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北京日報客戶端 | 記者 鹿楊

8月14日晚間，恒大汽車發布公告，獲得總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團（NWTN集團）約5億美元戰略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。

恒大汽車表示，所有戰投資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的陸續量產。“此次牽手中東資本，將有效解決恒大汽車發展面臨的資金難題。”恒大汽車表示。

恒大汽車成立于2019年，首款量產車恒馳5于2022年9月在天津工廠正式量產，10月開啟交付。

恒大的“造車夢”雖然按下了啟動鍵，但恒大汽車的財務狀況并不容樂觀。截至2022年12月31日，恒大汽車負債總額約人民幣648.7億元。此外，恒大汽車2021年、2022年經審計凈利潤均虧損，截至2022年12月31日，經審計綜合資產凈值約人民幣-686.51億元。

正如恒大汽車所說，此次獲得來自中東的戰略投資或許將扭轉恒大汽車面臨的窘境。

公開資料顯示，紐頓集團是一家綠色能源企業，于2022年11月在納斯達克上市，是阿聯酋新能源在美國上市的第一家企業。而紐頓集團也與中國有著一定淵源，其前身是中國天津的企業艾康尼克，后獲得阿聯酋皇室基金注資，于2016年在迪拜成立。

此外，紐頓集團也發表聲明稱，該擬議交易預計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權人確認債務償還計劃以及獲得相關監管機構和股東批準。同時，聲明顯示，紐頓集團還將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車。

另根據中國恒大公告，作為中國恒大集團債務重組的一部分，以及為降低恒大汽車的債務水平，其計劃將總額208億多港元的相關貸款按每股3.84港元的轉換價轉換為新股份，以降低公司債務水平。

記者注意到，中東資本近期頻繁為中國新能源汽車注資加碼。今年6月，蔚來獲阿布扎比投資機構11億美元戰略投資；長城華冠和華人運通也分別和約旦、沙特的公司達成數十億美元合作。

圖片來源：港交所網站截屏

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