來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　在第五屆進(jìn)博會(huì)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以“豪華”陣容參展，不但參展面積大，而且旗下氫能、電動(dòng)化和未來出行等領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品共同上陣。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李赫?qǐng)硎?，今年?duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)來說，意義重大，不僅是集團(tuán)第五次參加進(jìn)博會(huì)，也是集團(tuán)進(jìn)入中國20周年。20年間，現(xiàn)代汽車集團(tuán)累計(jì)在華投資185億美元。得益于過去20年中國持續(xù)開放帶來的機(jī)遇，現(xiàn)代汽車在中國構(gòu)建起了涵蓋整車制造、零部件生產(chǎn)及銷售、鋼鐵、物流、建設(shè)、金融、IT和文化創(chuàng)新等領(lǐng)域的全方位體系能力，和中國社會(huì)、市場和用戶融為一體。

　　氫能源是現(xiàn)代汽車看重的一個(gè)領(lǐng)域，集團(tuán)正準(zhǔn)備在這一領(lǐng)域發(fā)力。李赫?qǐng)诎l(fā)布會(huì)上表示，乘用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車為中國市場打造的氫燃料電池乘用車NEXO中國版，將正式進(jìn)入中國；現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”今年即將竣工投產(chǎn)，總投資預(yù)計(jì)將達(dá)85億元人民幣，投產(chǎn)后將面向中國市場的汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等領(lǐng)域，提供氫燃料電池系統(tǒng)；現(xiàn)代汽車還將通過聯(lián)合建立氫能合資公司，打造無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，開展氫能智慧服務(wù)示范運(yùn)營，持續(xù)構(gòu)建氫能生態(tài)，全面對(duì)接市場需求，實(shí)現(xiàn)“氫能2040愿景”。李赫?qǐng)f，在中國市場，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下現(xiàn)代商用車，已經(jīng)獲得中國氫燃料電池商用車生產(chǎn)資質(zhì)，未來將加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新，加快新能源進(jìn)程。

　　展臺(tái)上，記者看到現(xiàn)代汽車展出的氫燃料電池系統(tǒng)，一同展出的還有搭載這套系統(tǒng)、專門為中國市場打造的氫燃料電池車NEXO中國版，該車已經(jīng)取得北京新能源牌照，將于今年上市。展出的另一款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell在全球累計(jì)行駛里程超過500萬公里，已經(jīng)在瑞士、德國、美國等市場商業(yè)化部署。機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和空中出行等未來科技領(lǐng)域也是現(xiàn)代汽車正在探索的領(lǐng)域。

　　在進(jìn)博會(huì)展臺(tái)發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)代汽車IONIQ（艾尼氪）品牌旗下首款純電動(dòng)轎車IONIQ 6亮相。這是該車型首次亮相中國，展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的電動(dòng)化成果。同臺(tái)亮相的還有基于E-GMP平臺(tái)開發(fā)的起亞EV6 GT-Line，是起亞新品牌的象征?，F(xiàn)代汽車試圖用這些產(chǎn)品展示集團(tuán)面向電動(dòng)化時(shí)代的技術(shù)實(shí)力和前瞻設(shè)計(jì)理念。

　　李赫?qǐng)硎?，像進(jìn)博會(huì)這樣的開放平臺(tái)讓現(xiàn)代汽車受益。未來，現(xiàn)代汽車將持續(xù)看好中國、投資中國，全力推動(dòng)集團(tuán)在華業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展，并助力中國早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，共建可持續(xù)發(fā)展的和諧社會(huì)。

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責(zé)任編輯：李墨軒