轉自：中國銀行保險報網

　　本報訊【記者 吳彬】12月10日，陜西金融監管局發布批復，同意西安市群健航空精密制造有限公司（以下簡稱“群健航空”）受讓中國航發西安航空發動機有限公司（以下簡稱“航發西航”）持有的西部信托0.18%股權。受讓后，群健航空持有西部信托729萬元股權，持股比例為0.18%。

　　公開資料顯示，西部信托第一大股東陜西投資集團持股比例為57.78%，航發西航持股比例為0.18%。通過本次股權轉讓，航發西航將成功退出西部信托的股東行列。本次股權受讓方群健航空是西安一家中小型制造業企業，主要股東為3名自然人。

　　6月，國務院國資委黨委召開擴大會議，要求從嚴控制增量，央企原則上不得新設、收購、新參股各類金融機構，對服務主業實業效果較小、風險外溢性較大的金融機構原則上不予參股和增持。隨后，不少央企加快退出金融企業股東行列步伐，掛牌出售信托公司股權，但成功案例不多。本次西部信托股權轉讓為年內首例信托公司股權轉讓獲批案例。

　　6月，北京產權交易所公開信息顯示，大業信托第一大股東東方資產擬掛牌轉讓其持有的全部41.67%股權，轉讓底價16.99億元，但該項目已于10月14日終止；9月，北京產權交易所上線華鑫信托23.75%股權轉讓項目，轉讓底價55.96億元，轉讓方為華電財務公司，若能轉讓成功，其將“清倉”華鑫信托股權。

　　企業轉讓信托公司股權，既有監管政策的因素，也有信托公司經營的因素。用益信托研究員帥國讓認為，不少信托公司面臨較大轉型壓力，包括經營業績下滑、存量風險項目處置及新的持續業績增長點尚未形成。“信托業發展任重道遠，未來信托公司主要還是憑借股東背景及資源稟賦展業；頭部信托可以依靠強大的資源、品牌、運營管理能力實現做大做強，隨后逐步形成專業優勢；中小信托公司可嘗試在目標群體、產品服務上獨特創新，實現特色化、差異化發展。”帥國讓說。

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責任編輯：張靖笛