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　　財聯社

　　最近幾周，美國汽油價格明顯上漲，一度達到年內最高水平。雖然最近幾天略有回落，但仍處于高位的油價讓美國消費者想起了去年夏天令人不快的回憶。

　　根據油價情報服務機構OPIS的數據，昨日美國全國普通汽油的平均價格約為每加侖3.82美元，較年初的水平高了約0.60美元。柴油方面，雖然價格較年初跌了0.31美元，但較一個月前反彈了逾0.40美元。

　　許多經濟學家表示，燃油價格的上漲可能會讓美聯儲控制通脹回到2%的努力復雜化。美聯儲下屬的克利夫蘭聯儲估計，8月份的CPI將環比上升0.8%。

　　在近一年的時間里，拜登政府曾通過國家石油儲備將汽油價格大部分時間保持在每加侖3.60美元下方。截至今年7月，美國勞工統計局的CPI報告顯示，能源支出類別同比下降了12.5%。

　　不過，現在情況出現了一些變化。沙特阿拉伯、俄羅斯等歐佩克+產油國成功地將國際原油價格推升到了每桶80美元上方，進而支撐了美國石油公司的油價。

　　另外，在今年上半年，美國煉油廠執行了因疫情拖延的維護工作，導致每天損失約220萬桶的煉油產能。標普全球大宗商品洞察的高管Debnil Chowdhury表示，這一數字比一般年份維護停產量高出約100萬桶。

　　Chowdhury指出，一些計劃外的停工也是產能損失的原因之一。一些分析師表示，今年夏季酷熱的天氣可能也影響了煉油廠的運營。

　　與去年狀況不同的是，由于工資的同步上漲，美國人今年加油的時候可能不會像去年那樣痛苦了。

　　但經濟學家表示，能源價格會在短期內加劇通脹，它將加劇企業應對其他成本的壓力，包括勞動力成本、信用卡費用等。一些美國企業可能推遲產能升級、裁員或避免雇傭額外的勞動力，有的甚至向客戶收取更高的費用。

　　上周，美聯儲主席鮑威爾表示，為抑制物價壓力，保障美國經濟持續的穩健性，美聯儲準備在適當的情況下進一步加息，同時保持限制性的政策立場，直到確保通脹率降至2%的目標水平。

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責任編輯：周唯