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　　每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如    

　　11月1日，多家新能源汽車企業公布了2023年10月的新車交付情況。從數據來看，不少車企的交付量都呈現同比增長的態勢。

　　造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其首次月交付量超4萬輛，仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。10月，理想汽車共交付新車超4.04萬輛，同比增長302.1%。截今年10月31日，理想汽車全年累計交付28.46萬輛。

　　理想汽車董事長兼CEO（首席執行官）李想表示：“三款車（理想L7/8/9）月交付4萬/月完成后，繼續挑戰下一個更高的難度：整體5萬/月，以及理想L7的2萬/月。”

　　新M7交付1.05萬輛

　　排在第二位的是小鵬汽車，其延續了上個月的強勢表現，月交付量超2萬輛，環比增長31%，同比增長292%，刷新單月交付歷史紀錄。其中，小鵬G6交付達8741輛，位居20萬~25萬純電SUV（運動型多用途汽車）月銷量榜首。

　　緊隨其后的是零跑汽車。11月1日，零跑汽車公布10月交付量，當月交付1.82萬輛，同比增長159%，創歷史新高。據悉，零跑汽車正在加速新品的導入速度，旗下首款全球化車型C10將于本月亮相廣州車展。

　　蔚來則以約1.61萬輛的成績位列當月造車新勢力新車交付榜第四位，其10月交付量同比增長59.8%，環比增長2.8%。今年1~10月，蔚來共交付新車12.6萬輛。

　　位列第五位的依舊是哪吒汽車。哪吒汽車10月交付約1.21萬輛新車，同比下滑32.9%，環比下滑8.5%，是上述車企中，唯一一家銷量同比、環比均下滑的企業。

　　其他新品牌方面，此前表現不佳的AITO問界系列強勢反彈。10月，AITO問界系列交付新車1.27萬輛，其中問界新M7交付新車1.05萬輛，單車型單月交付破萬，創歷史新高。據悉，問界全系10月大定達到5.78萬輛。

　　官方透露：“問界新M7自9月12日正式上市以來，50天累計大定超過8萬輛。為進一步提升交付能力，問界新投入超過10個億資金，保質保量保交付。”

　　極氪公布的數據顯示，10月，其共交付新車1.3萬輛，實現連續9個月同比增長。“10月，品牌交付、大定雙創歷史新高。”極氪方面表示。

　　嵐圖已完成八成多目標

　　10月，嵐圖汽車交付新車6067輛，同比增長138%，環比增長21%；今年1~10月，嵐圖汽車交付量達3.35萬輛，同比增長107%。

　　針對2023年銷量目標，嵐圖汽車CEO盧放在今年上海車展期間明確表示，希望今年的銷量能在去年銷量的基礎上翻1至2倍，測算下來，2023年嵐圖汽車的銷量目標為4萬~6萬輛。目前來看，今年1~10月嵐圖汽車已完成最低年銷目標的八成多。

　　此外，阿維塔11在10月交付3888輛，環比增長26.11%，創歷史新高。該品牌的第二款車型——阿維塔12已于10月11日量產下線，并將于11月10日上市，以期尋求銷量方面的增長。

　　從上述企業發布的數據不難發現，不少品牌在10月都實現了銷量的同比增長。乘聯會方面表示，初步推算，10月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環比增長0.1%，同比增長9.5%。其中，新能源零售75.0萬輛左右，環比增長0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

　　“雙節假期期間，不少地方政府選擇在當地車展上發放政府消費券，進一步放大了黃金周車展的效果。雙節假期結束后，各地也仍在陸續發布新的促消費政策，地方補貼發放逐漸常態化，與企業促銷合力對年底車市構成穩定支撐。”乘聯會方面表示。

　　近日，東莞證券也在研報中表示，國家及各地支持擴大新能源汽車消費政策持續發力，疊加車企新品集中上市且性價比顯著提升，刺激需求進一步釋放，預計年末沖量四季度新能源汽車銷量有望繼續走高。當前板塊估值處于歷史底部區域，具備全球競爭力的頭部優質企業配置價值漸顯。

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