財聯(lián)社

　　綜合多家媒體報道，三位知情人士表示，特斯拉公司的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克預計本周訪問中國。

　　值得一提的是，今年3月底就有消息稱，馬斯克計劃最早于4月來中國。

　　若屬實，這將是他時隔三年首次來華。其中兩位消息人士透露，與2020年一樣，他還將參觀公司位于上海臨港新片區(qū)的超級工廠。

　　2020年1月7日，馬斯克參加了上海超級工廠的啟動儀式，并在會議上“脫外套熱舞”。自此以后，特斯拉的電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，上海也成為這家行業(yè)龍頭的最大生產(chǎn)基地。

　　作為特斯拉全球最大的工廠，2022年上海超級工廠生產(chǎn)了約72.6萬輛Model 3和Model Y，占據(jù)了特斯拉超過一半的全球銷量。根據(jù)乘聯(lián)會今年4月份的數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級工廠交付75，842輛汽車，超越奔馳、寶馬、奧迪。

　　另外，上海工廠常常還需要幫助補充海外的需求，公司上周證實完成了從上海工廠向加拿大的首批供貨。特斯拉上海工廠的產(chǎn)能之所以擴張如此之快，主要得益于中國工廠更低的制造成本。馬斯克曾說過，“特斯拉的上海工廠是所有工廠中成本結構最低的?！?/p>

　　他還曾在一場專訪中提到，中國有很多“有趣的”公司給他留下深刻印象，工人們會非常努力推進和完成工作?！安粌H僅是熬到半夜，他們可以熬到凌晨三點。”

　　本月中旬，有消息稱特斯拉已經(jīng)就擴建上海超級工廠進行了環(huán)境影響審批，擴建后的產(chǎn)能將從目前的125萬臺提升至175萬臺。

　　與此同時，中國也成為了特斯拉僅次于美國的第二大市場。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年全球銷量131.43萬輛，其中在中國市場的銷量約為43.9萬輛，占全球市場的33%。其中，Model Y以49，059輛的市場表現(xiàn)，居國內整車市場交付量首位。

　　上周還有消息稱，上海超級工廠正在為改款Model 3車型的試生產(chǎn)做最后的準備，生產(chǎn)線似乎為了升級已經(jīng)暫停。

　　這款代號為“Highland”的改款將減少Model 3內部的零部件數(shù)量并降低復雜性，同時仍會聚焦于特斯拉顧客所青睞的顯示屏等功能。改款車型被馬斯克寄予厚望，他認為Highland可以更有力地與中國的競爭對手們展開競爭。

　　今年4月，特斯拉上海儲能超級工廠項目官宣落戶臨港。據(jù)了解，該廠將規(guī)劃生產(chǎn)公司超大型商用儲能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產(chǎn)量可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，范圍覆蓋全球市場。

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責任編輯：周唯