據澎湃新聞報道，近日，東風汽車集團旗下包括東風本田、東風風神、東風日產、嵐圖、東風標致、東風雪鐵龍、東風富康等7個汽車品牌、56款燃油及新能源車型官宣“限時促銷”，結合廠家讓利、政府補貼等，消費者可享受4000元到9萬元的“大禮”。
如此優惠力度，甚至吸引了不少外地消費者前去購車，有網友直呼“去湖北搶車！”
銷售人員則表示，進店咨詢客戶和下單客戶數量較此前“至少翻幾倍”“接待不過來”。
受此消息影響，7日，東風汽車開盤后直線拉升封漲停板，每股報價6.8元，市值135億元。
湖北購車最高補貼9萬 銷售直呼“忙不過來”
據澎湃新聞報道，東風本田是東風汽車乘用車板塊的支柱品牌，該品牌旗下優惠最高的車型是UR-V，廠家和政府補貼優惠達到6.8萬。據此前武漢市經開區方面消息，東風本田自3月1日起正式實施促進汽車消費活動，全省25家特約店參與此政策，僅3月3日，全省特約店客流共計514人次，較2月日均客流增長98.5%；當日訂單共計215臺，較2月日均訂單增長236%。
同樣是日系車的東風日產折扣力度也不亞于東風本田，據東風日產方面消息，日產純電ARIYA艾睿雅全系車型降價6萬元，起步價調整至22.48萬元，相當于八折促銷。
東風旗下自主高端品牌東風嵐圖也在本次“史詩級降價”行列中，嵐圖夢想家車型可享4萬元政府綜合補貼。
記者從經銷商處了解到，中型豪華轎車東風雪鐵龍C6此次優惠幅度最大，湖北省政企補貼后，雪鐵龍C6部分車型直接降價9萬，入門版裸車價格低至12.98萬。
同時，另一法系車代表標致全系車型也有2萬-4萬元不等的降幅，例如旗下熱門車型標致508L降價達4萬元，標致408入門版車型的裸車價格更是下探至10萬元左右。
據統計，此次大降價共涉及東風汽車集團旗下7大品牌58款車型，參與了這一輪購車補貼，補貼力度從5000元至9萬元不等。據了解，此輪補貼僅限于湖北省，有效期至3月31日。
如此優惠力度，甚至吸引了不少外地消費者前去購車，有網友直呼“去湖北搶車！”“錯過這次，可能要等十年！”
據每日經濟新聞報道，記者以消費者身份致電武漢一家東風雪鐵龍4S店時，一位銷售人員表示：“像東風雪鐵龍C6這么優惠力度大的車型，我們店已經沒有車了，現在只能付定金，我去幫你聯系車，需要付全款，按照廠家指導價來付，不接受貸款，上好牌照后再把9萬元補貼返給你。”
另據時代財經報道，3月7日，當地一位銷售人員表示，“東風雪鐵龍的現車已經賣完了，6日就開始不接單了，”“現在東風雪鐵龍的店已經在賣其他東風系品牌的車了，比如東風標致。”
據澎湃新聞報道，銷售人員透露，進店咨詢客戶和下單客戶數量較此前“至少翻幾倍”“接待不過來”。
東風汽車董秘辦回應：湖北補貼和公司無關
據中新經緯報道，就此，記者7日致電東風汽車董秘辦，對方在電話中表示該公司經營一切正常，暫無需要公告的變動，且湖北省的購車補貼不涉及該公司產品。
“(漲停)可能是因為最近湖北有一個購車補貼，會刺激消費者買車，但這個補貼的對象不涉及我們公司的產品，我們是做商用車，補貼的是乘用車。”上述董秘辦工作人員表示。
東風汽車集團今年1月銷量下降64.4%
在不少業內人士看來，東風汽車集團此次集體降價行動來自政府促動。2月5日，武漢市人民政府印發《關于激發市場主體活力推動經濟高質量發展政策措施》（以下簡稱《措施》）的通知中提出，“2023年繼續對購置符合規定的新能源汽車免征購置稅。”
《措施》還提出，“搶抓全省促汽車消費專項政策延期機遇，支持武漢經開區、江夏區聯合汽車生產企業和銷售企業開展購車補貼活動，活動時間延續至2023年3月31日。”
“除了刺激本地汽車消費外，此輪政企聯合發放購車補貼也是為了幫助東風集團下屬的汽車企業提振銷量，”有資深業內人士直言，“今年前2個月，東風集團旗下多個汽車品牌的銷量都沒能扭轉下滑勢頭。”
