來源：北京商報(bào)
國產(chǎn)大郵輪開啟批量化建造時代。4月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢迎來下塢搭載總裝里程碑節(jié)點(diǎn)。相較首艘國產(chǎn)大型郵輪，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“尺碼”更大、設(shè)備更先進(jìn)。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，向著批量化、系列化建造大型郵輪的目標(biāo)又邁出了具有開創(chuàng)性意義的重要一步，跨入大型郵輪建造2.0新時代。
“尺碼”更大、設(shè)備更先進(jìn)
據(jù)了解，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船“尺碼”更大、設(shè)備更先進(jìn)，相較于首制船總噸位增加0.64萬噸達(dá)14.19萬噸，總長增加17.4米達(dá)341米，型寬37.2米，設(shè)計(jì)吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節(jié)，客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間，并且新增了2套脫硫系統(tǒng)和5套選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)設(shè)備，整船航行更加綠色環(huán)保。
在設(shè)施設(shè)備方面，第二艘國產(chǎn)大型郵輪同樣配置了高達(dá)16層的上層建筑生活娛樂區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等休閑娛樂設(shè)施，并且通過優(yōu)化設(shè)計(jì)布局，H1509船公共區(qū)域和戶外活動休閑區(qū)域面積也較首制船分別增加了735平方米和1913平方米，達(dá)到25599平方米和14272平方米。
建造效率提升20%
除了體量更大之外，第二艘國產(chǎn)大型郵輪建造速度也相應(yīng)提升。第二艘國產(chǎn)大型郵輪相較于首制船在船型尺度、房艙布局、系統(tǒng)配置和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面有了較大提升，生產(chǎn)建造物量也更多、管控也更復(fù)雜。該船計(jì)劃較首制船建造效率提升20%，其中船塢周期壓縮近8個月。
中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛表示，國產(chǎn)大型郵輪集納了全球“1+100+1500”（即1家總裝企業(yè)+100家總包商+1000家供應(yīng)商）的郵輪供應(yīng)鏈生態(tài)，形成的郵輪供應(yīng)鏈“圖譜”，為大型郵輪批量化建造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此前，首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號已于2024年1月1日開啟商業(yè)首航并已成功運(yùn)營26個航次，接待了十余萬名國內(nèi)外游客。
預(yù)計(jì)2026年底前命名交付
根據(jù)此前公布的計(jì)劃，第二艘國產(chǎn)大型郵輪計(jì)劃2025年5月初實(shí)現(xiàn)第一次起浮，2026年3月底出塢，當(dāng)年6月開始試航，2026年底之前命名交付。
愛達(dá)郵輪方面表示，大型郵輪是根據(jù)市場需求進(jìn)行高度定制化的產(chǎn)品。在愛達(dá)·魔都號的基礎(chǔ)上，愛達(dá)郵輪將全面優(yōu)化和升級第二艘國產(chǎn)大型郵輪在產(chǎn)品理念、功能定位、空間布局、信息技術(shù)等方面的設(shè)計(jì)和實(shí)施，打造更多本土化的郵輪產(chǎn)品。關(guān)于第二艘國產(chǎn)大型郵輪的命名交付時間將在后續(xù)擇日進(jìn)行正式宣布。
在交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院郵輪發(fā)展首席研究員謝燮看來，在愛達(dá)·魔都號投入運(yùn)營后，運(yùn)行總體平穩(wěn)，這為第二艘國產(chǎn)大型郵輪的建造帶來了市場方面的反饋，同時給予愛達(dá)郵輪持續(xù)運(yùn)營的信心。
北京商報(bào)記者 吳其蕓
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