法國24小時電視臺7月3日報道，原題：中國和老撾之間的繁榮邊境老撾是東南亞唯一沒有出海口的國家，但去年底開通的中老鐵路從很大程度上改變了局面。如今，中老兩國邊境地區(qū)都迎來伴隨鐵路而生的經濟繁榮。

中老鐵路上的列車。圖源視覺中國

　　從萬象出發(fā)，高速火車可在短短3小時內到達老中邊境，然后連接上中國鐵路網。在老撾邊境城市磨丁，我們能切身感受到由鐵路“鋪就”而成的開放承諾和經濟騰飛。本臺記者就此進行了實地體驗。

　　一名老撾商人來火車站接收從中國運來的私家車，他說磨丁在這半年時間內發(fā)展迅速，當地物流企業(yè)生意興隆。磨丁經濟特區(qū)雨后春筍般拔地而起。預計到2035年新磨丁的人口將達30萬。從21世紀初至今，沉睡的邊陲小鎮(zhèn)蛻變成欣欣向榮的經濟口岸，磨丁的變化令人吃驚。在此經商的周先生稱得上是磨丁發(fā)展的“拓荒者”，帶我們參觀了他的工廠。選擇磨丁，不僅是成熟的考慮，更是對未來下注。2005年他在津巴布韋開了一家香精廠，但2015年經過深思熟慮后他把工廠從非洲遷到磨丁，因為這里是“一帶一路”上的重要一站，不僅能享受諸多招商引資的優(yōu)惠政策，還便于把產品出口到中國。三年來，上百家公司在這座正在建設中的城市成立。

　　盡管疫情對當地經濟造成影響，但很多人決定留下來。當地的中國人和老撾人都對未來很樂觀。周先生稱今年訂貨量比去年多，他的朋友熊先生認為，疫情對有長遠目標的企業(yè)影響有限。他新近收購了一家酒店，還計劃開辦一所國際學校。扎根磨丁3年來，來自萬象的諾伊開了兩家小商店，銷售多種廉價小商品，雇了5名員工。她認為自己的事業(yè)會走得更遠，“疫情過后，我會有做不完的工作，必須招聘。”看到諾伊的成功，她的妹妹也來到磨丁創(chuàng)業(yè)。許多老撾人期待努力在此打造更好的未來。

　　伴隨著高速鐵路還有新近開通的高速公路，磨丁已成為中老交流紐帶上的一個重要環(huán)節(jié)。當邊境變成一個緊密“聯合體”時，往往也會成為一片充滿機遇的土地。（作者為法國24小時電視臺記者塞維琳娜·巴爾頓等，趙風英譯）

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責任編輯：鄧健