一波高達(dá)上百億元的汽車(chē)補(bǔ)貼正在襲來(lái)。

　　7月25日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》），提出統(tǒng)籌安排3000億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。其中，與汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)的措施包括，支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新，提高新能源公交車(chē)、動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以及提高汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　“此次汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼擴(kuò)容和補(bǔ)貼翻倍對(duì)車(chē)市是重大利好，乘用車(chē)補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)翻倍，增加老舊柴油貨車(chē)的報(bào)廢更新，估計(jì)會(huì)對(duì)應(yīng)安排幾百億元的汽車(chē)補(bǔ)貼資金，應(yīng)該能有效拉動(dòng)今年汽車(chē)市場(chǎng)200萬(wàn)左右的私家車(chē)報(bào)廢量增長(zhǎng)，也有利于拉動(dòng)千億以上的增量更新消費(fèi)。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示。

　　以舊換新政策的發(fā)布，讓汽車(chē)股“興奮”。7月26日，汽車(chē)股整車(chē)板塊在資本市場(chǎng)表現(xiàn)活躍。截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿，中國(guó)重汽（000951.SZ）和濰柴動(dòng)力（000338.SZ）漲停、宇通客車(chē)（600066.SH）、中通客車(chē)（000957.SZ）、東風(fēng)汽車(chē)（600006.SH）、海馬汽車(chē)（000572.SZ）等上市公司股價(jià)大漲。

　　購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼提高至2萬(wàn)元

　　與今年4月26日商務(wù)部、財(cái)政部等7部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）相比，此次《措施》中對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)和燃油乘用車(chē)的補(bǔ)貼額度均進(jìn)行了不同程度的上調(diào)。

　　《措施》中明確，“個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018年4月30日（含當(dāng)日）前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)納入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)2萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)補(bǔ)1.5萬(wàn)元”。

　　此前《細(xì)則》中對(duì)報(bào)廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的補(bǔ)貼1萬(wàn)元；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的補(bǔ)貼7000元。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）

　　《細(xì)則》發(fā)布后，效果明顯。截至7月25日，汽車(chē)以舊換新信息平臺(tái)已收到汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)36.4萬(wàn)份。今年上半年，全國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量277.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%。尤其在汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策實(shí)施后，汽車(chē)報(bào)廢量迅猛增長(zhǎng)，僅5月份，全國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量同比增長(zhǎng)55.6%，6月份同比增長(zhǎng)72.9%。

　　崔東樹(shù)預(yù)計(jì)：“這次補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后的拉動(dòng)效果將很明顯，應(yīng)該有200萬(wàn)輛左右的私家車(chē)報(bào)廢量，日均應(yīng)該在近2萬(wàn)輛，較目前日均近萬(wàn)輛的數(shù)量會(huì)有明顯增長(zhǎng)。”

　　從《細(xì)則》的內(nèi)容來(lái)看，此輪以舊換新補(bǔ)貼力度的提升，將同時(shí)利好新能源車(chē)和燃油車(chē)。“新能源車(chē)方面，將對(duì)插電混動(dòng)等入門(mén)級(jí)車(chē)型帶來(lái)很好的拉動(dòng)效果。同時(shí)，此次燃油車(chē)補(bǔ)貼從7000元提高到1.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼提升力度大于新能源車(chē)，也將促進(jìn)燃油車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。”崔東樹(shù)認(rèn)為。

　　天然氣重卡要更“火”？

　　除了乘用車(chē)，商用車(chē)領(lǐng)域的柴油貨車(chē)、新能源公交車(chē)，也在《措施》中被重點(diǎn)提及。

　　《措施》中提到，“持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，加快更新為低排放貨車(chē)。報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼8萬(wàn)元；無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼3萬(wàn)元”。

　　“這次對(duì)貨車(chē)補(bǔ)貼力度相對(duì)比較大，為老舊車(chē)輛的更新起到較大的推動(dòng)作用。”崔東樹(shù)認(rèn)為，天然氣貨車(chē)應(yīng)該具有巨大的增量潛力。

