觸動，深感在創(chuàng)新研發(fā)的道路上，需要向單杏花同志學習。

　　首先，學習她敢為人先的擔當精神。身為科研工作者，我深知搞研發(fā)的艱難，找尋解決方案時的急切，實驗測試過程中的枯燥，相信每位科研工作者都能感同身受。當下車輛軸溫智能探測系統(tǒng)的信創(chuàng)升級刻不容緩，必須按時高質(zhì)量完成。我要拿出舍我其誰的擔當，敢于啃下這塊“硬骨頭”。

　　其次，學習她堅忍不拔的拼搏精神。她面對困難不屈不撓。在今后的工作中，我也要向單杏花同志看齊，將每一項任務都視作大考，不斷完善推動車輛軸溫智能探測系統(tǒng)小型化設備的升級和推廣，不斷補強研發(fā)關鍵技術，在堅守中錘煉能力。

　　再次，學習她勇攀高峰的攻堅精神。單杏花同志經(jīng)過6次大規(guī)模建設改造、上千次功能優(yōu)化，才有了今天的客票系統(tǒng)。如今我們紅外軸溫探測設備的研制遠沒有到達終點，還有許多的“高山”等待我們?nèi)シ健Ｎ覀円掷m(xù)提升系統(tǒng)設備的安全穩(wěn)定性，秉持求索的科學態(tài)度，在攻堅克難的道路上持續(xù)發(fā)力。

　　同時，學習她探索鉆研的創(chuàng)新精神。不斷關注行業(yè)前沿技術，在技術創(chuàng)新突破上狠下功夫，探索發(fā)掘新的創(chuàng)新理念和方法并應用于我們的行業(yè)。

　　最后，學習她群策群力的團隊精神。今后我也要以單杏花同志為榜樣，繼續(xù)加強紅外領域技術團隊建設，提升整體技術水平和協(xié)作能力，使紅外技術團隊始終擁有優(yōu)秀的青年骨干人才和接續(xù)力量。

　　●賀成彥? 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司信息技術所研發(fā)二室主任

　　近日，單杏花同志榮獲“時代楷模”稱號，這是對她在鐵路科技創(chuàng)新領域杰出貢獻的高度認可，也是對全體科技工作者的鼓舞。她帶領團隊將12306系統(tǒng)建設成為全球領先的實時票務系統(tǒng)，極大地促進了鐵路數(shù)字化智能化發(fā)展，為民眾出行提供了便捷服務。

　　作為鐵路科技工作者，我們應向單杏花同志學習，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，助力信息化項目建設。今后，我將繼續(xù)以實現(xiàn)數(shù)字化鐵路建設為目標，積極關注行業(yè)前沿動態(tài)，通過參加技術研討交流活動，拓寬視野，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，積極運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術，推進局集團公司各信息化項目立項批復、落實落地。

　　同時，我們要聚力協(xié)同攻關，以實際行動提升信息服務質(zhì)量。她始終把群眾需求放在心上，帶領團隊不斷探索，滿足民眾出行需求。我將帶領團隊始終把職工群眾需求裝在心里，多了解一線職工在工作中的業(yè)務需要和日常操作習慣，以實際行動踐行“為民服務”。

　　此外，我們要勇于探索實踐，開拓鐵路科技創(chuàng)新新領域。單杏花同志恪盡職守、甘于奉獻，我們應學習她的先鋒本色，勇于實踐探索。未來，我將繼續(xù)全身心投入工作，將個人融入鐵路現(xiàn)代化建設，逐步推動鐵路科技創(chuàng)新從理論到實際應用的跨越。

　　“時代楷模”的精神振奮人心，榜樣力量催人奮進。單杏花在平凡的崗位上勾勒出“流動中國”的畫卷，書寫著科技創(chuàng)新的篇章。作為新時代鐵路科技工作者，要以單杏花為榜樣，汲取她敢于創(chuàng)新、勇于擔當、為民服務的精神力量，為率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化貢獻智慧和力量。

　　●王? 江? 中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工研究院院長、“最美鐵路人”

　　觀看“時代楷模”單杏花同志的事跡報告會后，我深受鼓舞。同為“70后”鐵路科研工作者，我深知她打造全球最大票務系統(tǒng)背后的艱辛與不易。科研之路雖枯燥且充滿挫折，但投身鐵路科技創(chuàng)新，就意味著要堅守信念、攻堅克難。

　　回顧我的職業(yè)生涯，已在軌道車、作業(yè)車及大型養(yǎng)路機械研發(fā)領域深耕20余年。我所在的武漢局集團公司金鷹重工，致力于實現(xiàn)高水平科技自立自強，推動鐵路工程裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我們研發(fā)的時速120公里液力傳動重型軌道車和接觸網(wǎng)作業(yè)車，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品的噪音大、牽引力弱等問題，成為施工養(yǎng)護的主力；研制的96頭鋼軌打磨車，更是歷經(jīng)8年破解多項難題，實現(xiàn)大型鋼軌打磨裝備的完全自主化。此外，我們還研制出時速160公里綜合巡檢車、隧道檢修作業(yè)車等拳頭產(chǎn)品，走出了一條自主創(chuàng)新之路。

