百琪達的生產車間。

中國寧波網記者 殷聰

11月29日，寧波多個產業基金發布，總規模超1300億元，將支持工業母機等多個重點產業的發展。

12月5日，浙東工業母機集群入選2024年國家先進制造業集群。

幾日后，《浙江省工業母機產業高質量發展實施方案》發布，我省將進一步提升工業母機產業鏈競爭力，增強工業基礎制造能力，力爭到2025年，工業母機產業產值突破1200億元，成為全國中高端工業母機產業高地。

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連日來，寧波工業母機發展利好消息不斷。朝著高端化加速邁進，寧波工業母機將迎來更為美好的春天。

海天精工。

市場龐大卻高端失守

隨著高速旋轉的刀頭穩定推進，一個個锃亮的零件從金屬坯料中被制造出來，再逐個被組裝成一臺嶄新的機器。因為是制造機器的機器，工業母機由此得名。

工欲善其事，必先利其器。

作為現代工業的“心臟”，工業母機在我國發展勢頭迅猛。據中國機床工具工業協會披露，2023年，我國金屬加工機床（含金屬切削機床和金屬成形機床）生產額為1935億元，銷售額為1816億元。

但與此同時，我國高檔數控機床國產化占有率不足10%，與之相應，高端機床進口量居高不下。2022年，我國進口數控機床花費25億美元左右（約合人民幣175.27億元），出口金額15億元左右。

盡管市場龐大，但“低端混戰、中端爭奪、高端失守”基本能形容國產工業母機目前所處局面。

在低端市場，以經濟型數控機床為主，目前制造商主要集中在中小規模的民營企業，產品技術門檻相對較低，價格戰難以避免。

同樣，中端市場也已是一片紅海，以價換量已成為常態。

在高端市場，我國工業母機的部分核心部件的加工精度、可靠性以及導軌、數控系統等關鍵功能部件均有待提升。

在需求端，隨著中國制造業加速轉型，精密模具、航空航天、新能源車等新興產業迅速崛起，其生產制造過程高度依賴數控機床等智能制造裝備，又成為數控機床行業新的增長點，并推動具備高速、高精、高效、高穩定性、多軸聯動等高性能數控機床的發展。

“一邊是逐步內卷的市場，一邊是快速增長的高端市場需求，工業母機唯有向高端化轉型，不斷提升市場競爭力，才能脫穎而出。”市經信局相關負責人說，近年來，寧波工業母機生產企業不斷聚焦新的領域，積累新的技術，通過高端裝備（首臺套）的培育，逐步涌現出一批高端化發展的新生力量。

他們正成為寧波制造向“寧波智造”的新質生產力，在各個新領域齊頭并進，勇闖“無人區”，不斷解鎖更多“新地圖”。

研發創新是工業母機的核心優勢。

制造強市發揮產業優勢

眾所周知，電機、電池、電控三大關鍵技術是新能源汽車產業發展的三大基礎。

目前，只有中國具備從一粒沙子、一塊鋼板，到整個電機、電池，再到整輛新能源汽車的生產能力。背后支撐整個大廈的就是“深居幕后”的工業母機。

近年來，一批工業母機生產企業通過聚焦新能源汽車領域，闖出了一條高質量發展的新路。

“篤、篤、篤……”近日，寧波精達成型裝備股份有限公司的車間內傳出規律的機械作業聲。聞聲而去，只見一臺三人高的大型生產設備正在工作，四個技術人員分頭觀察著機器的運作情況，并不時地拿抹布擦拭機身。

“‘待嫁’的‘女兒’馬上要送走了，得拾掇得干干凈凈?！笨粗聜円唤z不茍的認真勁，企業制造總監楊建斌打起了趣。

寧波精達的生產車間。

眼前這臺大型機床是寧波精達的“明星”產品——一臺專門加工新能源汽車驅動電機的機床。

“這是我們的‘MCP多點寬臺面超精密壓力機’。待完成檢測后，就將送到國內新能源汽車最大的配套生產制造商工廠?！睏罱ū笳f，近年來，寧波精達在新能源領域不斷發力，逐步培育了自己的優勢。