　　近年來(lái)，天然氣貨車(chē)憑借低排放、高效益等優(yōu)勢(shì)，已成為公路物流領(lǐng)域的主力車(chē)型。進(jìn)入2024年，天然氣重卡市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)104%至10.88萬(wàn)輛，自2022年12月以來(lái)已實(shí)現(xiàn)19連增。

　　海通證券研報(bào)稱，在大規(guī)模設(shè)備更新政策的推動(dòng)下，天然氣重卡作為使用成本較低的設(shè)備，有望推動(dòng)重卡行業(yè)更新，預(yù)計(jì)2024~2025年國(guó)產(chǎn)重卡銷(xiāo)量分別為105、121萬(wàn)輛，同比分別均增長(zhǎng)15%。

　　此外，《措施》提出，“更新車(chē)齡8年及以上的新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼6萬(wàn)元”。國(guó)聯(lián)證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，目前8年及以上新能源公交車(chē)保有量預(yù)計(jì)在13萬(wàn)輛左右，2015年底銷(xiāo)售的純電公交車(chē)車(chē)齡也已超過(guò)8年，此次《措施》補(bǔ)貼力度較大，同時(shí)由中央分擔(dān)至少85%，有望明顯提升地方政府更換意愿，刺激公交客車(chē)需求向上。

　　已有車(chē)企迅速跟進(jìn)

　　《措施》發(fā)布后，已有車(chē)企迅速更新其終端銷(xiāo)售政策。7月26日，長(zhǎng)安福特打出“國(guó)家以舊換新，長(zhǎng)安福特新能源補(bǔ)上加補(bǔ)，綜合置換補(bǔ)貼至高2.7萬(wàn)元。”以長(zhǎng)安福特旗下車(chē)型福特EVOS為例，綜合補(bǔ)貼2.7萬(wàn)元，其中國(guó)家補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，廠家置換補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元。

　　自從今年4月《細(xì)則》公布后，不管是目前市場(chǎng)在售車(chē)型，還是新車(chē)上市，推出置換補(bǔ)貼已成為常規(guī)操作。比如，日前首搭華為乾崑智駕的深藍(lán)S07上市，市場(chǎng)售價(jià)14.99萬(wàn)~21.29萬(wàn)元，不僅全系車(chē)型限時(shí)優(yōu)惠1萬(wàn)元，并推出5000~1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

　　“為了響應(yīng)國(guó)家以舊換新政策，我們將原來(lái)的置換補(bǔ)貼方案進(jìn)行了升級(jí)，補(bǔ)貼金額較之前更大，參與的車(chē)型也較之前更多。”某自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商稱，各車(chē)企都想乘上以舊換新的“東風(fēng)”，加強(qiáng)版的“置換補(bǔ)貼戰(zhàn)”早已打響。

　　今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從今年4月開(kāi)始，燃油車(chē)促銷(xiāo)力度呈加速上升態(tài)勢(shì)。今年1~7月，燃油車(chē)綜合促銷(xiāo)幅度從18.5%上升至22.1%，其中七月比六月增加0.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　“這一現(xiàn)象體現(xiàn)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)面臨著價(jià)格促銷(xiāo)帶來(lái)的嚴(yán)重行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力和經(jīng)營(yíng)壓力，部分企業(yè)生存艱難。”崔東樹(shù)認(rèn)為，此輪以舊換新補(bǔ)貼提升將帶來(lái)新的增量，能夠改善經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量和盈利狀態(tài)，從而遏制惡性“價(jià)格戰(zhàn)”的勢(shì)頭。

　　崔東樹(shù)建議，經(jīng)銷(xiāo)商需要努力推動(dòng)消費(fèi)者的報(bào)廢更新，對(duì)老舊車(chē)主要有效聯(lián)系，同時(shí)車(chē)管等部門(mén)要推動(dòng)相關(guān)信息的有效傳遞，實(shí)現(xiàn)可報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)主及時(shí)獲悉權(quán)益和利好政策的細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)政策更好推進(jìn)。

　　記者|段思瑤

　　編輯|段煉 孫磊 杜波

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責(zé)任編輯：李桐