　　單杏花同志心系大局、持續(xù)創(chuàng)新的毅力，讓我深受感動。她開發(fā)拓展多項功能，解決旅客換乘問題，助力鄉(xiāng)村振興，展現(xiàn)了家國情懷。我們同樣需以人為本，抓住鐵路工程機械數(shù)字化、智能化、綠色環(huán)保的發(fā)展方向，推動裝備轉(zhuǎn)型升級。為此，我們將立足服務鐵路安全運營，聚焦現(xiàn)場施工養(yǎng)護急需，特別是針對特殊區(qū)段，開發(fā)適配產(chǎn)品，并對既有產(chǎn)品進行升級創(chuàng)新，提高效率和用戶滿意度。同時，緊盯重大工程，研發(fā)新產(chǎn)品。

　　此外，我們將聚焦行業(yè)發(fā)展，追蹤前沿技術，借鑒國外一流裝備制造企業(yè)的先進經(jīng)驗，在自主創(chuàng)新的實踐過程中，構建自主化技術創(chuàng)新體系。

　　●蔡里奎? 中國鐵路西安局集團有限公司陜西國鐵科技公司軌道電路項目組組長

　　12306系統(tǒng)之所以具備如今這般強大的功能，離不開單杏花同志及其研發(fā)團隊在背后的默默付出和艱辛努力。他們用實際行動踐行了人民鐵路為人民的宗旨，傳承和弘揚了科學家精神，這才構建起了如今能夠服務全國14億人的高質(zhì)量客票系統(tǒng)。

　　作為科研人員，我深知科研之路的艱辛。單杏花同志在報告中的每一句話，都讓我感同身受。科研攻關是意志的考驗，是智力與體力的雙重挑戰(zhàn)，但這是科研人通向成功之路的必然選擇。記得在2023年集中式軌道電路技術評審前，我們團隊也曾連續(xù)熬夜奮戰(zhàn)，直至產(chǎn)品成功開發(fā)的那一刻，才感受到前所未有的充實與滿足。

　　客票系統(tǒng)從無到有，從1.0到現(xiàn)在的7.0，從窗口售票到網(wǎng)絡售票，從單一的售票服務到現(xiàn)在的全方位的服務延展，能想象的到，他們所經(jīng)歷的挫折和難關肯定不止幾十次，可能是無數(shù)次，從單杏花的身上我感受到了堅持、執(zhí)著、忘我的拼搏精神，也感受到了精益求精、敢想敢干的堅毅品格。我作為一名基層科研工作者，工作也常常會面臨各種各樣的難題，也會產(chǎn)生迷茫、松懈的情緒，但單杏花同志為我們樹立了光輝榜樣，讓我們在科研道路上不再彷徨，更加堅定了科研信念，明確了努力方向。

　　感謝單杏花同志讓我深知，從事科研工作意義非凡，每當看到自己研發(fā)的產(chǎn)品在現(xiàn)場得以應用，內(nèi)心便會涌起深深的親切感與成就感，欣喜自己也為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻了一份綿薄之力。

　　今年，我有幸被評為“西鐵楷模”，這份榮譽讓我感到沉甸甸的責任。與單杏花及其團隊相比，我們還有很大的差距。但正是有了這樣的榜樣，我們更有信心在科研道路上勇往直前，取得更好的成績。

　　●邵麗麗? 中國鐵路濟南局集團有限公司信息技術所技術培訓室主任、第十四屆全國人大代表

　　我對單杏花同志并不陌生。過去15年，她在技術上指導我們團隊，負責濟南局集團公司客票系統(tǒng)的研發(fā)及運維。從2008年奧運會前夕青島站的售票系統(tǒng)升級，到科研課題優(yōu)化、渤海輪渡客運售票調(diào)研，再到多次授課培訓，她始終是我們的堅強后盾。

　　觀看中央廣播電視總臺《時代楷模發(fā)布廳》節(jié)目后，我對單杏花同志的奮斗、付出與奉獻感同身受，欽佩與敬意油然而生，更為曾與“時代楷模”并肩作戰(zhàn)感到自豪。她的先進事跡，讓我深刻領悟到了責任擔當?shù)纳袷ァ⒖萍紕?chuàng)新的力量和堅持奮斗的價值，也更加堅定了學習“時代楷模”精神、投身鐵路數(shù)智化發(fā)展的信念。