數據顯示，在剛剛過去的2022年，東風集團的累計銷量為246.45萬輛，同比降11.19%。據東風汽車集團在港交所發布的公告顯示，公司2023年1月汽車銷量為108088輛，同比下降64.4%。母公司東風汽車集團有限公司本月汽車銷量為124582輛，同比下降63.5%。附屬公司東風汽車股份有限公司1月汽車銷量為5468輛，同比下降68.2%。
據東風汽車1月產銷公告，東風汽車生產和銷售的車型均為商用車，分別為輕型貨車、客車和客車非完整車輛。公告顯示，2023年1月，該公司共生產9511輛汽車，同比下降50.58%，銷售5468輛汽車，同比減少68.17%。
不過，東風集團對于今年的市場前景仍然充滿信心。據悉，東風汽車集團董事會初步將集團2023年銷量目標定為300萬輛，同比增長約22%。
車市“價格戰”會不會愈演愈烈？
公開信息顯示，汽車是湖北省第一大支柱產業，武漢經開區被稱為“中國車谷”，擁有8家整車企業和13家整車生產工廠，而湖北省則聚集了約1400多家零部件企業、1578家汽車產業規模相關企業。
“湖北這輪政府和企業的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措，對市場造成極大的消費選擇變化，但其他地方不一定有這個財力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析稱。
除了湖北省，吉林作為汽車大省也出臺了類似政策以促進本地車企發展，補貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達3.7萬元。
事實上，進入3月，意味著“全國消費促進月”正式開啟，除地方政府外，各車企也將促進汽車消費視為重點之一。其中，長安深藍在政府補貼基礎上，額外提供至高3000元補貼；廣汽埃安針對AION Y、AION S Plus的部分車型給予5000元/臺的限時交付激勵；吉利汽車全系車型都可享受99元抵扣50%購置稅的補貼，補貼金額在3000元~8000元之間。
崔東樹認為，各地出臺的購車補貼政策將對一季度車市構成穩定有力的支撐。“尤其是一些針對性的置換補貼，對推動新能源汽車發展、淘汰老舊車輛都有較大意義，能夠更好地釋放消費者的消費潛力，短期內有助于銷量的提升。”崔東樹說。
其實，在新能源車消費激勵政策頻出的背景下，加之特斯拉在年初開啟的降價潮令燃油車面臨的競爭日益激烈。從此次湖北省補貼車型來看，力度較大的多為燃油車，也有觀點認為，這和目前燃油車庫存壓力較大有一定關系。
此外，7月1日國標第六階段的B排放標準會全面智行，汽車廠家也不得不盡快加大庫存清理力度。所以，一邊是激烈的競爭環境，一邊是積壓的庫存車，車市價格戰會不會愈演愈烈？
東風汽車今日漲停 機構合計凈賣出545.22萬元
3月7日，東風汽車開盤后直線拉升封漲停板，每股報價6.8元，市值135億元。
龍虎榜數據顯示，上榜營業部席位全天成交9619.13萬元，占當日總成交金額比例為16.01%。其中，買入金額為7007.1萬元，賣出金額為2612.03萬元，合計凈買入4395.07萬元。
具體來看，機構合計凈賣出545.22萬元。此外，華鑫證券上海陸家嘴證券營業部、華泰證券江西分公司分別買入3182.70萬元、1362.02萬元；中信證券總部(非營業場所)、平安證券蕪湖黃山中路證券營業部分別賣出635.99萬元、541.31萬元。
上游新聞綜合澎湃新聞、新浪財經、中國經濟網、每經、中新經緯等
編輯：李周芳
責編：吳忠蘭
審核：馮飛
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