其中，MCP多點寬臺面高速精密壓力機作為國家首臺（套）產品，已廣泛應用于新能源汽車驅動電機、新能源動力電池結構件等領域。

“不夸張地說，我們是支撐國產高性能電機規模化生產的幕后英雄?！睏罱ū笮χf，正是得益于新能源汽車領域的不斷發力，寧波精達近年來營收持續增長。

根據寧波精達最新發布的公告顯示，今年前三季度，寧波精達實現營收5.82億元，同比增長14.81%。

盡管發展良好，但寧波精達仍在不斷突破自我，尋求高端化發展的可能性。另一份公告顯示，寧波精達擬以3.6億元收購無錫微研100%股份。

無錫微研主要從事精密模具、精密沖壓件及微孔電火花機床等產品的研發、生產和銷售。這意味著，寧波精達將繼續向下游延伸，通過下游精密模具的技術積累，助力工業母機邁上新的臺階。

力勁科技全球第一臺9000噸的壓鑄機。

不斷向高端化邁進的還有寧波力勁科技有限公司。

力勁科技的母公司力勁集團在壓鑄機領域已深耕40余年，在全球壓鑄機市場的占有率超過40%。盡管產值和生產規模已在全球獨占鰲頭，但在客戶眼中，力勁集團的技術仍屬于跟跑階段，與瑞士布勒、德國富來等企業相比，還有一定差距。

趕超的時機出現在2019年。隨著汽車一體壓鑄技術的日益成熟，汽車總成的重量與成本有望進一步下降。但對于壓鑄機來說，一體壓鑄技術對壓鑄機提出的要求十分苛刻。無論是設備重量還是設備精度，均需要壓鑄機制造邁出跨越性的一步。

“當某新能源汽車企業提出要研發制造汽車后頂梁一體成型的壓鑄機時，全球最大的壓鑄機鎖模力也才4500噸，但研發的壓鑄機需要將鎖模力提升至6000噸。”力勁科技相關負責人說，翻開壓鑄機的發展歷史你會發現，壓鑄機的鎖模力一般1年至2年才有一次跨越，每次提升約500噸。從4500噸一下子提升至6000噸，難度可想而知。

“除了技術難度，研發創新還存在巨大的資金風險。一旦研發失敗，企業需要面臨巨大的資金壓力?？蓪τ诹偶瘓F來說，這又是一次千載難逢超越國外競爭對手的機會。”張均告訴記者，但這并沒有讓力勁科技退縮。

2021年，力勁科技成功研制全球第一臺9000噸的壓鑄機。2022年，力勁在全球首發了12000噸超大型智能壓鑄單元，率先讓壓鑄機噸位邁入萬噸級大關。

2023年，力勁再次突破自我，全球首發16000噸超大型智能壓鑄單元。

目前，力勁科技正與某汽車企業就20000噸以上超大型智能壓鑄設備的聯合研發等多項業務舉行簽約儀式，希望產業鏈上下游攜手，推動B級車乃至更大車型的車身底盤一體化。

“事實上，類似寧波精達與力勁科技的企業還有不少。依托原有的產業基礎，近年來，寧波工業母機企業深挖潛能，不斷尋求突破，高端化轉型成果顯著?！笔薪浶啪窒嚓P負責人說，這也是寧波能夠深度參與浙東工業母機集群這一“國家隊”的重要原因。

海天集團生產基地。

在鄞州，浙江易田精工機械股份有限公司的國內首臺（套）APE-400智能化雙曲軸精密壓力成形裝備，可一次性自動完成各類金屬薄板殼體類零件的拉伸、沖壓加工，尤其在新能源汽車電機、電池殼體沖壓成形中可實現多工位連續沖壓成形。

在北侖，海天精工正不斷聚焦數控機床的高速電主軸、復合多軸轉臺等部分關鍵零部件領域，持續研發，提高自主化程度。

在象山，中國機械總院集團寧波智能機床研究院有限公司自主研發的“金剛旋耕刀”、盾構刀具高可靠自動化釬焊裝備等明星產品驚艷亮相。

……

這背后離不開寧波工業母機企業持續的研發與創新。

數據顯示，截至目前，寧波累計認定首臺（套）產品510個，其中國際首臺（套）產品1個、國內首臺（套）產品100個。首臺（套）裝備企業的研發投入增幅連續3年超過33%。

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