　　首先，要學習她奮進新征程、建功新時代的使命擔當。單杏花同志始終把旅客需求放在首位，推動系統(tǒng)升級完善，體現(xiàn)了國鐵企業(yè)的責任。作為國鐵企業(yè)網(wǎng)信技術人員，我要深入學習貫徹習近平總書記交通強國、科技強國重要論述精神，學習單杏花同志心系旅客、服務社會的使命擔當，增強科技創(chuàng)新賦能賦智的使命感和責任感。

　　其次，要學習她勇攀高峰、敢為人先的科技創(chuàng)新精神。我要以她為榜樣，聚焦加快構建現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新體系重點任務，深化運輸組織優(yōu)化、智慧物流園區(qū)等系統(tǒng)應用，以數(shù)智化創(chuàng)新賦能賦智高質(zhì)量發(fā)展。

　　最后，我要學習她自覺堅守、扎根基層的執(zhí)著精神。單杏花同志帶領團隊二十余年如一日堅持在科研一線，不斷優(yōu)化算法、提升系統(tǒng)性能。我要學習她的堅韌不拔和堅持奮斗，與團隊一起做好客票系統(tǒng)運維工作，立足本職崗位加強網(wǎng)信專業(yè)青年科技人才培養(yǎng)，為當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒貢獻網(wǎng)信科技力量。

　　●黃? 杰? 中國鐵路南昌局集團有限公司科研所綜合工程研究室主任

　　作為一名基層科技開發(fā)工作者，我深知客票系統(tǒng)背后的艱辛與榮耀，對單杏花同志的事跡早有耳聞。今日得見，深感“腹有詩書氣自華”，心中激動不已。

　　單杏花特別的堅韌。她來自江南最美鄉(xiāng)村婺源，與詹天佑同鄉(xiāng)，身上流淌著江南女子的堅韌不屈。28年如一日，面對同行者的離去，她堅守初心，直至成功。這份堅持，我將傳遞給團隊，共同打磨出精品。

　　單杏花特別能抗壓。互聯(lián)網(wǎng)售票上線后的春運，面對全網(wǎng)輿論壓力，她作為技術總負責人，承受了難以想象的重負，但她沒有退縮，帶領團隊破解世界難題，這份勇氣與擔當，是我和團隊學習的榜樣。我們要學習她不畏艱難、直面挑戰(zhàn)的精神，這是科技創(chuàng)新的關鍵。

　　單杏花特別求極致。努力將每名旅客刷臉進站從3秒壓縮到1.5秒，可以看出單杏花內(nèi)心一定追求卓越。從小處說是不放過每一個細節(jié)和自己較真，從大處說是心中始終裝著人民。我們搞科研產(chǎn)品一定要向單老師學習，只有心中始終裝著人民，才能不停和自己較勁，始終追求極致。

　　作為一名科技工作者，我們生逢其時，大有可為。在今后的工作中，我將以單杏花同志為學習榜樣，學習她堅韌不拔、勇于擔當、追求極致、矢志創(chuàng)新的品質(zhì)精神，為鐵路科技創(chuàng)新工作及高質(zhì)量發(fā)展，為奮力建設交通強國貢獻自己的力量。

　　●劉? 貞? 中國通號北京全路通信信號研究設計院集團有限公司副總經(jīng)理、“最美鐵路人”

　　單杏花同志長期致力于鐵路客票系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新，她的創(chuàng)新成果深刻變革了人們的出行方式。面對鐵路客運量的激增與運輸組織的復雜化，她帶領團隊逐一破解技術難題，極大提升了購票便捷性。

　　我所從事的信號專業(yè)，主要是保障列車的運行安全和效率，將旅客和貨物安全正點地送到目的地。經(jīng)歷多年的技術創(chuàng)新和一代又一代鐵路人的無私奉獻，我國列車的安全水平和正點率處于世界最先進水平。長期以來，我國的列控系統(tǒng)對國外的技術依賴非常高，很多疑難問題的解決和新需求的實現(xiàn)都需要求助于國外團隊。在國鐵集團的統(tǒng)一領導下，電路設計、芯片設計到操作系統(tǒng)軟件設計，我們也像單杏花團隊一樣，攻克了一個又一個難關。

　　目前，我們自主開發(fā)的系統(tǒng)不僅服務于國內(nèi)線路，而且在雅萬高鐵、匈塞鐵路等走出的高鐵工程中大量應用，實現(xiàn)了高鐵列控技術從歐洲引進再到反向出口歐洲的巨大飛躍。所有這些成就的取得，我們都是發(fā)揮了敢于創(chuàng)新和艱苦奮斗的精神，鐵路人中涌現(xiàn)的各類榜樣人物也不斷地激勵著我和團隊成員。

　　單杏花同志代表了鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力，不只是國人學習的楷模，更是鐵路行業(yè)的代言人。她的事跡激勵著我們，在各自崗位上奮力拼搏，為實現(xiàn)交通強國目標貢獻力量，創(chuàng)造更加美好的未來。

　　本版文字均由本報記者陳夢竹整理

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